Fluggesellschaft: Qatar Airways (QR)
Flugzeug: Airbus A380
Flugnummer: QR 909
Route: Sydney (SYD) > Doha (DOH)
Datum: Mai 8, 2017
Dauer: 14hr 50min
Kabine & Layout: Katar Erste Klasse, 1-2-1. Insgesamt 8 Sitze.
Sitzplatz: 1A
Verwendete Meilen: 155.000 Asia Miles (einschließlich eines Business Class-Fluges von DOH > FRA)
Steuern & Gezahlte Gebühren: HKD 1.631 (~ $ 208 USD)
Typische Einzelhandelskosten: AUD 12,900 (~ $ 9,367 USD)
Typische Economy-Kosten: $ 680 USD
Buchung Qatar Airways First Class
Qatar Airways First Class ist eine der seltensten Kabinen der Fluggesellschaften des Nahen Ostens, da Sie sie nur in 10 Airbus A380-Flugzeugen finden (der Rest der Qatar Airways-Flotte übertrifft die Business Class).
Einige würden argumentieren, dass seine neue Qsuite Business Class tatsächlich ein besseres Produkt als seine First Class ist, also bevor ich Qsuites ausprobierte, war ich gespannt, wie Katars First Class mit dem gleichen A380-Produkt bei Etihad und Emirates verglichen wird.
In Anbetracht der Tatsache, dass Business Class-Prämiensitze außerhalb von Sydney auf Qatar unglaublich selten sind, entschied ich mich stattdessen für die erste Klasse und hatte keine Probleme, die Verfügbarkeit an dem Tag zu finden, an dem ich fliegen wollte.
Als Oneworld-Mitglied habe ich das Asia Miles-Programm von Cathay Pacific für diese Buchung genutzt und 155.000 Amex-Punkte von meiner Business Platinum Card® von American Express auf mein Asia Miles-Konto überwiesen (natürlich gibt es mehrere andere Amex-Karten, mit denen Membership Rewards-Punkte gesammelt werden). Die 155.000 Asia Miles brachten mir ein First-Class-Ticket von SYD > DOH und dann ein Business-Class-Ticket von DOH > FRA, da es auf dieser letzteren Route keine First-Class-Kabine gibt.
Aufgrund der jüngsten Änderungen bei Asia Miles ist diese Einlösung jetzt 220.000 One-Way wert. Lesen Sie unseren Leitfaden zum Sammeln vieler Cathay Pacific-Punkte, wenn Sie diesen Prämienflug buchen möchten.
Qantas First Class Lounge
Gäste der First Class und Emerald-Klasse, die mit Qatar Airways ab Sydney fliegen, können die ausgezeichnete Qantas First Class Lounge nutzen.
Legen Sie dem Greeter einfach Ihre Bordkarte vor. Nachdem Sie Ihre Berechtigung überprüft haben, betreten Sie die Lounge und gehen an einer 30 Meter langen, leuchtend grünen Wand vorbei, um die Rolltreppen auf die Hauptebene zu bringen.
Oben auf den Rolltreppen befindet sich die Hauptrezeption, die neben einem der Wahrzeichen der Qantas First Class Lounge steht: dem nostalgischen Abflugbrett.
Die Lounge erstreckt sich über die gesamte obere Ebene in Bogenform, mit raumhohen Fenstern mit Blick auf den Asphalt auf einer Seite und allen Einrichtungen / Annehmlichkeiten entlang der gegenüberliegenden Wand.
Die Lounge ist durch diese beeindruckend aussehenden Holztrennwände in separate Zonen unterteilt.
Am nördlichen Ende der Lounge befinden sich die Essbereiche und die Bar.
Keine Reise in die First Class Lounge wäre komplett ohne eine Portion Neil Perrys Salt & Pepper Squid.
Für einen Hauptgang entschied ich mich für die Ente und ließ das Dessert aus, da mich drei weitere Gänge im Flugzeug erwarteten.
Es gibt ein Spa vor Ort, aber es ist nur zwischen 8 am-4 pm geöffnet.
Am südlichen Ende finden Sie mehrere Lounge- und Arbeitsbereiche sowie eine Bibliothek.
Die Aussicht von der Lounge ist auch abends beeindruckend.
Flug
First Class Kabine und Sitzplatz
Als ich an Bord ging, wurde ich von einem Kabinenbesatzungsmitglied begrüßt, das mich zu meinem Platz begleitete und fragte, ob ich ein heißes oder kaltes Handtuch und ein Glas Krug White Champagner oder Billecart-Lachs Rose Champagner. Entscheidungen, Entscheidungen!
Die Kabine ist wunderschön mit Spritzern von Katars charakteristischem Burgunder dekoriert, die sich vom hellgrauen Stoffsitz abheben. Obwohl die rosa Beleuchtung beruhigend ist, macht es die Fotografie an Bord etwas herausfordernd! Sie werden eine begrenzte Verwendung von Gold sehen, im Gegensatz zu der Kabine eines der Nachbarn Katars im Nahen Osten.
Sie werden sofort bemerken, wie groß und offen die Kabine ist, da es keine Überkopfbehälter gibt (was auch zum Mangel an Stauraum um Ihren Sitz herum beiträgt).
Meine Kabinentasche konnte nicht unter die Ottomane passen, daher musste sie in einem Schrank auf der anderen Seite der 1A-Trennwand aufbewahrt werden. Obwohl es nahe genug ist, müssen Sie die Taschen anderer Passagiere neu anordnen, wenn Ihre nach hinten geschoben wurde.
Wenn Sie Platz nehmen, werden Sie feststellen, dass der andere Nachteil des offenen Kabinendesigns der Mangel an Privatsphäre ist. Die Besatzung muss sich dessen bewusst sein, da sie die Trennwände zum Zeitpunkt des Einsteigens angehoben lässt. Auch mit ihm, obwohl, Ich fühlte mich immer noch auf den Gang ausgesetzt, wenn Passagiere zu / von den Bädern gehen würde.
Voreingestellte Positionen für Schlafen und Start / Landung befinden sich am fensterseitigen Sitzarm.
Innerhalb dieser Armlehne befindet sich die IFE-Fernbedienung.
Zusätzliche Sitzsteuerungen befinden sich am gangseitigen Arm.
In dieser Armlehne befindet sich ein Touchscreen zum Einstellen der Sitzeinstellungen, der Privatsphäre und der Beleuchtung.
Der Sichtschutz kann elektronisch eingestellt werden, aber ich denke, es ist am besten, wenn er oben bleibt.
Das herausragende Merkmal der Qatar Airways A380 ist die Bar, die sich hinter den 48 Sitzen in der Business Class-Einzelkabine befindet.
Ich ging nach dem Start direkt zur Bar in der Hoffnung, ein paar Fotos zu machen, bevor andere Gäste ankamen. Ich wurde von einem Besatzungsmitglied getroffen, das immer noch alles aufbaute, und er bestand darauf, dass ich wartete, bis er fertig war, bevor ich Schnappschüsse machte.
Überall, wo Sie hinschauen, ist die Liebe zum Detail unglaublich, vom taktilen Waffelmuster an den Wänden bis hin zu komplizierter Beleuchtung und verspiegelten Spritzwänden. Das Besatzungsmitglied zeigte mir, wie sie Rollläden aufstellten, um die Flugzeugtüren zu verbergen, um die Tatsache zu verschleiern, dass Sie sich sogar in einem Flugzeug befinden.
Ich hatte das unglaubliche Glück, die Emirates A380, Virgin Australia 777 und Etihad A380 zu erleben – ohne Zweifel ist dies meine Lieblingsflugzeugbar!
Die Treppe ist ein weiteres herausragendes Merkmal, obwohl sie vor der First-Class—Kabine liegt – es scheint eine Schande, dass kaum jemand diesen Raum tatsächlich sehen würde.
Wie der Rest der First- und Business-Class-Kabine sind auch die Badezimmer wunderschön eingerichtet. Im Gegensatz zu den Fluggesellschaften im Nahen Osten entschied sich Qatar Airways jedoch nicht für Duschen in den Badezimmern.
Ausstattung
Ein Bric’s Amenity Kit wird zur Verfügung gestellt, das einen Ledergepäckanhänger, Socken und Augenschutz sowie Castello Monte Vibiano Vecchio Gesichtsnebel, Creme, Anti-Aging-Feuchtigkeitscreme und Lippenbalsam enthält.
Pyjamas und Hausschuhe werden von The White Company zur Verfügung gestellt.
Nach dem Essen hatte ich meinen Platz in ein Bett mit schöner Bettwäsche und einer Bettdecke umgewandelt. Ich habe es geschafft, über 6 Stunden Schlaf auf dem bequemen Bett zu bekommen, obwohl die Kabine für meinen Geschmack etwas zu warm war.
Mahlzeit
Die Auswahl an Speisen war umfangreich! Ich frage mich, wie sie eine so große Speisekarte für nur 8 Passagiere anbieten.
Der Service beginnt mit einer Amuse-Bouche: einem Arancini-Ball, der innen ziemlich schwerfällig war.
Suppe
- Tomatensuppe mit arabischem Gewürz
Vorspeisen
- Oscietra-Kaviar
- Klassische arabische Mezze
- Australischer Lamm-, Feta- und Quinoasalat
- Hummerschwanz, Garnelen und Tintenfisch vom Holzkohlegrill mit Yuzu-Dressing
Ich konnte mir den Kaviar nicht entgehen lassen, der mit einer Auswahl an Beilagen und einer Auswahl an Blinis oder Melba-Toast mit etwas mehr Krug serviert wurde. Qatar Airways verwendet einen Perlmuttlöffel anstelle von versilberten Utensilien, was den Geschmack des Kaviars beeinträchtigen kann.
Hauptgerichte
- Gegrilltes australisches Rinderfilet mit Thymianjus
- Arabisch gewürzte Hähnchenbrust mit Machboos-Reis
- Gebratene Forelle mit Apfelrisotto und Broccolini
- Tofu-Pilz-Gyoza-Knödel mit Sojasauce
Leichtere Optionen
- Papaya-grüner Mangosalat mit tasmanischen Krebsen
- Hühnchen-Shawarma, Kofta und Lamm-Kibbeh
- Lammpastete in geröstetem Brioche-Brötchen mit Harissa-Mayonnaise
- Pinienkern-Salbei-Ziegenkäse-Pasta mit Butternusskürbis sauce
- Käseauswahl serviert mit Crackern
- Auswahl an köstlichen individuellen Desserts
Es ist großartig zu sehen, dass Qatar Airways auf diesem Flug ab Sydney mehrere australische Proteine verwendet. Ich entschied mich für das australische Rindfleisch, das leider verkocht war. Ich habe das Steak mit dem Chateau Picon Longueville 2008 aus Bordeaux Frankreich gepaart.
Desserts
- Schokoladen-Himbeer-Dessert
- Blutorangen-Brioche-Pudding und Vanillepudding
- Gourmet-Eis
- Saisonales frisches Obst
Der Brioche-Pudding sah etwas traurig aus. , und der Geschmack war unmemorable.
Frühstück
- Frühstückszerealien nach Wahl
- Griechischer Joghurt, Orangenkompott und geröstetes Müsli mit Nüssen
- Bircher Müsli
- Rasiertes Pfefferkorn-Rindfleisch-Pastrami mit Dill-Frischkäse und Gurken
- Traditionelle arabische Küche
- Erstellen Sie Ihr eigenes Frühstück
- Ihre Wahl der Eier: Rührei oder Tomaten-Omelett
- Wahl der Seiten: hühnerwurst, Rindermedaillon, sautéed Heritage Kartoffeln, Frühlingszwiebelkartoffelkuchen, Champignons, ofengebratene Weintomate oder gebackene Bohnen
- Buttermilchpfannkuchen mit karamellisierten Bananen und Walnüssen
- Doppelt gebackener Ziegenkäse-Souffle mit Hähnchen-Fenchel-Würstchen
- Cheddar-Käse-Omelett mit gesalzenem Rindfleisch-Kartoffelkuchen
Ich entschied mich zum Start für das Bircher-Müsli, dem Rührei folgte. Leider waren die Eier so trocken wie mein Steak.
Unterhaltung & Service
Das Qatar Airways Oryx One Inflight Entertainment System bietet über 4.000 Unterhaltungsoptionen, darunter Filme, Audio, Fernsehen und Spiele — Sie werden sich definitiv nicht langweilen.
Da Sie in einiger Entfernung vom IFE-Monitor sitzen, müssen Sie ihn mit einer Touchscreen-Fernbedienung steuern. Meine Fernbedienung war frustrierend fehlerhaft und reagierte nicht. Während des Bildlaufs sprang es manchmal schneller durch als der Bildlauf, aber zu anderen Zeiten frierte es ein und hörte ganz auf zu scrollen.
Die größte Enttäuschung auf diesem Flug war der Service. Die Besatzungsmitglieder, die die First-Class-Kabine bedienten, schienen ziemlich unerfahren zu sein, und die Erbringung von Dienstleistungen fühlte sich roboterhaft an.
Ich wusste, dass Katar Passagieren der ersten Klasse freien Zugang zum WLAN bot, aber keiner der Besatzungsmitglieder tat dies. Sie fragten den Purser, der sagte, sie würde mit einem Gutschein zu mir zurückkehren. Nachdem ich 3 mal gefragt hatte, gab ich einfach auf. Der Mangel an Erfahrung kann auch meine überhitzten und schlecht zubereiteten Mahlzeiten erklärt haben.
Abschließende Gedanken
Basierend auf früheren Bewertungen und Rückmeldungen hatte ich hohe Erwartungen an das Qatar Airways—Erlebnis – aber leider wurde mein erster Flug mit Qatar Airways diesen Erwartungen nicht gerecht.
Das harte First-Class-Produkt ist nicht wettbewerbsfähig: Der Sitz bietet eingeschränkte Privatsphäre und Stauraum, meine IFE-Fernbedienung war fehlerhaft, die Besatzung schien unerfahren und die Mahlzeiten waren schlecht zubereitet.
Versteh mich nicht falsch: dies war ein guter Flug, und ich bin unglaublich glücklich, ihn erleben zu können. Aber wenn Sie diese Menge an Punkten (oder Dollar) für ein erstklassiges Erlebnis ausgeben, sollte es mehr als perfekt sein.
Der beste Teil meiner Erfahrung war, in der Bar an Bord abzuhängen, um nach dem Essensservice mit anderen Passagieren und der Crew zu plaudern, aber dies ist kein exklusives Merkmal der ersten Klasse.
Mein nachfolgender A350 Business Class Flug war dank einer aufmerksamen, professionellen Crew und perfekt zubereiteten Mahlzeiten tatsächlich besser als dieser.
Ich werde ohne zu zögern wieder mit Qatar Airways fliegen, aber ich werde meine Punkte sparen und mich beim nächsten Mal für die Business Class entscheiden. Ich freue mich sehr darauf, die Qsuites Anfang nächsten Jahres auszuprobieren.
