Philippe Jean Bunau-Varilla (* 26.Juli 1859; * 20. Mai 1940), französischer Ingenieur und Förderer des Panamakanals. Philippe Bunau-Varilla war offenbar ein uneheliches Kind aus einem bescheidenen protestantischen Hintergrund, dessen Mutter es schaffte, ihn mit einem Stipendium an die École Polytechnique zu schicken. Er besuchte die École des Ponts et Chaussés, wo ihn ein Vortrag von Ferdinand Márie de Lesseps faszinierte. Nach seinem Abschluss im Jahr 1884 reiste er nach Panama, glücklicherweise auf demselben Schiff wie Charles Dingler, der Chefingenieur des französischen Panamakanalprojekts. Als Bunau-Varilla in Panama ankam, wurde er beauftragt, die technische Abteilung der Abteilung Culebra und Pazifik zu leiten. Nachdem die Panama Canal Company 1889 bankrott ging, half er bei der Organisation und Leitung der Neuen Interoceanic Canal Company von 1894 bis 1902.
Bunau-Varilla arrangierte 1902 den Verkauf des Unternehmens an die US-Regierung für 40 Millionen Dollar und setzte sich dann dafür ein, dass die Panamaer revoltierten, damit die USA. die Regierung könnte einen Kanalvertrag von einer unabhängigen panamaischen Regierung erwerben. Berichten zufolge verdiente er mehrere Millionen Dollar mit dem Verkauf seiner Aktien an der Canal Company, als die Vereinigten Staaten die Rechte erwarben. Er behielt eine Vermittlerrolle zwischen einer panamaischen revolutionären Gruppe um Dr. Manuel Amador Guerrero und der US-Regierung. Bunau-Varilla traf sich häufig mit dem stellvertretenden US-Außenminister Francis Loomis und gelegentlich mit Professor John Bas-sett Moore, Außenminister John Hay und Präsident Theodore Roosevelt. Während eines Treffens mit Roosevelt am 29.Oktober 1903 erhielt Bunau-Varilla das Signal, dass die US-Regierung eingreifen würde, um zu verhindern, dass kolumbianische Soldaten landen, um die revolutionären Kräfte zu bekämpfen. Dieses Signal veranlasste ihn, das Treffen hastig zu verlassen und Amador zu telegraphieren, dass der geplante Aufstand fortgesetzt werden könnte. Während seiner Zeit als Panamas Minister handelte er im November 1903 schnell einen Kanalvertrag mit der US—Regierung aus – den Hay-Bunau—Varilla-Vertrag -, der den Vereinigten Staaten alle Bedingungen einräumte, die sie sich für eine Kanalregierung wünschten.
Nachdem die Kanalgesellschaft de Lesseps gescheitert war, kehrte Bunau-Varilla nach Frankreich zurück, um in das Verlagsgeschäft einzusteigen. Er erwarb einen Anteil an Le Matin, den er mehrere Jahrzehnte lang leitete. Er war persönlich daran beteiligt, die Dokumente des österreichischen Majors C. F. Walsin-Esterhazy als Fälschungen aufzudecken, die darauf hindeuteten, dass der jüdische Offizier Alfred Dreyfus des Verrats schuldig war. Le Matin diente auch als Vehikel, um den Widerstand gegen die Neue interozeanische Kanalgesellschaft zu bekämpfen und Bunau-Varillas Ansichten über die Neue Welt und Transitangelegenheiten zu fördern.
Bunau-Varilla meldete sich freiwillig zum Militärdienst im Ersten Weltkrieg. Während des Krieges setzte er sich für die Chlorierung von Wasser ein, um Krankheiten und Krankheiten bei den französischen Truppen zu reduzieren, und drängte nach dem Krieg weiterhin auf die Chlorierung der städtischen Wasserversorgung. Er starb während der deutschen Invasion Frankreichs im Zweiten Weltkrieg.
Siehe auchHay-Bunau-Varilla-Vertrag (1903); Panamakanal.
BIBLIOGRAPHIE
Philippe Bunau-Varilla, Panama: Die Schöpfung, Zerstörung und Auferstehung (1913) und Von Panama nach Verdun: Mein Kampf für Frankreich (1940).
Karl D. Ameringer, „Die Panamakanallobby von Philippe Bunau-Varilla und William Nelson Cromwell“, in American Historical Review 68 (Januar 1963): 346-363 und „Philippe Bunau-Varilla: Neues Licht auf den Panamakanalvertrag“, in Hispanic American Historical Review 46, Nr. 1 (1966): 28-52.
William Spence Robertson, „Hay-Bunau-Varilla Vertrag,“ in Wörterbuch der amerikanischen Geschichte, rev. ed. (1976), S. 265.
David McCullough, Der Weg zwischen den Meeren: Die Schaffung des Panamakanals 1870-1914 (1977).
Gustave Anguizola, Philippe Bunau-Varilla: Der Mann hinter dem Panamakanal (1980).
Zusätzliche Bibliographie
Bonilla, Heraclio und Gustavo Montañez. Kolumbien und Panama: Die Metamorphose der Nation im zwanzigsten Jahrhundert. Bogotá: Nationale Universität von Kolumbien, 2004.
Perigault Sánchez, Bolívar. Ergänzte Chronologie des Panamakanals, 1492-2000. Panama: Editorial Universitaria, 1998.
