vi er lige så skyldige som andre, at teste dyre cykler er uden tvivl en fornøjelig del af jobbet. Men for mange er disse cykler bare urealistiske, og for dem, der prøver sporten, er en entry-level cykel den perfekte måde at teste vandet på. Trek Mamba ($999) og Giant Talon 29er 0 ($1099) er to populære entry level 29er cross country hardtails og i et prispunkt, der begynder at se ordentlige off-road værdige komponenter vedhæftet. Så hvor trail værdig er disse budget steeds? Læs videre.
når man ser på cyklerne, har de begge pænt svejsede aluminiumsrammer med kæmpen med et langt mere formet og kantet design. Op foran, begge har Rock Shok-serie spole og oliedæmpede gafler, hver med lockout, men kæmpen modtager en opgraderet styrmonteret version. Trek gør brug af en større (og tungere) 32mm stanchion diameter for at sikre større stivhed. Mens vi tror, at de fleste ikke vil opdage forskellen, holder 32mm gaffelen forhjulet sporing bare den lille lige, når sporet bliver grimt. På sporet tilbød disse gafler jævn kontrol og stødabsorption for vores 70 kg ryttervægt, men manglede den lavere vægt, mere støjsvage drift og større ryttervægt fleksibilitet af luftfjedrede gafler, der ses i den næste prisklasse.
på sporet gav talons korte stilk og toprørkombination en legende og flimrende fornemmelse i teknisk terræn, mens den mindre legende Mamba følte sig mere centreret, stabil og plantet til trail gulvet. Det er denne egenskab, der viste Mambas sande styrke; det kører som en langt dyrere 29er, og der er få bedre håndtering end Gary Fisher designet Trek ‘ s. Mambas roomier top tube fik os til at føle os mere komfortable på udvidede stigninger, men det var dens rene vægt, der så Talonkloen foran, da stien pegede mod skyerne.
til denne pris er komponenter ofte det eneste, forbrugerne skal gå forbi, når de er i butikken. Giant uden tvivl har den bedre komponent spec, byder på en meget elsket bremsesystem og flere gear. På sporet løb gigantens SRAM-Gear mere støjsvage med mindre kædeslag mod rammen, mens Shimano-bremserne tilbød bedre bremseevne, når de store hjul blev stoppet. Desværre er et almindeligt træk på Shimano-bremseudstyrede cykler under $2000 brugen af en billigere harpikspude kun bremserotor, hvilket begrænser bremseopgraderingspotentialet, når det bruges i pad, der ødelægger våde forhold.
mens Shimano 9-gearene på Trek fungerede perfekt, manglede de den øjeblikkelige skiftkvalitet og det bredere gearområde for højere endecykler (og kæmpen).
Giant har hurtigere rullende og lettere gummi, som hjalp med at gøre det til den hurtigere cykel, mens de større volumen Bontrager dæk på Trek tilbød en marginalt glattere tur med godt afrundet trækkraft.
begge har sammenlignelige cockpitkomponenter, men vi foretrak Treks perfekt formede brede flade bjælke, da den tillod en lavere stanghøjde sammenlignet med stigerørstangen på kæmpen. Ud af kassen har begge ekstremt høje og lodrette styrpositioner. Selvom dette kan føles godt for en nyere rytter i butikken, vil vi stærkt anbefale at have styret sænket for at få mest muligt ud af enten cykler klatring og sving evner. 7 cm fra lagerhøjderne for at få cyklerne til at føle sig rigtige for os.
pænt polstrede og komfortable sadler har på begge, selvom Treks greb var for faste til vores smag, og vi vil foreslå at lave denne billige bytte tidligt.
på papir synes den gigantiske Talon det bedre valg; det er et kilo lettere, har en højere ende spec og ser flashier ud. Imidlertid, med over ti års erfaring med at perfektionere brugen af 29er-hjulet, Trek Mamba har helt sikkert meget at tilbyde i håndteringsafdelingen. I sidste ende er der bare ikke en klar vinder, og som vi nu ved for en kendsgerning; enten ville man give det ønskede smil.
