MBR

med den rigtige viden og den rigtige tilgang kan enhver få luft. Der er ikke noget trick at hoppe, alle kan gå stort med den rigtige teknik.

læs mere: 7 fantastiske trailcentre til at lære at hoppe

når du kan hoppe ordentligt, kan du bruge teknikken til at forbinde dele af et spor sammen, der tidligere syntes adskilte.

sådan hopper du en mountainbike

i løbet af de sidste par episoder har vi gået ind i nogle af de væsentlige færdigheder inden for mountainbiking for at hjælpe dig med bedre at forstå, hvordan du udvikler din ridning. I denne episode vil vi fortsætte til en verden af at få dine hjul fra jorden. Mens hoppe er sjovt, en masse ryttere derude ikke se pointen i at bruge tid på at lære at gøre det ordentligt. Som et resultat kan der være en mangel på strøm til din ridning andre steder på bakken. Du kan føle, at du står i hjørner, eller føler dig ude af stand til at søge greb på samme måde, som du genkender andre, der kan stole på, når tingene bliver mere tekniske.

denne måned bryder vi ned, hvordan vi hopper sikkert og med tillid. Denne glattere metode til at anvende vægt på en funktion skal give dig mere kontrol, især på større funktioner, og til gengæld giver dig mulighed for at anvende den samme konsistente og forudsigelige kontrol på andre former på sporet. I en nøddeskal, hvis du kan hoppe med kontrol og selvtillid, kan du anvende den samme følelse på hjørner og større funktioner. Lad os forklare mere detaljeret.

hvorfor hoppe?

hvis du kan hoppe konsekvent og med kontrol, er det en af de bedste følelser i mountainbiking at få dine hjul fra jorden. Følelsen af at flyde over stien, som om du har hele tiden i verden, bliver vanedannende, og ud over at være sjov åbner den også en hel verden af muligheder, når det kommer til at forbinde funktioner sammen i normal ridning. Hvis du kan vælge, hvor du går tungt og let på et spring, kan du anvende den samme strategi på strukturerede stier og tekniske forhindringer. Dette betyder igen, at du kan generere trækkraft og kontrol, hvor du genkender bestemte former, og nyd den flydende følelse over de samme funktioner, der plejede at give dig alle problemerne.

Læs mere: bedste mountainbike knæpuder i 2021, Beskyt dine patellas

følelsen

Spring er sjovt. Udefra ser det ud til, at et spring skal være spændende og spændende. Som om det hele skulle være eksplosivt og skyde dig op i luften. I virkeligheden, men hvis du hopper korrekt, er det fordi du er selvsikker og glat. Dette kommer fra at lave langsomme bevægelser og køre din vægt tilbage i hele funktionen for at forårsage konstant tryk og drev. Når du forlader jorden, er du låst fast i noget så stille og forudsigeligt, at det ofte overrasker ryttere, da de føler, at de burde gøre mere. Indsatsen involveret i Spring skal være på jorden og vare lang tid. Derefter skal lufttiden føles som om du flyder, og at du låste ind i al den stabilitet på formen af start.

1) Bliv lav. 2) Kør tilbage i vægten med dine ben. 3) Oprethold en stærk kropsposition i luften. 4) modstå at trække din cykel op i luften. 5) at bremse dine bevægelser er nøglen til at hoppe med mere selvtillid.

Perfekt din springtiming

timingen af et riders push er den mest almindelige ting, vi skal rette, når vi kører sessioner. Langt de fleste ryttere skubber for tidligt i et spring og styrer den stejlere ‘læbe’ ved at bakke væk fra dette pres. Selvom dette giver dem mulighed for at forblive lave og kontrollere pop, kommer det med et par af sine egne problemer. Som du tilbage væk fra push dit baghjul kan undertiden klip læben som det ruller forbi flicking dig fremad og sende dig over barer. Når du har følt dette, vil fristelsen være at vende tilbage mere, da du vil være i stand til at absorbere mere af sparket og forblive i kontrol. Hvis du hopper på denne måde, vil du føle, at du har brug for mere hastighed for at rydde et spring og udsætte dig selv for mere risiko, når spring bliver større. Hvad du skal gøre er faktisk at holde skubbet med dine ben længere. At være tung på springet betyder, at du kan flade læben ud med din kropsvægt og bruge pop til at sende dig opad jævnt. At skubbe ind i et spring handler mere om at afbalancere den ekstra vægt, du føler, når du ændrer retning.

at være konsekvent over hele springets form vil hjælpe dig med at få så meget mere kontrol i luften. Ingen spidse bevægelser. Bare et konsekvent drev, der afbalancerer den ekstra vægt, du vil føle.

har du lyst til en skitur?

hvis du har læst vores artikler før, har du måske hørt os tale om lighederne mellem mountainbiking og skiløb. Årsagen til dette er den måde, hvorpå en skiløber håndterer den ekstra vægt, når de skærer sving. Hvis du forestiller dig en skiløber, der går gennem et langt hjørne på tværs af skråningen, der varer i tre eller fire sekunder, er der ikke en stor mængde i gang. Udefra ville det næsten se ud som om skiløberen ikke gør noget. Hvis du spurgte skiløberen, hvor de skubbede dog, ville de sige, at de skubbede jævnt og konsekvent hele vejen rundt. Dette skyldes, at når de ændrer retning, skubber hældningen faktisk tilbage i dem. De vejer dybest set mere i det øjeblik. For ikke at kollapse skal de Skubbe tilbage i skråningen og udligne den ekstra kraft med deres ben. Dette er det samme skub med dine ben, som vi taler om i Spring. Det er ikke en hurtig levering af strøm. Det er et langsomt afbalanceret drev, der varer længere, da den form, du skubber mod, bliver større. Hvis du ser et barn flyve over et stort spring og spørge dem, hvor de bare skubbede, siger de hele vejen gennem springet – det samme som skiløberen i en tur.

bevægelsesområde

hvis du søger mænd, holder dit skub længere, så er en af de ting, du kan gøre, at have et større bevægelsesområde. Dette giver dig mulighed for at få drevet tilbage i springet til at vare længere, da du kan strække dig over et længere område. Sørg for, at du starter i din almindelige kørestilling med dine ben lige og albuerne bøjede. Når du bliver lavere og derefter udfører dit skub med dine ben, skal du altid gennemgå et ensartet bevægelsesområde. Din ryg skal være den samme vinkel overalt. Meget af tiden, når folk begynder at tænke på deres skub, skubber de faktisk også hele vejen igennem til lige arme. Dette vil få dig til at være meget top tung og sandsynligvis resultere i et tab af balance som om du går skævt. Husk at komme i opsætning, kom lavere til din cykel, stræk derefter hele vejen tilbage med dine ben og afslut tilbage, hvor du startede med lige ben og bøjede albuer.

det tager lidt tid at slå dit skub op for at være maksimalt øverst. De fleste ryttere frigiver presset for tidligt. Dine ben skal være stærke øverst.

skub 90%, træk 10%

når det kommer til spring og bunny humle, vil du bryde din teknik ned i, hvor meget af det kommer fra push, og hvor meget kommer fra pull. For mange ryttere derude er det omkring 50/50. 50% af deres indsats sker på jorden, så sker 50% af deres indsats i luften. Du vil dybest set gøre så meget som muligt, mens du er på jorden, og så lidt som muligt i luften. Jo mere du skubber tilbage i sporet på din start, jo glattere vil du være en gang væk fra jorden, og jo mindre skal du gøre deroppe. Den bedste måde at se, hvad du gør for at få en ven til at filme dig. Hvad laver du i luften? Er dine ben lige? Eller laver du fortællingen træk i luften med bøjede knæ? Ideelt set vil du have, at dine spring ikke skal være mere end 90% push og 10% pull. Eller endnu bedre 100% push og 0% pull. Det vil tage praksis, men jo mere du gør på jorden jo bedre dine spring vil føle.

at gå større handler om at lave et glat konsistent drev med dine ben. Jo mere du forpligter dig, jo mere tid har du i luften.

skalering det op

når du får tillid og føler, at du gør fremskridt, kan du prøve din nye glattere teknik på større spring. Husk, at det handler om, hvordan du kører din vægt tilbage i formen. Du behøver ikke at skubbe hårdere eller skubbe hurtigere. Hvad du skal gøre i stedet er at være tålmodig og køre din vægt tilbage i formen, når den skrider frem. En anden måde at beskrive følelsen er, at sporet forsøger at spænde dine arme og ben under det ekstra pres. Lad det ikke ske. Prøv i stedet at holde din cykel nede og hold den tung på jorden i længere tid. Dette vil resultere i, at du låser dig fast i et konsistent, forudsigeligt og jævnt tryk, der endelig frigiver dig lige fra toppen med kontrol. Skub ikke hårdere-skub længere og glattere med dine ben.

Bermed hjørner er bare spring liggende på deres sider. Gå langsomt ind og brug det samme konsistente skub med dine ben for at skabe Udgangshastighed.

kontekst

når du får hænge af ridning større spring ordentligt, kan du anvende den samme teknik til hjørner. En berm er for eksempel bare et spring liggende på sin side. Vi finder ud af, at hvis en rytter stopper i hjørner, fokuserer vi faktisk på, hvordan de hopper i stedet. Når de udjævner deres hoppeteknik, kan de anvende den samme konsistens og progressive drev til hjørner, hvilket betyder, at de genererer stabilitet og kontrol, samtidig med at hastighed og momentum opretholdes. I stedet for at tage ud af et spring accelererer de nu ud af hjørnerne med samme konsistens og kontrol, de nyder i Spring.

flade pedaler er meget mere end at få fødderne af i en fart. De ændrer, hvordan du vægt og unvægter sporet og med tiden vil give dig mere kontrol og selvtillid.

flade pedaler

brug af flade pedaler er en fantastisk måde at forbedre dit spring på, da du er tvunget til at koncentrere din indsats på dit skub. Hvis du kører klippet ind hele tiden, trækker du muligvis i pedalerne uden selv at vide, at det sker. Hvis du prøver flade pedaler, og dine fødder kommer ud, er det mest sandsynligt, at du stoler på at blive fastgjort til din cykel for at hoppe. Det er ikke godt. Jo bedre du kan være på et sæt flade pedaler, jo bedre bliver dit spring, når du klipper ind igen. I sidste ende handler fordelen ved at bruge flade pedaler ikke om at få dine fødder væk i en fart. Det handler om, hvordan du vejer og ikke vejer en cykel. Hvis du kan ride en cykel vil på lejligheder så når du klip i du har en fordel. Hvis du kører klip hele tiden, er de ikke en fordel-de er blevet nødvendige! Du har brug for dem til at ride, og det er ikke godt.

med en konsekvent start erhvervet er det lettere, end du tror at kaste i en lille stil.

udvikle din stil

at kaste lidt magert ind i et spring eller dreje stængerne lidt, er ofte alt, hvad der kræves for at tilføje en lille stil. Husk, at for at føle, at du har tid og kontrol til at kunne lave en lille finjustering deroppe, skal du først ringe til dine start. Hemmeligheden til at være i stand til at gøre noget deroppe er at være sikker på take off. Dette kommer fra at øve din glatte levering af drev. Hvis du trækker i luften, så er det dit trick. Du vil være SPD-hopping for evigt. Brug lidt tid på at skubbe konsekvent med dine ben og nyde mere tid fra jorden, og du har rigelig tid til alle en lille stil, mens du er deroppe.