Die Ford-Palette der Pickup-Trucks gehört zu den besten der Welt. Sie haben einen LKW für praktisch jede Anwendung. Sie nennen es; Sie haben es. Alles von einer täglichen Fahrerabholung bis zu einem schweren Arbeitspferd, das ausschließlich für Arbeitszwecke verwendet wird. Es ist alles eine Frage der persönlichen Vorlieben und welche Sie am meisten wollen. Der wohl wichtigste ist der Ford F-150. Jedes Modell hat einen besonderen Platz in der Aufstellung, aber es ist die F-150, die immer der Topseller ist, da sie der beste Allrounder ist. Es kann praktisch alles tun, was Sie von ihm verlangen. Wir denken sogar, dass es keinen anderen LKW gibt, der so viele Dinge erreichen kann wie die F-150-Reihe. Wenn Sie das ultimative wollen, um etwas zu tun, gehen Sie überall Fahrzeug dieser Pickup könnte genau das Richtige sein.
Der Grund, warum wir den F-150 auf den Markt bringen, ist der des Ford Atlas Concept, der 2013 debütierte. Sehen Sie, der Atlas war zunächst eine Vorschau für die F-150, und es war eine wunderbare Sache. Die F-150 erwies sich in vielerlei Hinsicht als Atlas-getreu, viele Leute hatten es nicht erwartet. Nun, endlich (kein Wortspiel beabsichtigt) erscheint der Ford Atlas als 2017 Ford Atlas. Wenn Sie es noch nicht erraten haben, ja, es ist derselbe LKW. Der neue Atlas ist dank des Atlas-Konzepts, das erstmals 2013 vorgestellt wurde, auch als F-150 Atlas bekannt.
Exterieur-Design
Äußerlich sollte man sofort erkennen können, dass das Atlas-Konzept der Vorgänger des neuen F-150 war, den wir heute haben, und auch der kommende. Die F-150 hat fast alle Funktionen des Atlas übernommen und sieht fast identisch aus, abzüglich einiger auffälliger Zubehörteile. Die Frontblende hat die Doppelstock-Frontleuchten, die extrem cool sind und aussehen, als ob sie aus etwas stammen, das im Filmset für die Transformers verwendet wurde. Das starke und kühne Design der Frontblende setzt sich mit dem rechteckigen Kühlergrill fort, der im wirklichen Leben seltsamerweise nicht so groß ist. Es ist sehr hart und effizient, da es die Aerodynamik verbessert, wie Ford betonte. Abgesehen von diesen Änderungen hat das Fahrzeug keine weiteren größeren Updates erfahren. Das Dach besteht aus Glas und der Anhänger hat eine Steckdose von 110 V.
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Das Fahrzeug basiert auf dem Aluminium-Chassis, das es für einen so großen Pickup-Truck extrem leicht macht. Der F-150 ist eines der leichtesten Autos seiner Klasse, aber auch eines der stärksten. Das gleiche Aluminium, das es so leicht macht, verleiht ihm auch seine enorme Festigkeit. In Bezug auf Körpersteifigkeit und strukturelle Integrität ist dieser Pickup unübertroffen. Die seitliche Silhouette ist eine der besten aus allen Pickup-Trucks mit einer traditionellen Pickup-Form, die mit einer hohen Taille vermischt ist. Das Heck hat die gleichen LED-Rückleuchten, die auch so aussehen, als gehörten sie zu einem Transformatorfahrzeug.
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Lesen Sie mehr über die Geschichte von Ford Atlas.
In der Kabine
Das Interieur des Atlas-Konzepts führte den gewünschten Look für den F-150-Produktions-LKW ein. Es war eine erfrischende Sache zu sehen. Das Styling war neu und originell, und die Passform und das Finish waren überdurchschnittlich. Traditionell haben viele Pickup-Trucks den größten Schwerpunkt auf die Offroad-Fähigkeiten und die Allradantriebssysteme gelegt, anstatt auf die Innenausstattung. Wir konnten hören, dass viele Pickups für schlechte Innenraummaterialien und noch schlechtere Passform und Verarbeitung kritisiert wurden. Ehrlich gesagt nicht, viele Pickup-Truck-Besitzer haben sich jemals darum gekümmert, aber der F-150 hat es geschafft, all das zu ändern und es auf ein ganz neues Niveau zu bringen, was bedeutet, dass sie noch mehr Käufer anziehen können.
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Was den Weltraum betrifft, gibt es eine Menge davon. Die Vordersitze sind massiv; Sie können fast jeden aufnehmen, auch große und große Menschen. Sie bieten nicht so viel Unterstützung, aber es ist mehr als seine Konkurrenten. Auch das Heck folgt schnell. Es gibt viel Bein- und Kopffreiheit, und Sie können sogar drei Erwachsene bequem unterbringen, da das Fahrzeug so breit ist wie eine ganze Fahrspur. Die Sitze selbst sind für alle Passagiere sehr bequem und selbst längere Reisen verursachen keine Ermüdung.
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Sicherheitsmerkmale
Wenn es um die Sicherheitsmerkmale geht, ist es auch dort der Platzhirsch. Es hat so ziemlich alles als Standard, und die einzigen optionalen Dinge sind Sachen wie adaptive Cruise Control, Spurhalteassistent und Totwinkelüberwachung. Wir werden nicht einmal den Rest des Systems wie das ABS oder die Traktionskontrolle erwähnen, da dies mittlerweile bei praktisch jedem Fahrzeug Standard ist. Wir müssen abwarten und sehen, was der 2017 Ford Atlas in Bezug auf Standard- und Sonderausstattung bekommt, aber wir erwarten, dass es das beste Spec-Modell im gesamten Segment ist, wenn es etwas zu gehen gibt.
Motor
Der Motorraum beherbergt einen 5,0-Liter-V8, der 360 PS und 380 lb-ft Drehmoment leisten kann. Dieses Triebwerk ist mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt, wie es in den meisten anderen Ford-Modellen zu finden ist. Das Konzept sollte das gleiche wie das serienreife Fahrzeug sein, d. H. Es sollte 60 Meilen pro Stunde in etwa 8,1 Sekunden erreichen. Trotz der Gewichtsreduzierung ist die 0-60 mph Zeit immer noch unterdurchschnittlich für das Segment vor allem für LKW mit einem V8-Motor.
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Ford Atlas Concept Preis
Wir müssen etwas länger warten, um zusätzliche Informationen zum brandneuen 2017 Ford Atlas zu erhalten, daher werden noch keine Preise bekannt gegeben. Das Basismodell des F-150 beginnt bei rund 26.500 US-Dollar, wobei die höchsten Ausstattungs- und Motoroptionen über 62.000 US-Dollar liegen. Für diesen Preis erhalten Sie jedoch jedes erdenkliche Gadget und Spielzeug, und wir denken, dass Atlas zum Startpreis von mehr als 50.000 US-Dollar angeboten wird, während die voll geladene Version 70.000 US-Dollar erreichen wird. Die Hauptkonkurrenten sind der Silverado, der Tacoma und der Ram 1500. Wenn Sie uns fragen, überstrahlt der Ford alle mit großem Abstand.
