jeg skrev for nylig en artikel på denne hjemmeside om, hvordan man udskifter et brudt koblingskabel på vejsiden, og hvordan man kan være forberedt, hvis du nogensinde finder dig selv strandet uden en kobling. Så begyndte jeg at spekulere på, om du ville være helt strandet, eller om du på en eller anden måde kunne køre uden at bruge en kobling. Så jeg undersøgte lidt, og her er hvad jeg fandt ud af.
så kan du skifte gear på en motorcykel uden at bruge koblingen? Jo, du kan. Clutchless shifting er en teknik, der bruges af mange ryttere, der ønsker at minimere den spildte tid mellem gear. Det bruges ofte af ryttere, der kører motorcykler eller dem, der ønsker glattere, hurtigere skift. Når det gøres ordentligt, det gør ingen skade på din motorcykel transmission. Teknikken fungerer dog ikke så godt, når man skifter ned, når man skifter fra første til anden eller med visse typer motorcykler.
Sådan skiftes uden koblingen
Clutchless shifting har alt at gøre med timing. Der er kun et par trin involveret, og med lidt øvelse bliver du mere og mere glat på det. Når som helst der er belastning på transmissionen, vil det ikke skifte gear, så tricket er at fjerne denne belastning på gearhjulene. Når belastningen er væk, kan du skifte. Sådan gør du.
når du er klar til at skifte, skal du placere dit træk under skiftehåndtaget og anvende et lille tryk. Ikke så meget, at det forsøger at skifte gear; bare tag slakken ud. Derefter ruller du hurtigt af gashåndtaget. Når gashåndtaget er helt slukket, vil dette tage trykket fra gearhjulene og lade din cykel skifte til det næste gear. Det tryk, du lægger på håndtaget, skal være nok til at få det til at skifte. Til sidst skal du rulle tilbage på gashåndtaget og gå.
husk, at disse trin finder sted på mindre end et sekund. Tryk på håndtaget, rul gashåndtaget, op Skift, gå. Med lidt øvelse begynder du at føle det søde sted, og din fod ved nøjagtigt, hvornår du skal løfte håndtaget. Denne teknik fungerer bedst, hvis du skifter til ethvert gear, der er højere end 2.gear, så det bliver meget sværere at skifte fra 1. til 2., fordi du bliver nødt til at omgå neutral. Så ville dette være en god metode at bruge, hvis du er strandet med et brudt koblingskabel? Eventuel. Hvis du kan få din cykel i neutral og starte i 2.gear – og pop den i 2. gear uden koblingen, så har du en kamp chance. Det ville være vanskeligt, men ikke umuligt.
Sådan gør du en Clutchless nedskift
nedskiftning uden kobling er meget vanskeligere, kræver perfekt timing og vil tage lidt mere øvelse for at få det rigtigt. For at nedskift skal du blæse gashåndtaget lige inden du træder på skiftehåndtaget. For dem af jer, der ikke ved, blipping gashåndtaget betyder at give det en meget kort, hurtig drejning. Denne blip øger omdrejningstallet på din motor, så den matcher omdrejningstallet for det lavere gear, du er ved at skifte til. Blip gashåndtaget, skift gear, alt i en, hurtig, perfekt tidsbestemt bevægelse. Hvis du får det forkert, skifter din cykel ikke, og du bliver simpelthen nødt til at prøve igen.
du bliver også nødt til at øve teknikken til at blæse din gas, mens du klemmer det forreste bremsearm glat og på en kontrolleret måde. Dette kan gøres ved at holde gashåndtaget med tommelfingeren og indeksfingrene, mens dine andre tre fingre klemmer bremsearmen. En anden mulighed, og en jeg foretrækker, er at anvende pausen med dine første to fingre, og blip gashåndtaget med tommelfingeren og andre to fingre. De første par gange blæste jeg gashåndtaget under bremsning, jeg holdt fat i en håndfuld bremse, men med tiden blev min kontrol meget bedre.
vil Clutchless Shifting skade min motorcykel?
her er hvor du vil finde meningsforskelle. Nogle vil fortælle dig ikke at gøre det, da der ikke er nogen reel grund til det, medmindre du kører på banen eller drag racing, og at du kun inviterer problemer, hvis du gør det. Problemer i form af unødvendig slitage på din transmission. Så hvad er sandheden? Skift uden koblingen kan beskadige din transmission, hvis du gør det forkert på et ensartet grundlag. For at sikre, at du gør det rigtigt, er der visse lyde, du skal lytte til. Hvis du hører nogen form for hård clunking, mens du skifter, rammer du ikke helt timingen rigtigt. Det betyder, at du sandsynligvis skifter lidt snart. Du skal skifte til højre, når motoren er uden gas. Hvis du hører nogen form for slibelyde, når du skifter, gør du det forkert, og dette kan virkelig skade dine gear.
nedskiftning uden koblingen skaber en større risiko for at beskadige din transmission, dette er sandt, og det kræver meget mere øvelse at få det til at se på. Igen, hvis du hører nogen form for hård clunking eller tandhjulslibning, gør du det ikke korrekt og skal foretage en justering i din gashåndtag eller bare gå tilbage til at skifte med koblingen.
Koblingsfri skift fungerer ikke godt med alle motorcykler. De fungerer bedst med sportscykler og snavscykler, fordi disse cykler kører med et højere omdrejningstal, og de har kortere gearkasser. Dette betyder, at der er en meget kort afstand mellem gearene i transmissionen. Teknikken bruges mere almindeligt af sportscykelryttere, der tager deres motorcykler til banen og ønsker at barbere et par tiendedele af et sekund fra deres omgangstider.
cykler med større gearkasser og lavere omdrejningstal har dog svært ved at samarbejde med dig, hvis du prøver at skifte uden koblingen, og du risikerer at beskadige din transmission.
installer en Hurtigskifter
en hurtigskifter er et eftermarkedssæt, der integreres med tændingssystemet på din motorcykel eller med brændstofsystemet afhængigt af hvilken type du får. Kort sagt, når du bevæger skiftehåndtaget, vil det øjeblikkeligt afbryde tændingen eller afbryde brændstofforsyningen. Dette reducerer belastningen på din gearkasse, så din cykel kan skifte gear, når du løfter skifteren. Så med en hurtig shifter er der ikke behov for at rulle gashåndtaget eller bruge koblingen. Alt du skal gøre er at blive på gashåndtaget og skifte.
Hurtige skiftere er populære hos ryttere, der kører på banedage, og selvom det ikke gør din cykel hurtigere eller giver dig mere hestekræfter, vil det gøre skift gennem gearene på en bred åben med det samme meget hurtigere og glattere. Forestil dig at køre med fuld gas og ikke behøver at bekymre dig om at frigive gashåndtaget, hver gang du vil skifte. Den hurtige shifter vil gøre det for dig. De er ikke kun for ryttere, der gør track dage eller drag racing. Enhver, der ønsker at accelerere hurtigt og smidigt, når man kommer ind på motorvejen eller starter på en klar, lige gade, vil sandsynligvis lide det.
Du kan skifte ned med hurtigskifteren installeret, men du bruger den samme teknik, der er nævnt tidligere, blip gashåndtaget for at matche omdrejningstallet på det nederste gear. Den hurtige shifter vil ikke gøre det for dig.
så tilbage til mit oprindelige spørgsmål. Ville jeg være i stand til at køre til den nærmeste by, eller hjem, hvis mit koblingskabel klikker? Ja, det tror jeg, jeg kan. Selvom det ville være en reel smerte i nakken at få det startet fra et dødt stop, og jeg håber helt sikkert, at jeg ikke rammer nogen røde lys.
