Beschreibung
In den späten 1950er Jahren führte eine Anforderung der United States Air Force nach einem Abfangjäger, der den damaligen F-106 Delta Dart ersetzen sollte, zur Entwicklung des YF-12.
Das Aufklärungsflugzeug A-12 befand sich zu dieser Zeit in der Entwicklung, und der Leiter von Skunk Works, Clarence Leonard Johnson, bot an, eine Version der A-12 zu entwickeln, die als AF-12 bezeichnet wurde. Mitte der 1960er Jahre bestellte die United States Air Force drei AF-12. Anschließend wurde das Flugzeug als YF-12A-Abfangjäger bezeichnet.
Die Hauptmodifikation umfasste die Neugestaltung der Nase der A-12, um Platz für das große Hughes AN / ASG-18-Feuerleitradar mit zwei IRST-Systemen zu schaffen, und die Integration des zweiten Cockpits zur Verwaltung des Feuerleitradars.
Die Änderungen führten dazu, dass die Aerodynamik der YF-12A ausreichend war, um Bauchflossen unter dem Rumpf sowie Triebwerksgondeln für eine bessere Stabilität anzubringen. Die Buchten, in denen früher Aufklärungsgeräte untergebracht waren, wurden geändert, um Hughes AIM-47 Falcon-Raketen und Feuerleitgeräte unterzubringen.
Am 7. August 1963 absolvierte die erste YF-12A ihren Jungfernflug. Am 24. Februar 1964 wurde das Flugzeug von Präsident Lyndon B. Johnson angekündigt. Am 30.September 1964 wurde es erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die YF-12A war die Vorserienvariante mit insgesamt drei gebauten Flugzeugen.
Die F-12B war die Produktionsvariante mit mehreren Upgrades, darunter ein erweiterter Kampfradius auf 1.350 Seemeilen und ein verbessertes Feuerleitsystem mit einem erweiterten Bombererkennungsbereich von 125 Meilen. Diese Variante wurde jedoch abgebrochen und ging nicht in Produktion. Die YF-12C war eine fiktive Bezeichnung für eine SR-71, die der National Aeronautics and Space Administration gegeben wurde.
Der YF-12A hat eine Länge von 30,97 Metern, eine Höhe von 5,64 Metern und einen Radstand von 12,4 Metern. Die Spannweite beträgt 16,95 Meter und die Flügelfläche beträgt 167 Quadratmeter. Es wird von zwei Pratt & Whitney J58 (JTD11D-20A) Nachverbrennungsturbojets mit einer Nennleistung von jeweils 32.000 lbf angetrieben.
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