Ein ausgefallenes PCM führt definitiv zu einem No-Start-Zustand, obwohl Sie das PCM nicht schnell beschuldigen sollten, ohne zuerst eine Reihe grundlegender Diagnosen durchzuführen, um das Problem einzugrenzen, da PCM-Fehler nicht unbedingt „häufig“ sind. Die meisten PCM-Fehler, auf die wir stoßen, sind das Ergebnis von Aftermarket-Geräten wie Performance-Tunern / Programmierern. Obwohl wir uns der Gründe nicht bewusst sind, warum diese Geräte das PCM zu belasten scheinen, haben wir viele nicht ansprechende oder anderweitig fehlerhafte PCMs bei Fahrzeugen ersetzt, die mit solchen Geräten ausgestattet sind.
Das Symptom Nummer eins eines PCM-Ausfalls ist die Unfähigkeit, ein Scantool oder Diagnosesystem mit dem PCM zu verbinden. Vor dem austausch der PCM, wir empfehlen überprüfung, dass die PCM relais und diode in die underhood sicherung panel sind in arbeits zustand. Wenn eine dieser Komponenten ausfällt, schaltet sich das PCM nicht ein und das Problem wird möglicherweise falsch diagnostiziert. Wenn Sie Ihr PCM austauschen, ersetzen Sie auch das PCM-Relais und die Diode. Die Positionen dieser Komponenten können variieren und sind in Ihrer Bedienungsanleitung angegeben.
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• Trennen sie die negative batterie terminal, dann die positive batterie terminal.
* Entfernen Sie die Batterie aus dem Fahrzeug.
• Entfernen Sie die Batteriekasten- / Fachschrauben mit einem 13-mm-Sockel (4 Schrauben). Wenn die Schrauben korrodiert sind (wie abgebildet), treffen Sie die erforderlichen Vorkehrungen, um den Kontakt mit ätzendem Schmutz zu vermeiden.
• Das PCM fährt durch die Firewall auf der Beifahrerseite. Das Gerät selbst befindet sich in der Kabine, der Anschluss ist jedoch nur unter der Motorhaube zugänglich. Lösen Sie die Sicherungsschraube des PCM-Steckers mit einer 10-mm-Buchse vollständig und trennen Sie dann vorsichtig den Stecker vom PCM (Hinweis – die Schraube bleibt beim Lösen am Stecker; versuchen Sie nicht, sie vom Stecker zu entfernen).
• Das PCM befindet sich unter dem Armaturenbrett hinter der Beifahrerseite. Entfernen Sie bei entfernter Platte den kleinen schwarzen Kunststoffclip, mit dem das PCM an der Halterung befestigt ist.
• Um das PCM von der Halterung zu entfernen, bewegen Sie es leicht zur Fahrerseite und ziehen Sie es dann gerade heraus.
* Der Wiedereinbau erfolgt genau entgegengesetzt zum Ausbau; PCM-Stecker-Haltebolzen nicht zu fest anziehen.
• Suchen und ersetzen Sie das PCM-Leistungsrelais. Der Standort kann je nach Modelljahr variieren, siehe Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
