speciel til den daglige|
Tips til erobring af dobbelt
Spis og kom dig straks efter den første dags tur — din krop har et meget kort tidsvindue efter din store tur, at den har brug for fedt og kulhydrater. Gå ikke glip af det, hvis du vil gendanne rigtigt.
sørg for en massage, når du når Avon — snag et sted ved massageteltet ved målstregen, eller lav en aftale på forhånd på den nærliggende Simply Massage eller Anjali Spa på Vestin (begge i Avon).
Gem dine muskler ved at dreje ved en højere kadence, lavere gear den første dag og gemme dine ben til turen tilbage. Eller hvis du har en, skal du holde et baghjul med et større sæt gear til dag to.
modstå trangen til at skubbe den med en gruppe. Ridning med andre kan hjælpe fordrive tiden og tilbyde udkast, men du er bedre stillet på egen hånd, hvis gruppen går for hurtigt. Trods alt, de sparer måske ikke sig selv en anden dag i sadlen.
EAGLE COUNTY-Det var et sted omkring mile 210, og de sidste 30 miles kunne ikke have passeret nogen langsommere — omkring 6 miles i timen, for at være præcis.
arbejder op Juniper Pass, en ensom, naturskøn vejstrækning mellem Idaho Springs og Echo Lake, jeg begyndte at tro, at jeg havde fået mere, end jeg havde forhandlet om, da jeg giddily havde accepteret et medieplads i Double Triple Bypass ride et par måneder tidligere.
jeg regnede med, at det ville være let nok at krydse gennem den ikoniske Colorado fundraising-tur fra Evergreen til Avon og skrive om oplevelsen. Men den administrerende direktør for Team Evergreen, der tager på turen, var fast — jeg havde brug for at opleve Double Triple.
“Dobbelt eller intet,” sagde hun resolut.
en klassisk Colorado-tur
den tredobbelte Bypass, for de uindviede, er en 120-mile vejtur, der starter i Evergreen, klatrer tre af statens hårdeste passerer og slutter i avons Nottingham Park. Ryttere vil opleve mere end 10.000 fod højdeforøgelse og se toppen af Juniper Pass (11.140 fod), Loveland Pass (11.990 fod), Svanebjerget og Vail Pass (10.560 fod.).
adgangsgebyr giver dig køretøjsstøtte, hyppige hjælpestationer og et måltid ved målstregen. Provenuet går til adskillige Colorado velgørenhedsorganisationer, der giver frivillige til at køre begivenheden fra start til slut.
turen, der finder sted den 12.-13. Juli i år, er så populær, at den hurtigt fyldes op. At gøre Triple er ikke en lille bedrift for ethvert niveau af rytter, men ryttere af Double Triple vender sig om efter at have kørt til Avon og kører lige tilbage til Evergreen den følgende dag i alt 240 miles og 20.000-plus fødder af højdeforøgelse.
Diehards havde uformelt afsluttet dobbelt i årevis, men Dobbelt blev en officiel kategori i turen for et par år siden.
i år modtager Double Triple riders deres egen unikke trøje, eksklusiv køretøjsstøtte fra Prestige Audi, ekstra gear bag drop-off til Loveland, forbedrede faciliteter på hjælpestationerne og eksklusiv genopretning efter turen fra Denver Sports Recovery.
mens Evergreen-to-Avon only ride er fuld, er der stadig pladser åbne for Double Triple, søndagens Avon-to-Evergreen only ride og Triple Relay (hold af tre fuldfører en vej). Venteliste pletter for den første dag er også tilgængelige.
omkostningerne er $165 for en enkelt dag og $290 for dobbelt tredobbelt. Tilmeld dig på www2.triplebypass.org.
op til udfordringen?
der er noget ved at lave en episk tur med andre mennesker, der gør hele oplevelsen unik. Du vil blive omgivet af ryttere fra den kølige første opstigning op af Evergreen tidligt lørdag morgen, til den blærende (noget regnfulde) nedstigning ned Vail Pass ind i avons hjemmestrækning.
du vil have konstant cheerleaders skubbe dig på, herunder hjælp station frivillige og beboerne, der linje gaderne gennem byer som f.eks. Men ærligt, disse jubel tager dig meget længere på den anden dag. Rullende ind i Avon lørdag, jeg var på ingen måde spry, men jeg følte mig heller ikke knust.
selv at stå tidligt op næste dag for at ride op et tåget, skyhærdet Vail Pass var ikke så svært som jeg troede det ville være.
tingene var mere støjsvage end under den mere overfyldte tur den foregående dag, og jeg nød udsigten over Dillon-søen, den lungesårende højde oven på Loveland Pass og rullende gennem de historiske minebyer. Det var først, da jeg ramte de sidste stigninger på Juniper og skævede, at lidelsen begyndte.
“går jeg endda den rigtige vej?”Jeg tænkte på et tidspunkt, pludselig alene på vejen. “Hvordan kan jeg muligvis ikke være øverst? Hvorfor troede jeg, det ville være en god ide?”
trætte ben gav plads til næsten udmattelse, og jeg tilbragte den næste halvanden time fidgeting i mit cykelsæde (en kumulativ 12 timer på en sadel over mindre end to dage gør ikke bum godt) og gætte hvor mange flere minutter det ville være, indtil jeg nåede toppen.
i den sidste kilometer af stigningen faldt temperaturerne, og skyerne faldt ned til det punkt, du næppe kunne se 20 fod foran dig, hvilket gav den ubehagelige følelse af, at du klatrede lige ind i himlen. Efter en hurtig foryngelse på summit aid station, jeg kastede mig ned i den lange, glædeligt nedstigning til målstregen.
kollapsede på græsset ved målstregen efter ulve ned en tallerken mad, solen pludselig gjort en udseende og det blev en perfekt sommerdag. Noget ved det får dig til at glemme lidelsen, og jeg følte mig pludselig ret godt om mig selv.
“Heck, jeg kan endda gøre det igen næste år,” tænkte jeg.
assistent administrerende redaktør Melanie Vong kan nås på 970-748-2927 og kl [email protected].
