MBR

Continental Trail King ser velkendt ud, men skulderblokke omformes og rager ud i en bedre vinkel som et resultat af en mere afrundet oppustet form.

>>> bedste mountainbike dæk til 2018

Continental har foretaget væsentlige ændringer i sine nyeste dæk med sammenknebne slidbanemønstre og et helt nyt 4-lags hus og konstruktion. Perler er nu mere ensartede for bedre slangeløs tætning og redesignede sidevægge mere smidige, for at adressere de ældre, 6-lags, dæk, der føles lidt træ på hårdt underlag.

Borte er Contis ‘Mohican’ slidbane, hvorved blokkene plejede at sidde oven på udbulende sidevægge, i det mindste på bredere fælge, der er mere almindelige i dag. Begge ender oppustede første gang og holdt sig fint (hvilket ikke altid har været vores tidligere erfaring), men den nye perle er en kamp for at passe med bare hænder, hvilket kan gøre en trailside reparation vanskeligere.

den sorte chili formel har tonsvis af greb og friktion på slippy kanter og klipper, og i betragtning af det føles relativt blød, rullende hastighed er hurtig. Vi har altid oplevet et fremragende slidliv med denne forbindelse (Continental hævder, at den er mere tæt end andre klæbrige gummiblandinger), og dæk slides på en meget ensartet måde snarere end at skrælle eller makulere lag eller drejeknapper.

forudsigelig og glat uanset om det er på sporcentergrus, våde rødder eller klipper, sporer Trail King jorden godt og transmitterer mærkbart mindre vibrationer og hoppe end ældre modeller. Foringsrøret virker også hårdt, men de relativt små kantblokke betyder, at det ikke holder fast for evigt i dyb fugtig ler eller fedtet snavs, så det er ikke den mest alsidige UK-mulighed året rundt for flere aggro-ryttere. Det er også i den øverste ende med hensyn til Pris, omend dette er afbalanceret af den længere levetid. Samlet set Continentals nye konstruktionsteknologi fungerer godt, og vi kan ikke vente med at få fat i nogle af de knobblier modeller.