at leve det bilfrie liv
ting årtusinder som: frihed, teknologi, havre natten over (angiveligt). Ting millennials ikke kan lide: venter, telefonopkald, kørsel.
faktisk nævner millennials ifølge American Public Transportation Association offentlig transport som den bedste måde at digitalt socialisere og forbinde med deres samfund. Med andre ord leder de efter de bedste ikke-bilafhængige og mest gåbare byer.
Lev din rabat rejse drømme!
vores tilbud hub har de rejse kuponer, du har ventet på.
se tilbud
for et par år siden analyserede Redfin flere kilder for at bestemme de bedste steder at bo i uden bil, hvis kørsel ikke er din ting. Det er et af de bedste steder at besøge i San Francisco, Boston, USA., Philadelphia, Chicago, Minneapolis, Miami, Seattle og Oakland i top 10.
MYMOVE talte med beboere i fem af disse byer for at afgøre, om bilfri levevis er alt, hvad det er sprængt for at være.
San Francisco
Pendlingstider er blandt de mest udtalte klager over at bo i eller i nærheden af San Francisco. En beboer forklarer, hvor simpelt det var at kalde det afsluttes med sin bil og bruge den tid til noget sjovere.
forfatter Roy Steele siger: “jeg solgte min bil for mange år siden og har ikke set mig tilbage. Jeg pendlede endda sydpå på halvøen i et par år og havde muligheder lige fra offentlig transport til en arbejdsgiver-leveret bus. Det var nemt, effektivt og hurtigt.”
ud over at drage fordel af ridedelingsvirksomheder som Uber, Lyft og Scoot nævner han også” bildeling ” som en favoritmulighed.
“postnummer og Getaround har flåder af biler i kvarterer over hele byen. Hvis du har brug for en bil i en time eller en dag, er der en service, der imødekommer dine behov.”Bonus: disse tjenester giver en bils fleksibilitet uden den månedlige forsikring eller bilbetalinger.
Ny York City
blandt fordelene ved at bo i byen, der aldrig sover, er de pålidelige transportmuligheder, der er tilgængelige dag og nat. For ikke at nævne det er også nationens top gåbare by.
Emile L ‘ Eplattenier er en indfødt ny Yorker, der ikke har været bag rattet i en bil i mere end 15 år. Som veteran Ejendomsmægler hævder han, at nyankomne ikke har brug for en bil for at leve lykkeligt. At eje en kan give en ekstra følelse af frihed, indrømmer han. Men han er hurtig til at påpege, at Kørsel i Ny York City ikke er for svag af hjertet.
hvis du vil køre, bemærker han, “Du skal bo i et kvarter, der ikke er et mareridt at parkere i. Det betyder, at 99% af Manhattan er ude.”
Boston
Ben Friedman har boet i Chicago og Boston, og han mener heller ikke nødvendiggør bilejerskab. Han identificerede pendeltogsystemet i Boston som særligt godt, selvom den lokale metro var mindre pålidelig.
på grund af byens størrelse er det dog muligt at cykle eller gå de fleste steder let hele året.
“Boston er en stor tech hub,” siger han, “så der er mange startups, der tilbyder alternative transportmuligheder. Der er fælles biltjenester, fælles pendulkørsel, delte cykler og on-demand-tjenester.”
Chicago
Chicago er den tredjestørste by i USA, så det giver mening, at den blæsende by tilbyder robust offentlig transport.
Eric er Digital marketing manager for et firma, der identificerer Internet-og TV-tjenesteudbydere. Han har boet i Chicago-området siden eksamen fra college og har ikke investeret i en bil. Han finder det bare ikke nødvendigt.
“jeg betaler $105 hver måned for ubegrænsede ture på alle Chicago Transit Authority busser og tog,” siger han. Dette giver ham mulighed for at rejse hvor som helst han har brug for, i centrum eller i nabosamfund.
han tilføjer, “jeg har beregnet omkostningerne. Mellem månedlige bilbetalinger, forsikring, gas, eventuelle reparationer og endda biludlejning og Uber-gebyrer for uventede ture er denne metode langt billigere for nu.”
ikke kun det, men Chi-byen kan også prale af en topplacering for de fleste gåbare byer.
Miami
Miami er et knudepunkt for internationale rejser. Som sådan har det udviklet sig til at rumme et stort antal besøgende (og beboere) som en af de bedste byer, hvor du ikke har brug for en bil.
Amira Celon bor i byens South Beach kvarter. Hun siger, ” Jeg kan få Uber eller Lyft hvor som helst jeg har brug for at gå til en meget billig pris. Det er meget lettere, hvis du går ud om natten. Det forhindrer også høje betjent priser eller forsøger at parkere din bil.”
hun tilføjer, “de fleste lejlighedsbygninger her har ikke Parkering, eller de har parkeringsservice eller betalte parkeringspladser, så det er ikke værd at virkelig eje en bil.”
bundlinjen
de fleste byer, hvor du ikke har brug for en bil, anvender en kombination af offentlig transport og rideshare-stil virksomheder, der imødekommer forbrugere, der ønsker en bils frihed uden den ekstra stress og omkostninger forbundet med at eje et køretøj. Da disse tjenester fortsætter med at udvide, er det sandsynligt, at flere byer bliver venligere for dem, der ønsker at afstå fra at eje deres egen bil.
Ofte Stillede Spørgsmål
er der en måde at beregne transportomkostninger for at se, om det er billigere end at have en bil?
RideorDrive.org tilbyder en praktisk lommeregner til at hjælpe med at afgøre, om du køber et køretøj eller skifter helt til at bruge ridesharing-tjenester som Uber eller Lyft. Ellers skal du undersøge omkostningerne ved ubegrænsede passerer for en bestemt bys offentlige transittilbud.
Hvordan kan jeg vide, hvilket rideshare-firma der er populært i en by, før jeg flytter dertil?
større rideshare virksomheder, som Lyft og Uber, liste tilgængelige byer på deres hjemmesider. Tjek deres sider først for at afgøre, om tjenesten er tilgængelig.
Hvad er den bedste måde at optimere, hvor mange dagligvarer jeg kan bære på offentlig transport?
for at undgå dette helt, har dine dagligvarer leveret. Hvis det ikke er muligt, kan du prøve at bruge en kurv, ikke en vogn, når du handler. Det vil skære ned på, hvad du skal tage med hjem og tvinge dig til at prioritere de dagligvarer, du køber. Du kan også prøve at besøge din nærbutik oftere og kun hente det, du har brug for hver gang, som meget af Europa allerede gør.
Virginia brun bidraget til denne rapport
