hvad var Harold og Maude bilen?

for mange bilentusiaster er det mest mindeværdige (og krybe-inducerende) element i kultklassikeren fra 1971 Harold and Maude omdannelsen af en Jaguar E-Type roadster til en rustvogn. Harold og Maude er den skæve historie om en dødsbesat ung mand, Harold (Bud Cort), der forelsker sig i en frisindet ældre kvinde, Maude (Ruth Gordon). Harold og Maude var et tidligt værk af den anerkendte instruktør Hal Ashby, der fortsatte med at instruere film som The Last Detail, Coming Home, Shampoo og Being there.

flere seje film-og TV-biler

i plot af Harold og Maude er Harolds primære tidsfordriv falske selvmord og deltage i begravelser. I betragtning af hans interesser er en rustvogn et logisk valg til transport. Harold finder en Cadillac Series 75 fra 1959 med en overlegen karrosseri i en skrotplads, og takket være en smule magi bliver den forladte karrosseri til et pletfri, glatløbende køretøj efter at være kørt gennem en bilvask. Denne ideelle parring af mand og maskine blev blandet, da Harolds socialite mor (Vivian Pickles) fik Caddy trukket væk og erstattet den med en 1971 Jaguar E-Type Serie 2 roadster.

dør for at være anderledes: 10 rustvogne, der ikke er Cadillacs

i 1971, hestekræfterne i E-Type ‘ s dual-overhead-can 4.2-liters seks var faldet fra 265 til 246 (brutto) for at opfylde Amerikanske emissionsstandarder. (En mere kraftfuld E-Type V12 blev introduceret i sidste halvdel af året.) Selvom hestekræfter var nede, tilbød E-typen stadig fin ydeevne. Road Test magasin satte en serie 2 roadster gennem sine skridt og registrerede en 0-60 mph tid på 6,7 sekunder, og estimerede tophastigheden var 119 mph. Bil og chauffør sagde om serien 2, ” bøj det i en række sving, og E-Type kommer pludselig til live med en meget tilfredsstillende, let, men sikker fodfølelse. Den berømte udstødningsnote knitrer og rumler, de servoassisterede bremser trækker dig ubesværet og uendeligt ned, og sidder på huk på sine haunches, sporer bilen sig gennem hjørner med upåklagelig manerer. Jo hurtigere du går jo mere bilen synes at samle sig sammen. Den lange hætte holder peger sig i PRÆCIS den retning, du sigter det.”

Hvad Kørte Helgen?

Harold burde have været glad for en sådan bil, men han var mere i begravelser end hurtige sportsbiler. Noget måtte give. For det første er der et skud af Harold, der holder en blæselampe nær bagagerummet på roadster. Derefter, et par scener senere, er Jaguaren en kompakt rustvogn. (For skærmbilleder af alle biler i Harold og Maude, tjek Internet Movie Cars Database.)

transformationen fra roadster til mini-rustvogn involverede mere filmmagi. Ifølge en artikel om Petrolicious.com, tog filmen hearse seks måneder at bygge. Bilen var faktisk baseret på en e-Type 2+2 coupe, ikke en roadster som afbildet i filmen. “Almindelige” E-typer var to-sæders, men 2+2 havde et lille bagsæde, muliggjort af en 9-tommer længere akselafstand. Den strakte akselafstand, ud over 2+2 ‘ s 2-tommer højere forrude, gjorde omdannelsen af en E-Type til en “sidste tur” mere gennemførlig. Den 2 + 2, der blev brugt til filmbilen, var en 1967, skønt hætten med sit større luftindtag og omplacerede blinklys er fra en 1969 eller senere Serie 2 (så den matchede Harolds roadster).

Red Harden, der byggede filmbilen, optrådte ved en screening af Harold og Maude på International Jaguar Festival i Scottsdale, DET, i 2016. Det var første gang, han så filmen. Jaguar-rustvognen var ikke den eneste film/TV-bil, som Harden arbejdede på; han krediteres også for at have en hånd i tv Batmobile, General Lee fra hertugerne, K. I. T. T fra Knight Rider og Drag-u-la fra Munsters.

filmkreditter inkluderer ofte sætningen “Ingen dyr blev skadet under fremstillingen af denne film.”Harold og Maude kunne ikke gøre det krav på sin Jaguar, som drives ud af en klippe i en af de sidste scener. Selvom den originale Jaguar-rustvogn er væk, blev der for nylig bygget en overbevisende replika til samleren Ken Roberts. Roberts poserede ikke bare med en blæselampe; hans Jaguar-rustvogn krævede omfattende forskning og fire år at bygge.

Harold og Maude Jaguar er en polariserende bil. Mange betragter det som ødelæggelsen af en meget ønskelig Jaguar, mens andre elsker den finurlige sportsvogn. Uanset hvad var det genial konvertering, og det var trist at se en stor Jaguar—og så meget arbejde—ende med at blive knust i bunden af en klippe.

hvad var Phantom Thread Car?

bilerne af “Metropolis”