Die Höhle wurde erstmals im 17.Jahrhundert vom Pionier der Erforschung von Karstphänomenen, Johann Weikhard von Valvasor, beschrieben, obwohl Graffiti im Inneren aus dem Jahr 1213 auf eine viel längere Nutzungsgeschichte hinweisen. Im Jahr 1818, als die Höhle für einen Besuch von Franz I., dem ersten Kaiser von Österreich-Ungarn, vorbereitet wurde, wurde ein neuer Bereich der Höhle zufällig von Luka Čeč, einem Einheimischen, der für die Beleuchtung der Lampen in der Höhle verantwortlich war, entdeckt. In den 1850er Jahren veröffentlichte der österreichisch-tschechische Geograph Adolf Schmidl den ersten umfassenden wissenschaftlichen Überblick über die Höhlen von Postojna und das Pivka-Becken, das zu einem Standardbezugspunkt für das Studium der Höhlenforschung wurde.
Erster Fremdenführer und elektrische Beleuchtungbearbeiten
1819 besuchte Erzherzog Ferdinand die Höhlen, zu diesem Zeitpunkt wurden die Höhlen offiziell als Touristenziel bekannt. Čeč wurde der erste offizielle Reiseführer für die Höhlen, als die Höhlen der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden. Elektrische Beleuchtung wurde 1884 hinzugefügt, sogar vor Ljubljana, der Hauptstadt von Krain, zu der die Höhle damals gehörte, und die Popularität des Höhlensystems weiter steigerte.
Im Jahr 1872 wurden Höhlenschienen zusammen mit dem ersten Höhlenzug für Touristen verlegt. Zuerst wurden diese von den Führern selbst mitgeschoben, später, zu Beginn des 20.Jahrhunderts, wurde eine Gaslokomotive eingeführt.
Während des Ersten Weltkriegs mussten russische Kriegsgefangene eine Brücke über einen großen Abgrund in der Höhle bauen.
Mid-century changesEdit
Während des Zweiten Weltkriegs nutzten die deutschen Besatzer die Höhle, um fast 1.000 Barrel Flugzeugtreibstoff zu lagern, die im April 1944 von slowenischen Partisanen zerstört wurden. Das Feuer brannte sieben Tage lang, zerstörte einen großen Teil der Höhle und schwärzte den Eingang.
Nach 1945 wurde die Gaslokomotive durch eine elektrische ersetzt. Etwa 5,3 Kilometer (3,3 Meilen) des Höhlensystems sind für die Öffentlichkeit zugänglich.
Ende der 1990er Jahre war sie mit fast 1 Million Touristen pro Jahr eine der meistbesuchten Schauhöhlen der Welt.
21st-century Tourism
Im Juni 2015 berichtete die Höhlenverwaltung, dass es Höhlentauchern gelungen sei, einen weiteren Unterwasserabschnitt der Höhle zu erkunden, der zur Planina-Höhle führte, wodurch das Höhlensystem von 20.570 m (67.490 ft) auf 24.120 m (79.130 ft) verlängert wurde. In der Höhle befindet sich auch das einzige unterirdische Postamt der Welt.
