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Tipps zur Eroberung des Doppelten
Essen und erholen Sie sich sofort nach der ersten Fahrt — Ihr Körper hat nach Ihrer großen Fahrt ein sehr kurzes Zeitfenster, in dem er Fette und Kohlenhydrate benötigt. Verpassen Sie es nicht, wenn Sie sich richtig erholen möchten.
Vereinbaren Sie eine Massage, wenn Sie Avon erreichen — schnappen Sie sich einen Platz im Massagezelt an der Ziellinie oder vereinbaren Sie im Voraus einen Termin im nahe gelegenen Simply Massage oder Anjali Spa im The Westin (beide in Avon).
Schonen Sie Ihre Muskeln, indem Sie mit einer höheren Trittfrequenz drehen, am ersten Tag einen niedrigeren Gang einlegen und Ihre Beine für die Rückfahrt schonen. Oder, wenn Sie eine haben, halten Sie ein Hinterrad mit einem größeren Satz von Gängen für den zweiten Tag.
Widerstehen Sie dem Drang, es mit einer Gruppe zu schieben. Das Fahren mit anderen kann helfen, die Zeit zu vertreiben und Abwechslung zu bieten, aber Sie sind besser alleine, wenn die Gruppe zu schnell fährt. Schließlich könnten sie sich nicht für einen zweiten Tag im Sattel retten.
EAGLE COUNTY – Es war irgendwo um Meile 210, und die letzten 30 Meilen hätten nicht langsamer passieren können — ungefähr 6 Meilen pro Stunde, um genau zu sein.
Auf dem Juniper Pass, einem einsamen, malerischen Straßenabschnitt zwischen Idaho Springs und Echo Lake, dachte ich, ich hätte mehr bekommen, als ich erwartet hatte, als ich ein paar Monate zuvor schwindlig einen Medienplatz in der Double Triple Bypass-Fahrt angenommen hatte.
Ich dachte, es wäre einfach genug, durch die ikonische Colorado River Ride von Evergreen nach Avon zu fahren und über die Erfahrung zu schreiben. Aber der Geschäftsführer des Teams Evergreen, das die Fahrt aufnimmt, war fest — ich musste das Double Triple erleben.
„Doppelt oder nichts“, sagte sie entschlossen.
Eine klassische Colorado-Fahrt
Der Triple Bypass für Uneingeweihte ist eine 120 Meilen lange Straßenfahrt, die in Evergreen beginnt, drei der härtesten Pässe des Bundesstaates erklimmt und im Nottingham Park von Avon endet. Die Fahrer werden mehr als 10.000 Fuß Höhenunterschied erleben und die Gipfel des Juniper Pass (11.140 Fuß), des Loveland Pass (11.990 Fuß), des Swan Mountain und des Vail Pass (10.560 Fuß) sehen.).
Mit dem Startgeld erhalten Sie Fahrzeugunterstützung, häufige Hilfsstationen und eine Mahlzeit an der Ziellinie. Der Erlös geht an zahlreiche Wohltätigkeitsorganisationen in Colorado, die Freiwillige zur Verfügung stellen, um die Veranstaltung von Anfang bis Ende durchzuführen.
Die Fahrt, die dieses Jahr am Wochenende vom 12. bis 13.Juli stattfindet, ist so beliebt, dass sie sich schnell füllt. Das Triple zu machen ist keine kleine Leistung für jeden Fahrer, aber die Fahrer des Double Triple drehen sich nach der Fahrt nach Avon um und fahren am nächsten Tag für insgesamt 240 Meilen und mehr als 20.000 Fuß Höhenunterschied zurück nach Evergreen.
Diehards hatten das Double jahrelang informell absolviert, aber das Double wurde vor einigen Jahren zu einer offiziellen Kategorie in der Fahrt.
In diesem Jahr erhalten Double Triple-Fahrer ihr eigenes einzigartiges Trikot, exklusive Fahrzeugunterstützung von Prestige Audi, zusätzliche Gepäckabgabe nach Loveland, verbesserte Annehmlichkeiten an den Hilfsstationen und exklusive Erholung nach der Fahrt von Denver Sports Recovery.
Während die Evergreen-to-Avon-Only-Fahrt voll ist, gibt es noch Plätze für das Double Triple, die Avon-to-Evergreen-Only-Fahrt am Sonntag und die Triple-Staffel (Dreierteams, die eine Strecke absolvieren). Wartelistenplätze für den ersten Tag sind ebenfalls verfügbar.
Die Kosten betragen $ 165 für einen einzigen Tag und $ 290 für das Double Triple. Anmelden unter www2.triplebypass.org .
Bereit für die Herausforderung?
Eine epische Fahrt mit anderen Menschen macht das gesamte Erlebnis einzigartig. Sie werden von Fahrern umgeben sein, von der kühlen Erstbesteigung des Squaw Pass aus Evergreen am frühen Samstagmorgen bis zur glühenden (etwas regnerischen) Abfahrt den Vail Pass hinunter in die Zielgerade von Avon.
Sie werden ständig Cheerleader haben, die Sie anspornen, einschließlich freiwilliger Helfer der Hilfsstation und der Bewohner, die die Straßen durch Städte wie Georgetown und Silver Plume säumen. Aber ehrlich gesagt, diese Jubel nehmen Sie viel weiter am zweiten Tag. Als ich am Samstag nach Avon rollte, war ich keineswegs nervös, aber ich fühlte mich auch nicht niedergeschlagen.
Selbst am nächsten Tag früh aufzustehen, um einen nebligen, wolkenverhangenen Vail Pass hinaufzufahren, war nicht so schwierig, wie ich dachte.
Es war ruhiger als während der überfüllten Fahrt am Vortag, und ich genoss die Aussicht auf den Lake Dillon, die lungenbrennende Höhe auf dem Loveland Pass und das Rollen durch die historischen Bergbaustädte. Erst als ich die letzten Anstiege bei Juniper und Squaw erreichte, begann das Leiden.
„Gehe ich überhaupt den richtigen Weg?“ Ich dachte an einem Punkt, plötzlich allein auf der Straße. „Wie kann ich nicht an der Spitze sein? Warum dachte ich, das wäre eine gute Idee?“
Müde Beine wichen fast der Erschöpfung, und ich verbrachte die nächsten anderthalb Stunden damit, in meinem Fahrradsitz zu zappeln (kumulierte 12 Stunden auf einem Sattel über weniger als zwei Tage tun dem Hintern nicht gut) und zu raten, wie viele Minuten es noch dauern würde, bis ich oben ankam.
Auf der letzten Meile des Anstiegs sanken die Temperaturen und die Wolken stiegen bis zu dem Punkt ab, an dem Sie kaum 20 Fuß vor sich sehen konnten, was das nervige Gefühl gab, direkt in den Himmel zu klettern. Nach einer kurzen Verjüngung an der Gipfelstation stürzte ich mich in die lange, erfreuliche Abfahrt bis zur Ziellinie.
Als sie im Zielbereich auf dem Rasen zusammenbrach, nachdem sie einen Teller mit Essen heruntergeworfen hatte, tauchte plötzlich die Sonne auf und es wurde ein perfekter Sommertag. Etwas daran lässt dich das Leiden vergessen und ich fühlte mich plötzlich ziemlich gut in mir.
„Verdammt, vielleicht mache ich das nächstes Jahr wieder“, dachte ich.
Assistant Managing Editor Melanie Wong erreichen Sie unter 970-748-2927 und unter [email protected] .
