rumlig interaktion er en dynamisk strømningsproces fra et sted til et andet. Det er et generelt begreb, der kan henvise til bevægelse af mennesker såsom intraurban pendlere eller interkontinentale migranter, men kan også henvise til trafik i varer såsom råmaterialer eller til immaterielle strømme såsom information.
mens oprindelsen af udtrykket kan spores til franske geografer i begyndelsen af det 20.århundrede, Edvard Ullmans geografi som Rumlig interaktion er normalt citeret som den skelsættende erklæring af konceptet. I Ullmans opfattelse var der” tre baser for rumlig interaktion ” eller mere grundlæggende, tre grunde til, hvorfor tingene bevæger sig: komplementaritet, overførbarhed og mellemliggende mulighed.
komplementaritet henviser til tilstedeværelsen af en efterspørgsel eller underskud på et sted og et udbud eller overskud på et andet, uden hvilket der ikke er nogen økonomisk begrundelse for nogen bevægelse. En arbejdsplads som en fabrik eller et kontortårn er et eksempel på et sted med efterspørgsel efter arbejdskraft, mens et boligkvarter giver en kilde til arbejdere. Et savværk kræver logfiler, mens en skov giver dem. For at tilpasse en metafor fra fysik er komplementaritet som en potentiel gradient med varer og mennesker, der flyder fra en højere energitilstand, hvor de er i overskud, til en lavere energitilstand, hvor de er i underskud. Fra fysisk geografi er vinden luftstrømmen mellem komplementære atmosfæriske områder: fra en højtrykscelle til en lavtrykscelle.
det komplementære overskudsunderskudsforhold er råvarespecifikt, og hvis underskuddet er nøjagtigt specificeret, vil bevægelsesretningen og afstanden afhænge af det sted, hvor der er et overskud på netop den slags god. Komplementære forhold kan være drivkraften for interaktion mellem fjerne regioner, såsom strømmen af olie over tusinder af miles fra Mellemøsten til Europa, og inden for regioner, såsom strømmen af kunder fra boligkvarterer til små dagligvarebutikker over en afstand på mindre end en kilometer eller to.
David Ricardos klassiske økonomiske begreb “komparativ fordel” giver et relativt mål for graden af økonomisk komplementaritet mellem to lande baseret på deres mulighedsomkostninger. Alt andet lige vil en nation eksportere varer til en anden nation, når den kan producere en enhedsmængde til en lavere relativ pris end den importerende nation. På samme måde forudsiger John Dunnings eklektiske teori om direkte udenlandske investeringer, at udenlandske investeringer vil finde sted, når et firma i et land har en så stærk “firmspecifik fordel”, at det kan overvinde hindringerne for adgang til et fremmed lands marked, hvor der er en “placeringsspecifik fordel” i faktoromkostninger som jord, arbejdskraft eller kapital. Således strømmer udenlandske direkte investeringer fra regioner med et overskud af kapital til regioner med et kapitalunderskud, hvilket skaber de internationale ejerskabslinjer, der udgør det multinationale selskab.
overførbarhed henviser til omkostningerne ved at overvinde afstand målt i reelle økonomiske vilkår for enten tid eller rejseomkostninger. Omkostningerne ved at overvinde afstand er kendt som ” friktion af afstand.”Hvis friktionen af afstand er for stor, vil interaktion ikke forekomme på trods af et komplementært forhold mellem udbud og efterspørgsel. Friktion af afstand afhænger af gældende transportteknologi og prisen på energi. Generelt er friktionen af afstand faldet over tid, hvilket er den primære faktor i globaliseringen og fremkomsten af megaciteter. Daglige pendlerstrømme er for eksempel altid underlagt en rejsetidsbegrænsning; et par timer er et typisk maksimum for den envejs daglige rejse til arbejde. Varer med høj værdi, lav vægt, såsom smykker, kan overføres og eksporteres på verdensplan, mens tunge varer med lav værdi, såsom betonblokke, normalt bruges meget tæt på, hvor de produceres.
intervenerende mulighed er det tredje grundlag for interaktion, selvom det typisk betragtes som årsagen til manglende interaktion mellem to komplementære placeringer. Komplementaritet vil kun generere en strøm, hvis der ikke er nogen mellemliggende eller tættere placering. Varestrømmen, der ellers ville forekomme mellem to komplementære steder, kan omdirigeres til et tredje sted, hvis det repræsenterer en mellemliggende mulighed: et tættere komplementært alternativ med billigere samlede transportomkostninger.
Ullman bemærkede imidlertid, at den handelsafledende virkning af en mellemliggende mulighed i sidste ende kunne lette samspillet mellem fjernere komplementære placeringer. I hans eksempel ville den nærmeste (mellemliggende) kilde til logfiler retfærdiggøre opførelsen af en kort skovjernbane fra møllen til skovressourcerne, og når den blev høstet, ville jernbanen blive udvidet til den næste mellemliggende mulighed og så videre, indtil den i sidste ende nåede et fjernere komplementært sted. Strømme til den fjernere komplementære placering var måske aldrig blevet etableret, hvis transportinfrastrukturen ikke var blevet konstrueret i en række trinvise udvidelser til en række mellemliggende muligheder.
vigtige former for rumlig interaktion som trafikstrømme og migration kan forudsiges og forklares ud fra en analogi med Nyton ‘ s model af gravitationsattraktionen mellem himmellegemer. Forudsat at der ikke er nogen mellemliggende mulighed, er graden af komplementaritet mellem to regioner proportional med produktet fra befolkningen i oprindelses-og destinationsregionerne.
begrebet rumlig interaktion kan spores til franske geografers forestillinger om Geographie de circulation, herunder både bevægelse af fysiske objekter og kommunikation af immaterielle ideer. Men dens fulde udvikling som den mest grundlæggende af alle geografiske begreber kom i midten af 1950 ‘ erne som Ullmans sædvanlige bidrag.
før Ullman var geografi blevet konceptualiseret som en måde at beskrive områdets differentiering af steder på. Med det rumlige interaktionskoncept skiftede Ullman opmærksomheden mod situationen som en anden og lige så vigtig lokaliseringsattribut. Arealdifferentiering opstod som resultatet af transport og handel, der tillod specialisering i bestemte økonomiske aktiviteter og koncentrationer af forskellige sociale grupper.
