Es wird angenommen, dass der zunehmende finanzielle Druck zusammen mit dem Ausstieg der Supercars-Teams der Serie zum Untergang des von Red Bull unterstützten GRC geführt hat.
Lancaster Speedway in New York, der zum Saisonauftakt 2018 geworden war, als der zuvor geplante Vorhang in Louisville abgesagt wurde, bestätigte die Nachricht öffentlich über einen Twitter-Beitrag.
„Wir haben vom Red Bull Global Rallycross die Benachrichtigung erhalten, dass der Betrieb für die Saison 2018 mit sofortiger Wirkung eingestellt wird“, schrieb es. „Ihre Hoffnung ist es, sich neu zu organisieren und 2019 wieder zu starten.
„GRC wird nächste Woche Rückerstattungen an alle ausstellen, die bereits Tickets für Veranstaltungen gekauft haben.“
Die meisten Supercars-Teams der Serie verließen die Meisterschaft am Ende der letzten Saison nach Meinungsverschiedenheiten mit dem GRC-Management, beginnend mit Honda und gefolgt von Volkswagen und Subaru.
Laut in den USA eingereichten Gerichtsdokumenten hat die Alpha Group, die als Red Bull Global Rallycross firmiert, rechtliche Schritte gegen Subaru of America eingeleitet.
Es wird behauptet, Subaru habe sich 2018 verbindlich verpflichtet, im GRC Rennen zu fahren, und falsche Behauptungen darüber aufgestellt, ob der GRC in diesem Jahr Rennen ausrichten würde.
Der GRC, der vom ehemaligen Sportwagen-Rennfahrer Michael Avenatti vertreten wird, behauptet auch, dass Informationen über die Saison 2018 bei einem Treffen zwischen Teams und einer ungenannten Event-Management-Firma ausgetauscht wurden und dass Subaru Ausstieg und die anschließende Planung einer rivalisierenden US-amerikanischen Rallycross-Serie führte dazu, dass VW nachzog.
Subaru hat die Version der Ereignisse des GRC bestritten.
Die Ticket-Website von GRC wurde aufgrund der jüngsten Ereignisse nicht verfügbar gemacht, da alle geplanten Rennen von der Website, der App und den Social-Media-Kanälen entfernt wurden und die Haupt-Website der Serie am Wochenende offline ging.
Es wird angenommen, dass der Niedergang des GRC in den USA keine Auswirkungen auf die vorgeschlagene GRC Europe-Serie hat, die eine völlig separate Einheit sein soll und auf einen Start im Jahr 2019 hinarbeitet.
Ex-Formel-1-Pilot Scott Speed gewann die letzten drei GRC-Titel mit dem Volkswagen Beetle-Programm von Andretti Autosport. Andrettis IndyCar-Rivale Ganassi gehörte zu den anderen großen Teams, die an der Höhe der Serie beteiligt waren.
Nach dem Ausstieg der Hersteller hatte der GRC angekündigt, seine Hauptkategorie der Supersportwagen durch eine Goldklasse mit aufgerüsteten Lites-Fahrzeugen zu ersetzen. Es hatte auch beabsichtigt, sein Serienfinale in Lydden Hill abzuhalten.
Vor dem Ende des GRC hatte der Veranstalter der World Rallycross Championship IMG bereits eine neue Americas Rallycross Championship ins Leben gerufen, die größtenteils neben den World Rounds stattfinden wird.
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