vores fly fra Frankfurt landede på 5:30pm, mens vores tilslutningsfly til Los Angeles var på omkring 8:20pm. Vores fly ankom til e Concourse, mens vores forbindelsesflyvning afgår fra C Concourse. Global Entry var hurtig, selvom det er lidt af et træk at skifte terminaler, og derudover tog sikkerheden et stykke tid.
vi var airside i C Concourse af 6PM, og derefter havde omkring 90 minutter, før vi havde brug for at gå porten til vores tilslutning flyvning.
Houston Airport concourse
så vi besluttede at tjekke United Club i C Concourse, som netop åbnede i foråret, hvilket betyder, at loungen kun er et par måneder gammel. Loungen ligger i nærheden af gate C1, og det er svært at gå glip af det gennemskinnelige blå ydre.
United Club Houston Airport udvendig
loungen har et imponerende interiør med stemningsbelysning og en lille dekorativ siddeafdeling (i det mindste antager jeg, at det er, hvad det er, da det ikke engang er forbi receptionen).
United Club Houston Airport indgang
vi præsenterede vores indgående boardingkort til medarbejderne ved skrivebordet og blev hurtigt optaget. Jeg gennemgik for nylig den nye United Club Los Angeles, og det var tydeligt, at denne lounge havde en lignende designstil.
dette er en ret lille United Club, da den består af et stort rum med et par forskellige siddepladser.
United Club Houston Airport seating
hoveddelen af loungen består kun af læderstole, der er opstillet i rækker mod hinanden.
United Club Houston lufthavn siddepladser
United Club Houston Airport seating
der er også nogle stilfulde læderstole omkring små cirkulære borde.
United Club Houston Airport siddepladser
langs væggen er en tæller med et par dusin flere pladser.
United Club Houston Airport seating
så på den yderste højre af loungen er et område med High-Top siddepladser og masser af forretninger.
United Club Houston Airport seating
så længst til venstre i loungen er området med spiseborde, bar og buffet.
United Club Houston Airport bar
klubben havde udsigt over C Concourse gate-området, selvom det var ret tomt på det tidspunkt, så der var ikke meget at se.
United Club Houston Airport se
buffeten var langs venstre væg lige foran barområdet.
United Club Houston Airport buffet
med hensyn til mad var der hel frugt, en lille salatbar med begrænset påfyldning, ternet ost, rå grøntsager, suppe, snackblanding, kiks, kager og småkager.
United Club Houston lufthavn snack udvalg
United Club Houston lufthavn snack udvalg
United Club Houston lufthavn snack udvalg
United Club Houston lufthavn snack udvalg
United Club Houston lufthavn suppe
United Club Houston lufthavn snack udvalg
United Club Houston lufthavn snack udvalg
i vilkår for selvbetjeningsdrikke, der var illy dryp kaffe, en espressomaskine, og derefter en af disse højteknologiske Koksfontæner med over et dusin drinks at vælge imellem.
United Club Houston lufthavn kaffe
United Club Houston Airport espressomaskine
United Club Houston Airport soda fountain
baren havde gratis husvin, øl og spiritus, og derefter kunne premium drinks købes.
den trådløse internetadgang i loungen var rimelig hurtig. Du kan logge ind enten med dit MileagePlus-nummer, hvis du er klubmedlem, eller på anden måde kan du bruge adgangskoden, som ændres så ofte.
badeværelset var temmelig rart, selvom loungen ikke havde nogen brusere. Det er lidt skuffende, at United ikke har brusere i flere af deres lounges, da det ser ud til, at de sparer det mest for Polaris lounges i dag.
jeg tilbragte omkring en time i loungen arbejder, og så til sidst vi ledes til vores afgang gate for flyvningen til Los Angeles.
United Club Houston bottom line
med hensyn til kvalitet vil jeg sige, at United Clubs er marginalt bedre end amerikanske admiraler klubber og betydeligt værre end Delta SkyClubs. Jeg kan godt lide det nye United Club-design, selvom det ikke føles særlig højt eller ser ud som om det bliver meget godt. Maden spredt i United Clubs er lidt bedre end i Admirals klubber, selvom det er forbløffende, i hvilken grad Delta SkyClubs blæser loungerne, der tilbydes af de to andre amerikanske globale luftfartsselskaber. Der er flere måder at besøge disse lounges, nogle så let som et kreditkort med lounge adgang.
jeg antager, at Uniteds argument er, at de har Polaris-Lounges til deres internationale business class-passagerer (godt, kun en lounge hidtil, virkelig), mens Delta kun har SkyClubs for alle passagerer, der er berettiget til lounge-adgang.
hvor tror du, at United Clubs rangerer i forhold til andre amerikanske lounger?
