et af de mest almindelige spørgsmål, vi får fra den potentielle klassiske bilejer, er “kan du dagligt køre en klassisk bil?”
mange af os er vokset op med “romantiserede” billeder i vores sind af daglige kørsel klassiske biler, som vi forgudede i år gået.
når du når den alder eller fase, hvor du er i stand til at købe en klassisk bil, kan du – og skal du – dagligt køre den?
i denne artikel skal vi se på fordele og ulemper ved daglig kørsel af klassiske biler, så du kan få lidt mere forståelse for, om dette er rigtigt for dig.
Indholdsfortegnelse
der er ingen hårde og hurtige regler
lang historie kort, du kan helt sikkert dagligt køre en klassisk bil, hvis du vil.
vi kender masser af mennesker, der gør dette.
det er ikke så svært, som nogle mennesker gør det ud, især hvis du vælger at køre en mere moderne klassiker dagligt (den slags biler, vi har tendens til at fokusere på, når vi laver køberguider og andre stykker på dette sted).
i sidste ende, hvis du har fundet en klassisk bil, som du ønsker, og du vil køre den dagligt, så er der ingen grund til, at du ikke burde.
det er din bil, dine penge og dit valg! Lad ikke andre fortælle dig, hvad du skal og ikke skal gøre med din bil.
der er dog en række overvejelser, du skal gøre:
klassisk bilsikkerhed er ikke så god
klassiske biler er – per definition – ældre køretøjer. Ældre køretøjer – per definition – er mindre sikre end moderne.
jo ældre bilen er, jo mindre sikker er den sandsynligvis.
hvis du dagligt kører bil – især hvis du bruger den til at transportere din familie – så er sikkerhed noget, der ikke bør overses.
jo mere du kører, jo mere sandsynligt er det, at du har en ulykke, da du udsættes for flere muligheder for enten at gå ned i nogen eller noget andet, eller en anden går ned i dig.
selvom nogle mere moderne klassikere (såsom Volvo 850r) er udstyret med sidekollisionssystemer, multiairbags og andre strukturelle sikkerhedskomponenter, er den ærlige sandhed, at sikkerheden er gået betydeligt i selv det sidste årti.
hvad der var god sikkerhed for tiden, kan ikke engang bedømme en omtale med hensyn til gældende sikkerhedsstandarder.
mange populære klassikere, som tidligere MK-5 ‘ er/Miatas kom ikke engang med airbags (se vores købsvejledning til Mk-5/Miata her for mere information).
andre biler – såsom Toyota MR2 – kan have ry for at være ligefrem farlige at køre med hensyn til køreegenskaber (se vores artikel her om, hvorvidt MR2 er farlig for mere information)
nu Kan moderne bilers sikkerhed være lidt af et omstridt spørgsmål, da nogle hævder, at de eneste reelle forbedringer af sikkerheden for sent er kommet i form af førerassistentteknologi (vognbaneassistance, autonom nødbremsning/AEB osv.), der ikke nødvendigvis hjælper i tilfælde af et nedbrud, men i stedet hjælper med at forhindre nedbrud fra opstå.
uanset hvad du tager på sikkerhed, synes vi, det er noget værd at overveje, når det kommer til at vælge, om du dagligt skal køre en klassisk bil. Selvom du kan styre din egen kørsel, kan du ikke kontrollere kørslen af dem omkring dig, og du skal tage højde for dette.
slitage & vedligeholdelse
dette er sandsynligvis den største faktor for mange, når det kommer til at beslutte, om du dagligt kan køre en klassisk bil,
mere brug = mere kilometertal = mere slitage og højere vedligeholdelseskrav.
dette kan være problematisk, især når man tænker på, at klassiske biler kan være dyre at vedligeholde.
dele tilgængelighed kan være udfordrende på nogle klassikere (selv relativt moderne). Dette betyder, at hvis du lægger stor kilometertal på din bil, øger du sandsynligheden for, at du bliver nødt til at udskifte en del, der kan blive stadig vanskeligere eller dyr at finde.
du kan også leve i et miljø, der ikke er særlig befordrende for daglig kørsel af et klassisk køretøj fra et slid & tåre/vedligeholdelsesperspektiv.
for eksempel bor forfatteren af dette stykke i Christchurch, ny Sjælland.
for omkring 10 år siden var der et par dårlige jordskælv, der forårsagede alvorlig skade på byen (sammen med desværre at kræve en række liv).
roadingsystemet i Christchurch er stadig ikke fuldt ud kommet sig efter jordskælvene, og reparationer af lappetæppe af dårlig kvalitet betyder, at vejoverfladen i mange områder er dårlig.
dette er ikke venligt på affjedringskomponenter, og det er ikke svært at se den stress, som biler går igennem, når de dagligt køres i dette miljø.
selvfølgelig er disse ting retablerbare, men i sidste ende, hvis du bor et sted med dårlige kvalitetsveje, dårligt vejr, der er tilbøjelig til at ruste køretøjer osv., så kan du ønske at beholde din klassiker som en lejlighedsvis brugsbil, når du kan køre på bedre veje eller under bedre forhold.
der er dog et andet aspekt at overveje her.
mange klassiske købere søger de lavest mulige kilometertal, hvor købere søger garagerede, lagrede køretøjer.
mens lav kilometertal er god, kan for lav kilometertal (hvis et køretøj har siddet i lange perioder i opbevaring) være problematisk.
biler er lavet til at blive brugt. Langtidsopbevaring (især hvis det ikke gøres korrekt) kan resultere i nedbrydning af køretøjet både mekanisk og med hensyn til karrosseri osv.
udført korrekt med de rigtige forholdsregler, opbevaring er ikke sådan et problem – men hvis et køretøj, du kigger på, er blevet lagt i en garage i årevis uden at blive kørt og brugt, er det måske ikke det bedste valg, medmindre du er villig til at investere i at bringe bilen tilbage til fuld “sundhed”.
i sidste ende er tilstanden vigtigere end kilometertal, og vi har set mange biler med lav kilometertal i dårlig stand, nogle gange på grund af forkert opbevaring væk fra vejen i lange perioder.
indvirkning på værdi
dette punkt kunne være lidt af en omstridt.
nogle mennesker ser klassiske biler som kun til nydelse.
andre ser dem som en blanding af investering og nydelse.
et mindre mindretal ser dem kun som investeringer (normalt dem, der tager klassiske biler og sætter dem væk for at auktionere i fremtiden).
hvis du har nogen interesse i at opretholde (eller endda vokse) værdien og den potentielle salgspris for din klassiske bil, skal du overveje den indflydelse, som daglig kørsel kan have på den.
som vi diskuterede ovenfor, vil daglig kørsel sætte ekstra slitage på din bil.
denne ekstra slitage og potentiale for skader osv. (sammen med øget kilometertal, selvom du vedligeholder alt perfekt) vil have en strømningseffekt på den potentielle værdi af din klassiker.
selvom vi diskuterede ovenfor, at super lav kilometertal klassikere, der er gemt/garageret, ikke nødvendigvis er den bedste løsning, ser det ud til, at samlere/investorer foretrækker eksempler på lav kilometertal.
derfor, hvis du køber en klassisk bil med det formål at forsøge at videresælge den ned ad banen for flere penge, så tænk på virkningen af din daglige kørsel på fremtidig værdi.
men hvis du køber for at køre og nyde, og enhver fremtidig videresalgsværdi bare er en ‘ekstra bonus’, så betyder dette punkt sandsynligvis ikke meget for dig!
overvej praktisk
en anden overvejelse, der skal tages, når det kommer til at beslutte, om du dagligt skal køre en klassisk bil, er praktisk.
nogle klassikere er bare ikke meget praktiske køretøjer.
Tag MK-5/Miata (læs vores købervejledning her) – den har kun to pladser.
hvad hvis du vil gå ud med to andre venner for en dag; det ville blive gjort stort set ubrugeligt.
praktisk går også ud over antallet af sæder eller bagagerum/bagagerum.
ældre biler har ofte svagere varme – /kølesystemer. Daglig kørsel af en klassisk bil i varmt vejr (især hvis det sidder fast i gridlocked trafik) med et svagt klimaanlæg er en sikker brand måde at falde ud af kærlighed med dit køretøj.
ældre biler har også en tendens til at have ringere underholdnings-og navigationssystemer (hvis de overhovedet har nogen navigation). Selvfølgelig kan du ofte opgradere til en nyere hovedenhed, der har Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth osv. Afhængigt af bilens alder og type kan dette igen begrænse anvendeligheden (især hvis du har en “moderne klassiker” i den akavede tidlige/midten af 2000 ‘ erne, hvor biler ville komme med CD-afspillere, men ingen bånd eller bånd, hvor du kunne placere en Bluetooth eller 3.5mm tape deck adapter-Fiat Stilo Abarth er et godt eksempel på dette).
overvej de praktiske implikationer af en klassisk bil; vil du have nok plads, nok funktioner osv. til faktisk at få det til at fungere?
du kan blive træt af din klassiker, hvis du finder ud af, at den faktisk ikke gør, hvad du har brug for den til at gøre!
Nydelsesfaktor
denne særlige overvejelse er lidt mere “nebulous”.
her er Garagedrømme, vi er glade for at sige “for meget af en god ting efterlader altid en, der ønsker mindre”.
din drømmeklassiker kan begejstre og begejstre dig, når du bruger den som lejlighedsvis chauffør (måske til specielle ture ud på helgenen eller til at tage for at møde ups og begivenheder).
det er dog helt muligt, at daglig kørsel af din klassiker kan få glansen og spændingen til at slides af.
dette er især tilfældet, hvis din daglige chauffør er en “mangelfuld” klassiker sammenlignet med den moderne bilkøreoplevelse.
ældre biler kan ofte have svage klimaanlæg og varmesystemer, dårlige i bilunderholdning og så videre.
hvis du bruger din classic daily, kan disse potentielle mangler (afhængigt af hvilket køretøj du har købt) faktisk forringe den samlede glæde af ejeroplevelsen.
nu sker dette ikke for alle (vi kan allerede se køen af mennesker, der venter på at kommentere, hvordan de dagligt har kørt den samme klassiske bil i årevis og elsker den lige så meget som første gang de drejede nøglen). Hvis dette er dig, så er det fint – faktisk er det godt.
vi kender dog til mennesker, der har sparet op, købt deres drømmeklassiker og derefter gået af den ret hurtigt efter daglig kørsel, da de har fundet ud af, at ulemperne opvejer ulemperne.
Konklusion – Kan Du Dagligt Køre En Klassisk Bil?
ja, du kan dagligt køre en klassisk bil. Der er intet, der stopper dig (forudsat at den pågældende klassiske bil er i overensstemmelse med gældende vejregler og regler, og du er i stand til at få den forsikret til at køre på vejen osv.).
spørgsmålet er mere om, hvorvidt du dagligt skal køre din klassiker.
som diskuteret ovenfor er der et par overvejelser, du skal gøre:
- sikkerhed – er din potentielle daily driver classic faktisk sikker nok til daglig brug? Hvis ikke, er du villig til at tage risikoen? Måske er det bedre for dig at undgå travle pendler eller langdistancekørsler i din klassiker.
- slitage-kørsel af din klassiske bil mere vil lægge ekstra slitage på køretøjet og kræve mere vedligeholdelse og reparationer (omvendt er det heller ikke godt at opbevare en bil uden bevægelse/brug og kan potentielt være værre!)
- indvirkning på værdien – vil den øgede slitage reducere værdien af dit køretøj, hvis du ser det som en potentiel investering?
- Nydelsesfaktor-vil daglig kørsel af din bil og leve med dens svagheder og mangler (alle biler har problemer, især ældre) reducere din samlede nydelse og tilfredshed?
- praktisk-er den klassiker du har valgt praktisk nok til daglig brug? Gør det, hvad du har brug for det til at gøre?
i sidste ende kommer daglig kørsel af en klassiker ned på dine egne præferencer, risikovillighed og ønske om at “bevare” din bil.
hos Garage Dreams (på trods af navnet) er vi ikke store fans af “Garage Dronning” klassikere, der aldrig bliver drevet. Faktisk kan dette alligevel være skadeligt for en bils helbred – vi anbefaler altid i vores købervejledninger, at læserne er på vagt over for biler, der er blevet opbevaret i længere perioder uden brug.
samtidig forstår vi, at daglig kørsel af biler kan føre til hurtigere forringelse. Det er også ubestrideligt, at moderne biler generelt er “bedre” med hensyn til, hvordan de holder op til det 21.århundredes kørsel. Du vil nyde bedre brændstoføkonomi, flere funktioner og større sikkerhed.
efter vores mening er det “søde sted” at have en klassiker, som du er glad for at bruge regelmæssigt (mindst hvert par uger) og derefter have et “daily driver”-køretøj, der er din daglige transport. På denne måde får du det bedste fra begge verdener.
du vil være i stand til at vedligeholde og bevare din klassiker lettere (mens du stadig får at nyde det på en tilstrækkelig regelmæssig basis), men du får også fordelene ved en mere moderne køretøj samt for din daglige transport.
hvis du ønsker at købe en klassisk bil (hvad enten det er til daglig eller lejlighedsvis brug), så sørg for at tjekke vores omfattende, voksende liste over købers guider, der hjælper dig med at sikre en hel del på en god bil!
