M3A1 Scout Car

Die Kavallerie der Mitte des 20. Während der Reorganisation der US-Panzertruppe in den 1930er Jahren war die Notwendigkeit eines leichten Fahrzeugs für die Durchführung von Aufklärungs- und Screening-Operationen sowie Kommandorollen unerlässlich. Im September 1937 wurde die M2A1 (später umbenannt in M3) von der Kavallerie für diese Rolle übernommen.

Nur eine Handvoll M3 Scout Autos wurden von 1939 produziert, als die Hauptproduktionsvariante zum M3A1 geändert wurde. Produziert von der White Motor Company aus Cleavland, Ohio, wurde der M3A1 von dem 6-Zylinder-Reihenmotor Hercules JXD angetrieben, der es ermöglichte, eine Höchstgeschwindigkeit von rund 50 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Zum Schutz wurde der M3A1 mit einem ausgestattet .50 M2 Schweres Maschinengewehr und zwei .30 M1917A1-Maschinengewehre, wobei letztere im Verlauf des Krieges durch M1919A4-Modelle ersetzt wurden. Der M3A1 wurde hauptsächlich in seiner beabsichtigten Rolle im nordafrikanischen Theater und auf den Philippinen eingesetzt.

VEREINIGTE Staaten von Amerika.in den 1930er Jahren war die Notwendigkeit eines leichten Fahrzeugs für die Durchführung von Aufklärungs- und Screening-Operationen sowie Kommandorollen unerlässlich.

Durch die Invasion Nordwesteuropas im Jahr 1944 war es in seiner Aufklärungsrolle durch den leichten Panzerwagen M8 und seine Kommandorolle durch den gepanzerten Nutzwagen M20 verdrängt worden. Der M3A1 war jedoch immer noch an vorderster Front des europäischen Schlachtfeldes zu sehen, sowohl in den Händen von US-Truppen als auch von britischen, Commonwealth- und freien französischen und sowjetischen Streitkräften.

Der M3A1 des Museum of American Armor ist eines der Fahrzeuge, mit denen Sie während unserer Armor Experience-Veranstaltungen fahren können.