denne onsdag markerer 18-årsdagen for terrorgruppen al-Kaeda-angrebene mod tvillingetårnene i Ny York og Pentagon, ud over et andet mislykket angreb, der sluttede med faldet af et kapret fly i et felt i Shanksville, Pennsylvania.
angrebet med kaprede fly forårsagede ikke kun mere end 2.750 menneskers død, men involverede også forsvinden af tvillingetårnene, symbol på byen Ny York, som bukkede under efter brande forårsaget af flyet, der blev styrtet ned i dem af terroristerne.
Læs også:”de fortalte os ikke, at der kunne ske noget med mennesker”; skyggen af kræft efter S11
tvillingetårnene var emblematiske figurer fra den amerikanske finansielle verden og var placeret i hjertet af Verdenshandelscentret på Nedre Manhattan.
tårnene blev designet af den amerikanske arkitekt Minoru Yamasaki, der blev født i Seattle den 1.December 1912 og døde femten år efter angrebene, der ødelagde hans største arbejde.
i begyndelsen af 60 ‘ erne havde Yamasaki designet snesevis af vigtige bygninger, men det største spring i hans karriere skete i 1962, efter at han blev hyret til at designe verdens højeste bygning på Manhattan.
byggeriet begyndte den 5.August 1966 og blev afsluttet og officielt åbnet den 4. April 1973, skønt arbejdet først blev afsluttet i 1975.
Verdenshandelscentret var et sæt af syv bygninger bygget på et areal på 16 hektar. På det tidspunkt var det det mest fremragende projekt i Danmark.
tvillingetårnene havde 110 etager. Tårn 1 (beliggende mod nord) var 417 meter højt, mens tårn 2 (beliggende mod syd) var 415 meter højt. Oprindeligt blev begge bygget til virksomheder og organisationer, der var direkte relateret til den kommercielle verden.
foto: AFP
der var syv underjordiske niveauer, der omfattede tjenester, parkeringspladser med 2.000 pladser, butikker, en togstation og flere metrostationer.
strukturen af begge tårne svarede til “tube in tube” – systemet, som i stedet for at distribuere strukturelle søjler inde i bygningen, indsatte understøtninger, der forbandt det indre rør, den centrale kerne, med perimeterkanten, det ydre rør.
omkring tvillingetårnenes stålkonstruktion blev fordelt de 43.600 vinduer, 45 centimeter brede.
i sin konstruktion blev 180 tusind tons stål, 4.800 kilometer elektriske forbindelser, 325.000 m3 beton, 300 brugt.000 m2 glaseret overflade svarende til 43.600 vinduer, 198 elevatorer med en gennemsnitlig kapacitet på 55 personer og 71 automatiske trapper.
stålet, der blev brugt i tvillingetårnene, var en kulstoffattig legering med ultrabestandigt jern (dybest set jern). Lavlegeret stål blev brugt, fordi bjælkerne kan være tyndere uden at mindske deres styrke og dermed være i stand til at opnå større Nyttig overflade.
de 104 elevatorer i hvert tårn, 98 for Personale og 6 gaffeltrucks, bar dagligt 40 tusind faste ansatte, der havde deres kontorer i tårnene, plus de mange turister, der besøgte bygningen hver dag.
foto: AP
allerede i 90 ‘ erne havde omkring 500 virksomheder kontorer inden for komplekset, og mere end 50 tusind mennesker var ansat ud over de næsten hundrede tusinde turister, der kom dagligt.
de havde plads til auditorier, restauranter, udstillingshaller og et hotel med 250 værelser. Virksomheder som Bank of America, den næststørste kommercielle bank i USA, havde også en tilstedeværelse i tårnkontorerne.
hvert tårn havde 104 elevatorer, som blev organiseret af “moduler”: ekspres og direkte service. Fra 41. sal til 74. etage var ekspreselevatorerne, hvor der var lobbyer, der forbandt et andet netværk af elevatorer for at tage besøgende til en anden etage.
der var også en direkte elevator til byens mest berømte synspunkt, der lå på 107.etage, og som de ankom uden at stoppe. Synspunktet” verdens top ” – som de kaldte det-var den største attraktion, som hundredvis af besøgende kom til komplekset dagligt.
foto: El Comercio / Peru / GDA
fra 107.etage, hvor en restaurant tilbød den brede udsigt over byen, kunne terrassen på bygningens øverste etage også nås med rulletrapper. Dette var et af de få steder, der var åbne og tilgængelige for offentligheden, hvor selv børn kom til at lege.
efter angrebene den 11.September 2001 blev der bygget fem nye skyskrabere, et mindesmærke for ofrene og en transportterminal over det rum, hvor tårnene var placeret.
