Boot: 2020/2021 Scarpa Maestrale RS
angivet bøjning: 125
tilgængelige størrelser: 24,5 – 32 (halvstørrelser)
angivet Sidst (størrelse 26,5): 101 mm
angivet bevægelsesområde: 60 liter
angivet fremad magert: 16 liter (Justerbar ± 2°)
størrelse testet: 25.0
angivet Boot sål Længde: 288 mm
blisterens målte vægt (25.0):
- skaller, ingen Liners: 1066 & 1070 g
- Liners, ingen fodseng eller snørebånd: 224,5 & 222 g
- skaller + Liners = 1290,5 & 1292 g
- Stock indlægssåler: 25,5 & 24,5 g
spænder:
- øvre: traditionel aluminium spænde
- ankel: plast skralde rem m / aluminium spænde
- lavere: “å” tråd m/ aluminium spænde
Strømrem: 45 mm Velcro
Shell materiale:
- manchet: Grilamid
- sko / træsko: Grilamid forstærket med lange kulfibre
- tunge: Pebaks
såler: ikke-udskiftelig, rockered Vibram gummi
bindende Kompatibilitet:
- alle pin-style / “tech”bindinger
- ” MNC ” bindinger (f.eks.)
Tech Fittings Dynafit-certificeret” hurtig Step-In ” skær
MSRP: $795
dage Testet:
- pre-produktion Boot: ~35
- produktion Boot: ~35
- i alt: ~70
ski / bindinger:
- Salomon kst 106 & Atomic Bent Chetler 120 / Salomon / Atomic Shift MNC
- Scott Scrapper 115 & Snestormspur / Fritschi Tecton 12
- Salomon MTN Udforsk 95 / markør Alpinist & ATK Raider 2.0
- G3 sendr 112 / G3 Ion
- Scott Rockair / Dynafit Radical St
- RMU CRM / Dynafit Radical Ft
teststeder: Jasper National Park, Alberta; Hokkaido, Japan; North Lake Tahoe, CA; Front Range, elg range, & Ten Mile range, Co; lille bomuldstræ Canyon hoteller i nærheden af Mount Rainier National Park; Grand Teton NP, vi
Intro
sæsonen 17/18 så en række nye ~130-fleksible touringstøvler komme ind på markedet. Mange af de store støvleproducenter tilbyder nu en støvle i denne kategori, og de fleste af de producenter, der ikke allerede laver en støvle i denne klasse, frigiver en til 18/19 sæsonen. Få af de støvler, der blev frigivet i år, var lige så højt profilerede som den nye og fuldstændigt redesignede Maestrale-familie af støvler fra Scarpa, som vender uændret i 18/19.
Scarpa hævder, at Maestrale RS er den mest populære touring boot i verden, og jeg har stået på ski i den oprindelige Maestrale RS siden 2012. Så jeg var meget ivrig efter at tjekke den nye version. Den gamle Maestrale RS havde sin rimelige andel af problemer, og denne redesign syntes at løse alle de store problemer, samtidig med at den også kom stivere og lettere end originalen.
nu hvor jeg har lagt omkring 70 samlede dage i den nye version, kan jeg med sikkerhed sige, at denne iteration er et kæmpe spring fremad på næsten alle måder. Den nye Maestrale RS er stivere, betydeligt lettere, bøjer mere progressivt, har et øget bevægelsesområde på 60 kg og er mere brugbar end den tidligere version.
Fit
som altid starter vi dette afsnit med en PSA: at få en støvle, der passer ordentligt, er det vigtigste, du kan gøre for din skiløb, og du skal altid gå til en god boot fitter. Men her er min tage på pasformen af Maestrale RS.
(til reference er min fod generelt medium volumen, men med en ret smal hæl og forfod og en meget høj bue og vrist.)
den nye Maestrale RS bevarer den angivne 101 mm sidste af det originale design, men det handler om, hvor fit-lighederne slutter. Lydstyrken i forfoden på den nye støvle er bestemt mindre end originalen — jeg har en lidt mere præcis / strammere pasform i vristen end den gamle version. Jeg bærer normalt en 98 mm sidste alpine støvle, og den nye Maestrale føles som en 100-101 mm sidste i forfoden, i modsætning til den meget rummelige tidligere version, der føltes lidt bredere.
tåboksen i den nye støvle føles temmelig ligner den originale version, på trods af at den føles lidt smalere i forfoden. Det har vist sig rummeligt nok til at være behageligt, mens jeg (forsætligt eller utilsigtet) tilbragte nogle temmelig lange dage i backcountry.
det største problem, jeg har haft med pasformen på Maestrale RS, er med sin hællomme. I forhold til den gamle version er den nye hællomme meget bredere og mindre anatomisk formet. I den gamle støvle kunne jeg bære den ud af kassen efter bare at have bagt linerne og have det godt. I den nye støvle fik jeg en stor mængde hælløft, hvilket resulterede i blærer på vej op og dårlig præstation på vej ned. Strategisk placerede l-puder har hjulpet dette, men jeg ønsker stadig (i det mindste for min Fod), at der var en mere anatomisk form omkring Achilles. L-puderne kan tage plads, men de ændrer ikke formen på skallen.
alt dette er at sige, at den nye Maestrale RS er en af de bredere og roomier touring støvler i ~130-flekskategorien, hvilket bestemt er noget at overveje, hvis du har store ol’ club fødder.
vægt + sammenligninger
til reference nedenfor er et par af vores målte vægte for nogle andre bemærkelsesværdige støvler (husk størrelsesforskellene). Vores målte vægte viser størrelsen på støvlen, derefter vægten af hver støvle + vægten af hver foring, derefter den samlede vægt for skaller + foringer, anført i gram:
Scarpa Maestrale RS (24.5 / 25.0): 1066 & 1070 + 224.5 & 222 = 1290.5 & 1292 g
Tecnica nul G Tour Pro (26.5): 1099 & 1100 + 210 & 211 = 1309 & 1311 g
Atomic Ultra 130 (26.5): 1124 & 1128 + 271 & 276 (lighter pre-produktion liner) = 1395 & 1404 g
hoved Kore 1 (26.5): 1132 & 1136 + 392 & 393 = 1524 & 1527 g
Salomon s / Lab MTN (26.5): 1257 & 1246 + 288 & 303 = 1545 & 1549 g
Fischer Ranger gratis 130 (26.5): 1204 & 1204 + 348 & 351 = 1552 & 1555 g
Lange fri 130 LV (27.5): 1472 & 1473 + 376 & 376 = 1848 &1849 g
funktioner
den nye Maestrale RS ser helt anderledes ud end den gamle version og adskiller sig fra de fleste andre touringstøvler på markedet.
de eneste funktioner, der virkelig er tilbage fra den gamle støvle, er Intuition liners og ratchet-stil hælretention rem, som er de to bedste funktioner på den originale støvle. Godt gået, Scarpa.
den nye støvle har også et gennemtænkt øvre spænde, en solid strømrem, et interessant udseende C-kabelspænde på den nederste skal, justerbar fremad magert, ski/gå-tilstand med 60 liter ROM og Vibram gummisål.
Liners
de nye Intuitionsforinger deler de samme egenskaber ved stort set alle intuitioner; de er lavet af et fast, lukket celle, varmeformbart skum, der pakker en anstændig mængde over tid, men er mere lydhør og bevarer varmen bedre end de fleste lagerforinger, vi har testet. Linerne har standard achilles bøjebælge til touring, samt sløjfer til snørebånd.
Strømrem og øvre spænde
den nye strømrem er fantastisk. Det føles godt bygget, og jeg kan svinge på det super hårdt, hvis det er nødvendigt. Og dette gøres lettere af det faktum, at manchettens plastik er ret bøjelig, så den let kan tilpasse sig mit underben. Strømremmen er også gift med en justerbar spoiler, så du virkelig kan ringe pasformen ind til dit ben.
den øverste spænde er en stor forbedring i forhold til den gamle version (som var en standard alpine spænde). Nu ser det ud som mange andre touring støvler har. Det første hak har konkaviteter i to retninger for at holde spændeballen mere sikkert, mens du går op (når spændet normalt fortrydes). Hakene er også dækket af en fjederbelastet aluminiumsbjælke for at holde ballen i indgreb, mens du går. Spændestykket er parret med en trådballe og en let at gribe (og dejligt neongrøn) håndtag.
Hælretention spænde
kommer tilbage uændret fra den tidligere Maestrale RS, og med god grund er hælretention spænde. Dette spænde er meget godt designet. Det trækker effektivt din hæl og ankel tilbage i hællommen og giver en stram og præcis pasform, der er let at justere. Ratchet systemet giver mulighed for finjustering af tæthed med meget mere præcision end standard spænder set på andre støvler. Det tager bestemt lidt tid at vænne sig til denne spændestil, hvis du ikke er vant til cabrio-støvler, men Scarpa-designet er solidt og lider kun af minimal glasur, mens det forbliver holdbart og let at justere.
å-kabel spænde
en af de unikke funktioner på denne støvle er å-kabel spænde på forfoden. Dette system fører et kabel frem og tilbage over skallens vrist og forfod. Hakene på spænde-grænsefladen direkte med kablet for at holde forfoden. Dette enkelt spænde tjener formålet med de to nedre spænder, der ses i de fleste standard alpine støvler. Spændet er placeret oven på skallen, mens kablet er på siden af foden, hvilket hjælper med at forhindre, at spændet bliver beskadiget, mens det krypterer.
dette kabelspænde er klart designet til at spare vægt uden at gå på kompromis med ydeevnen. Mens jeg har en tendens til at tro, at det er umuligt, i tilfælde af kabelspænde, synes jeg Scarpa har gjort et godt stykke arbejde. Spændet fungerer ganske godt og giver stor kontrol over forfoden på bagagerummet. Indrømmet, jeg har en så høj vrist, at jeg næppe bruger dette spænde, men når jeg har brug for hver eneste ydelse ud af bagagerummet, vil jeg svinge det lykkeligt og uden problemer.
gangtilstand
lånt fra Scarpa Alien bringer gangtilstanden på den nye Maestrale RS en alvorlig funktionel ændring til støvlen.
for det første øges bevægelsesområdet (ROM) fra 37 liter til 60 liter. Mens angivne ROM ‘ er kan variere betydeligt, når det kommer til faktisk, brugbar ROM i marken, jeg har fundet den nye Maestrale RS til at give en alvorligt stor ROM, mens du turnerer i bagagerummet. Faktisk er støvlens ROM større end min fysiske evne til at bøje min ankel. Dette lønner sig længe, flade tilgange, da jeg faktisk kan følge med mine TLT-iført turneringspartnere.
den faktiske mekanisme i ski / gåtilstand er burly. En stor aluminiumsstang vender op (gå) og ned (ski) for at stabilisere hele manchetten på bagagerummet. I skitilstand passer et lille hak i denne håndtag ind i en stålstang i skallen for at låse den i skitilstand. Denne hak / bar interface er nok den mest kræsne del af boot. Hakket og stangen passer meget tæt, og hakket er ret lille (1-2 mm på tværs). Som et resultat, det ices op meget nemt. Typisk, at give metalhåndtaget flere hurtige slag med et polgreb er nok til at tage sig af glasuren, hvilket gør dette mere irriterende end et stort problem.
gangmekanismen dikterer også den forreste lean. Ifølge Scarpa er den fremadrettede lean justerbar fra 14-18 liter (med en standard fremadlænet på 16 liter), men støvlens fremadlænet føles væsentligt mindre end det. Sammenlignet med min primære alpine støvle, Dalbello Lupo SP, som har en angivet fremadlænet på 9 liter, den nye Maestrale RS har en meget lignende opretstående fornemmelse. Selv efter at jeg justerede fremadlænet på Maestrale RS helt frem, føles det stadig ikke som om det gør det til det angivne ~18 grader. Mit bedste gæt for den faktiske fremadrettede lean er omkring 10-14 liter, men vi er i temmelig subjektivt område her.
en anden forskel mellem den nye Maestrale RS og mange af de touring støvler ud i dag er, at sætte Maestrale RS i gang tilstand i høj grad blødgør både den bageste og forreste bøjning af støvlen. I mange andre touringstøvler forbliver den forreste bøjning relativt uændret, når man går fra ski til gåtilstand. Men Maestrale RS bliver til en slap nudel i begge retninger i gangtilstand. Den eneste ulempe ved dette er, at hvis skitilstanden på en eller anden måde brød, ville du have en næsten umulig tid på at stå på ski ned ad bakke. Men det gør touring langt lettere, og du vil aldrig nogensinde glemme at sætte dine støvler i skitilstand til ned ad bakke. (Ikke at du nogensinde har glemt det før, ikke?)
Vibram såler
sålerne på den nye Maestrale RS, som den tidligere version af støvlen, er lavet af Vibram. Forskellig fra den tidligere version er tykkelsen af sålen imidlertid. Den nye version har en meget tynd sål for at spare vægt. Funktionelt er dette ikke et problem. Støvlerne går stadig og greb fint til en skistøvle. Jeg har dog oplevet nogle holdbarhedsproblemer med den tyndere sål. 35 dage i min første skal (mere om det senere) og et tilsvarende antal dage i den nye skal viste de begge signifikante tegn på slid på sålerne fra rock scrambling. Dette slid udgjorde ingen funktionelle risici, men det rejste langsigtede holdbarhedsproblemer, især hvis du ofte finder dig selv at gå på klipper og på stier i dine støvler som jeg gør.
bøjningsstivhed
Ok, million dollar spørgsmålet: er den nye Maestrale RS en ægte “125” fleksstøvle? Mit Cliff Notes svar er: eh, stort set.
støvlen bøjer meget stivere og gradvist sammenlignet med originalen, som bøjede sig temmelig blød, indtil den pludselig ramte en mur. Sammenlignet med ægte 130-fleksible alpine støvler er den nye Maestrale RS bestemt blødere (men husk, Maestrale er meget lettere end de alpine støvler).
med min standard ned ad bakke spænde opsætning (strømrem relativt løs, top spænde ved hak 4, ankel spænde skruet ned og spænde fortrydes), føles den nye Maestrale RS som en alpine 110-120 bøjning. Den første tomme eller deromkring er temmelig blød, og den bliver jævnt og gradvist stivere, når du bøjer dybere. Med denne spændeopsætning (som holder de øverste spænder ret løse og krumtap på hælspænde) bøjes bagagerummet glat og progressivt, hvis det er lidt blødt i betragtning af dets angivne bøjningsgrad.
men hvis du drejer strømremmen ned, kan du komme tæt på den 130-bøjning, som alle synes at have så dårligt. Afvejningen er dog, at bøjningsmønsteret bliver meget mindre progressivt, da det meste af stivheden rammer straks, når du bøjer. At dreje strømremmen parrer tungen tæt på den bageste manchet, så du mister suspensionen af tungen og erstatter den med stivheden af spoiler og nedre skal. Med kraftremmen løsere får du en glattere overgang fra ophængningen af den bløde tunge til den stivere nedre skal og spoiler.
bundlinjen på Fleksen: hvis du virkelig har brug for en superstiv fremadbøjning, vil Maestrale RS være lidt hård (og stadig ikke helt så stiv som en ægte 130-fleksstøvle). Men ved at spille med buckling kan du ringe i en smukt progressiv bøjning i 110-120 serien, hvilket er masser for mange skiløbere i de fleste situationer.
Flekskvalitet
med den førnævnte løsere spændeopsætning får jeg ret fremragende ned ad bakke fra denne støvle. Turen er Plys (for en touring boot) og det føles ganske præcis og lydhør.
meget af suspensionen af en alpine støvle kommer fra ren masse, og den masse er fraværende på en støvle dette lys; det bliver bestemt banket mere end støvler, der vejer dobbelt så meget. Men inden for touring støvler vil jeg sige, at bøjningen af Maestrale RS føles utrolig progressiv, men ikke den stiveste i kategorien.
sammenlignet med den gamle version er alle aspekter af skiløb bedre i den nye Maestrale RS (minus den mindre anatomiske hællomme, men det burde være mere et passende problem for mange mennesker). Bøjningen er stivere og mere progressiv, og den laterale stivhed er meget forbedret. Disse træk får den nye støvle til at føles ret lydhør og præcis, især når man laver højhastigheds-og højvinkelskift på FAST og variabel sne.
når parret med en stiv og kraftig ski som G3 SENDr 112, kan Maestrale RS blive lidt overmandet. Med en sådan stiv ski, der kan lide at blive kørt hårdt og stå på ski hurtigt, mangler denne støvle sidestivheden for at få al ydeevne fra Skien, især under iskolde / variable forhold. Men på mindre krævende Ski fungerer Maestrale RS meget godt.
skiløb i Maestrale RS fik bestemt G3 Ion og Dynafit Radical bindinger til at føle sig som de svage led i mine skiopsætninger. Tidligere var det et kast mellem de gamle Maestrale RS og de mere minimale tech bindinger. Med den nye Maestrale RS forhindrer de uelastiske, høje standover-bindinger bestemt ned ad bakke mere end mine støvler.
når parret med stærkere bindinger som Fritschi Tecton 12 eller Salomon / Atomic Shift, kan Maestrale RS matche kraftoverførslen af disse bindinger meget bedre end den tidligere version af støvlen, og det føles som en meget god kombination. Samtidig er Maestrale RS ret lys og har masser af ROM, så det føles ikke som overkill, når det er parret med minimale, ~300 gram bindinger som Marker Alpinist eller ATK Raider 2.0.
brugervenlighed
en af de primære klager, jeg har over den nye Maestrale RS, er, hvor svært det er at sætte støvlen på og tage den af. Fordi Scarpa fjernede hængselssystemet på tungen på den gamle støvle (som alt i alt er positivt, da disse hængsler brød konstant), er støvlen meget vanskeligere at komme af og på.
jeg har brugt næsten alle Cabrio-stil støvle på markedet, og flere overlappende støvler samt. At sætte på Maestrale RS er chokerende svært i forhold til enhver anden støvle, jeg nogensinde har brugt.
(advarsel: Husk, at jeg har en enorm vrist, der gør at sætte på enhver skistøvle ganske vanskeligt for mig.)
ikke kun er det svært for mig at få støvlen til og fra, jeg har også fundet det meget svært at få linerne ind og ud også. Hver gang jeg sætter denne støvle på, er det en kamp. Og den dag, jeg rive pull rem på tungen af foringen vil sandsynligvis være sidste gang jeg får dem på mine fødder.
hvis du har en normal Vrist, så kan du være fint med denne boot. Hvis du har en høj vrist som mig, have det sjovt.
holdbarhed
efter at have lagt omkring 30 dage i forProduktionen Maestrale RS, udviklede mine skaller store revner, der stammer fra en af nitterne, der fastgør tungen til skallen. Jeg fik at vide, at dette var en af fire tilfælde af dette, som Scarpa havde set, mens de testede den nye støvle sidste sæson. Scarpa behandlede dette krakningsproblem ved at foretage en lille ændring i formen, tilføje noget plast til det mistænkte område og forbedre grænsefladen mellem tungen og skallen. Jeg har nu brugt over 30 dage i den opdaterede produktionsversion af Maestrale RS, og har ikke haft problemer med at knække. Tjek min opdatering nederst i denne anmeldelse for mere om dette.
udover problemet med præproduktionsskallen og det førnævnte såleslitage, er den eneste anden holdbarhedsproblem, jeg har, med foringerne. 35 dage var mine liners i præproduktionsstøvlen synligt iført ved høje friktionspunkter i skallerne. Heldigvis behandlede Scarpa også dette i produktionsversionen (mere om dette nedenfor).
Hvem er det til?
den nye Maestrale RS er til backcountry — skiløberen, der værdsætter vægtbesparelser, gangbarhed og ned ad bakke-især sådanne skiløbere, der har en bredere fod og hæl. Det er en enorm opgradering til den gamle Maestrale RS, og er en reel konkurrent med andre ~130 fleksstøvler på markedet — selvom det er i den blødere ende af dette spektrum.
Bottom Line
Scarpa har forbedret alle aspekter af “verdens mest populære” touring boot. Den nye version af Maestrale RS er stivere end den gamle version, har en stor progressiv bøjning, ski ned ad bakke stor, og går op ad bakke langt bedre, også.
ikke kun det, men Scarpa formåede at barbere omkring 150 gram fra den gamle støvle. Det gør den nye version til en seriøs konkurrent inden for højtydende touring støvler, især hvis du har en højere volumen fod eller en bred hæl og ikke leder efter den absolut stiveste støvle i kategorien.
Langsigtet opdatering
jeg har nu omkring 70 dage i den nye Maestrale RS. Om 35 af disse dage blev brugt i præproduktionsversionen sidste sæson, og den anden 35 har været i produktionsversionen denne sæson. Jeg vil give en hurtig opdatering her om ændringerne i skallen i produktionsversionen, samt et par noter om bootens ydeevne efter udvidet test.
som jeg bemærkede i holdbarhedsafsnittet, er der to store ændringer fra den præproduktionsstøvle, jeg skiede sidste sæson, og den produktionsversion, jeg har været i dette år. Først blev plast tilsat til skallen omkring shell / tongue-grænsefladen for at løse det krakningsproblem, jeg oplevede i præproduktionsstøvlen. For det andet blev håndtaget til ski / gangtilstand også gjort lidt tykkere for holdbarhed.
efter at have lagt omkring 35 dage i produktionsversionen af Maestrale RS (hvoraf omkring 10 blev brugt på at stå på ski hårdt inbounds), har jeg ikke haft nogen revner eller andre holdbarhedsproblemer med de nye skaller. I lighed med præproduktionsparet har jeg bemærket, at de tynde Vibram-såler bærer hurtigere end de tykkere såler på den tidligere version af Maestrale RS. Men bortset fra det har den nye Maestrale RS holdt godt op med ingen andre problemer.
produktionsversionen kom også med slidbestandige klistermærker til at dække de skarpe pletter inde i skallen, hvilket har hjulpet betydeligt med de bekymringer, jeg havde i forproduktionsstøvlen.
når det kommer til op ad bakke og ned ad bakke, står jeg stadig ved alt, hvad jeg skrev i min oprindelige anmeldelse. Jeg synes, det er en fremragende touring boot, især hvis du værdsætter ned ad bakke præcision og op ad bakke gangbarhed over absolut stivhed. En ting, der har skilt sig mere ud for mig efter at have fået øget tid i bagagerummet, er den fremragende bageste støtte fra Maestrale RS. Jeg vil sige, at Maestrale RS føles meget tæt på de fleste alpine støvler, jeg har brugt med hensyn til bagstøtte, og jeg finder det vigtigt, når jeg er i skivariabel sne i følgeligt terræn, da jeg ikke vil ende med bagsædet og ikke kan komme tilbage til en centreret eller fremadrettet holdning.
på grund af alle de kvaliteter, der er beskrevet ovenfor, er Maestrale RS stadig min go-to touring boot, og en Jeg vil anbefale til mange skiløbere.
