Mein Flug von Toronto nach Kairo sollte um 12:45 Uhr abfliegen. Am Morgen zeigte sich der Flug immer noch pünktlich, obwohl ich wie jeder erfahrene Reisende den Status des Hinfluges überprüfte, da ich wusste, dass das Flugzeug aus Kairo kam. Nun, das Flugzeug war viel zu spät – es flog fast sieben Stunden zu spät ab und sollte sechs Stunden zu spät ankommen.
Glücklicherweise plant EgyptAir viel Bodenzeit für das Flugzeug in Toronto, obwohl ich immer noch mit einer Verspätung von 2-3 Stunden gerechnet hatte, da das Flugzeug 15 Minuten nach unserer geplanten Abreise in Toronto ankam.
Ich beschloss immer noch, gegen 11 Uhr zum Flughafen zu fahren. Ich nahm den Zug zum Terminal 1, wo ich eine lange Schlange für den EgyptAir Check-in fand. Glücklicherweise hatte ich bereits meine EgyptAir-Bordkarte in Tampa ausgestellt bekommen, So konnte ich das umgehen und direkt in die Lounge gehen.
Toronto Pearson Airport Terminal 1
Die Luftseite am Toronto Pearson Airport Terminal 1 ist ziemlich schön, und ich ging direkt zur Air Canada Maple Leaf Lounge, die EgyptAir für ihre Premium-Passagiere nutzt. Ich werde es nicht noch einmal überprüfen, da ich es erst letztes Jahr überprüft habe.
Toronto Pearson Airport Terminal 1 airside
Schließlich verzeichnete der Flug eine Verspätung bis 3:30PM, obwohl ich um 1:30PM beschloss, zum Gate zu gehen und zu sehen, was los war.
Toronto Pearson Airport departures Monitor
Mein Flug startete am Gate E72.
Toronto Pearson Airport Terminal 1 airside
Anstatt den Passagieren Essensgutscheine für die Verspätung zu geben, gaben sie Orangensaftbehälter und Sandwiches aus.
Snacks & Getränke für verspätete EgyptAir-Passagiere
Ich ging für ein bisschen zurück in die Lounge und kehrte dann gegen 2:30 Uhr zum Gate zurück. Endlich bei 2:50PM Boarding begann für Passagiere im Rollstuhl (es gab viele von ihnen), und dann um 3PM Business Class Boarding begann.
EgyptAir 777 Flughafen Toronto
EgyptAir 996
Toronto –YYZ) – Kairo (CAI)
Dienstag, Januar 3
Abfahrt: 12:45PM
Ankunft: 5:55AM (+1 Tag)
Dauer: 11hr10min
Flugzeug: Boeing 777-300ER
Sitzplatz: 15C (Business Class)
Ich stieg durch Tür L2 ein, wo ich von einem lächelnden Flugbegleiter begrüßt wurde und direkt auf meinen Sitz zeigte. Die 777 Business Class von EgyptAir verfügt über insgesamt 49 Sitzplätze. Die Sitze sind in einer 2-3-2-Konfiguration, wobei die vordere Kabine (zwischen Tür eins und zwei) vier Reihen und die hintere Kabine (hinter Tür zwei) drei Reihen aufweist.
EgyptAir 777 Business Class Kabine
Ich hatte mir Platz 15C zugewiesen, der der Gangplatz auf der linken Seite in der letzten Reihe der Business Class ist.
EgyptAir 777 Business Class Sitze
EgyptAir 777 Business Class Sitze
Während die Sitze selbst bequem waren und die Beinfreiheit ausgezeichnet war, bin ich kein Fan der Tatsache, dass sie mittlere Sitze in der Business Class haben. Dann wieder, auch erstklassige Fluggesellschaften wie Emirates tun.
EgyptAir 777 Business Class Sitze im Mittelteil
Mein Sitz hatte viel Beinfreiheit, mit dem Fernsehbildschirm auf der Rückseite des Sitzes vor mir. Es gab auch eine Magazintasche sowie ein Ablagefach für Schuhe.
EgyptAir 777 Business Class Beinfreiheit
Die Sitzsteuerung befand sich an der Armlehne am Gang und war einfach zu bedienen.
EgyptAir Business Class Sitzsteuerungen
Unten links in der Mittelkonsole befand sich der Entertainment-Controller, den Sie auch bei vielen anderen Fluggesellschaften finden.
EgyptAir Business Class Entertainment controls
Auch unter den mittleren Armlehnen befanden sich Steckdosen.
EgyptAir Business Class Steckdosen
Während diese Sitze nicht viel Privatsphäre bieten, schätzte ich, dass es eine ziemlich große Trennwand gab, die man zwischen den Sitzen verlängern konnte, was besonders praktisch beim Schlafen zu sein scheint.
EgyptAir Business Class privacy partition
Der Tabletttisch kann auch von der Mittelarmlehne aus verlängert und umgeklappt werden, sodass Sie das Ganze oder nur die Hälfte davon verwenden können.
EgyptAir Business Class Tabletttisch
An meinem Sitz warteten ein Kissen und eine Decke. Während ich EgyptAir für das Branding von allem empfehle, war ich kein großer Fan der Decke, die nicht mit dem konkurrierte, was andere Fluggesellschaften in der Business Class anbieten. Das Kissen war schön und fest, obwohl.
EgyptAir Business Class Kissen & Decke
Reihe 15 befindet sich direkt neben der Vorderseite des Motors und bietet somit eine großartige Aussicht.
Ansicht vor Pushback in Toronto
Ein paar Minuten nachdem ich mich eingelebt hatte, nahm jemand Platz 15A. Sie war eine Dame Anfang 30, und ich würde vermuten, dass sie kanadisch-ägyptisch war. Sie bestieg mit einer großen Flasche Wasser, und schien nur den ganzen Weg schlafen zu wollen.
Kurz vor dem Einsteigen hatte ich mir die Seatmap angesehen und sah, dass die fünf Sitze rechts von mir als blockiert angezeigt wurden, also war ich neugierig, was die Geschichte dort war. Ich hatte gehofft, zu einem von ihnen zu wechseln, damit ich einen freien Platz neben mir haben konnte.
EgyptAir 777 Business Class Beinfreiheit
Der Flug war ziemlich effizient und interessanterweise schlossen sie nach etwa 15 Minuten die Vorhänge zwischen Business Class und Economy Class. Ich vermute, das lag an der Anzahl der Leute, die versuchten, sich selbst zu verbessern, nachdem sie leere Sitze in der Business Class gesehen hatten.
Sobald die Vorhänge zwischen den Kabinen geschlossen waren, fragte ich, ob ich die Plätze wechseln könne, und der Flugbegleiter sagte, das sei in Ordnung. Also wechselte ich zu 15D, dem Mittelgang, in der Hoffnung, die ganze Reihe von drei Sitzen für mich zu haben.
Neuer Sitzplatz in der EgyptAir Business Class
Als das Boarding beendet war, kam die Crew mit warmen Handtüchern durch die Kabine.
EgyptAir Business Class Pre-Departure Hot towel
Dann gegen 3:45 Uhr boten sie allen Getränke vor der Abreise an, mit der Wahl zwischen Guave oder Apfelsaft — ich entschied mich für den Guavensaft, der erfrischend war (nicht, dass es in Toronto im Winter viel Bedarf gibt) erfrischt werden).
EgyptAir Business Class Pre-departure guaven juice
Ein paar Minuten später kamen sie um die Kabine mit einem Wagen mit Zeitungen, Kopfhörer, Amenity Kits und Service-Aufkleber.
EgyptAir Business Class Kopfhörer und Amenity Kit
Die Serviceaufkleber sind ein süßes Konzept, da Sie angeben können, ob Sie für Essen, Duty Free usw. geweckt werden möchten.
EgyptAir Business Class Service Aufkleber
Leider waren die Kopfhörer dünn und enttäuschend, ähnlich wie in der Economy. Davon abgesehen denke ich, dass viele von uns heutzutage mit unseren eigenen Kopfhörern reisen, also ist das keine große Sache.
EgyptAir Business Class Kopfhörer
Das Amenity Kit war auch ziemlich enttäuschend. Es war in einer Tasche, die einem Müllsack ähnlich zu sein schien, und hatte Augenblenden, Socken, eine Zahnbürste und Zahnpasta, und In-Ear-Kopfhörer.
EgyptAir Business Class Amenity Kit Inhalt
Durch 3:50PM wurde die Tür geschlossen, mit 39 oder die 49 Business Class Sitze genommen, und fast alle Sitze in der Wirtschaft genommen.
Als wir zurückdrängten, wurde ein Gebet über die PA gespielt, und Augenblicke später wurde das Sicherheitsvideo abgespielt. Seltsamerweise handelte es sich bei dem gezeigten Sicherheitsvideo um eine A330 — es zeigte die Notausgänge für dieses Flugzeug, obwohl wir nicht dabei waren. Ich bin mir nicht sicher, wie das überhaupt möglich ist – sicherlich würde EgyptAir sich nicht einmal die Mühe machen, ein Sicherheitsvideo für das falsche Flugzeug zu programmieren?
EgyptAir Pre-flight prayer
Als wir auf die Landebahn rollten, dimmte die Crew die Kabinenbeleuchtung und schaltete die Deckensterne ein, was eine so süße Geste ist, die wirklich beim Schlafen in der Nacht hilft.
EgyptAir Business Class ceiling stars
Als wir ausrollten, hatte sich die Dame auf dem Fensterplatz mir gegenüber bereits in die Bettposition zurückgelehnt. Obwohl die Besatzung einen weiteren Durchgang durch die Kabine machte, baten sie sie nicht, ihren Sitz für den Start aufrecht zu stellen.
Lady mir gegenüber vor dem Start zurückgelehnt
Es gab überhaupt keine Ansagen von den Piloten, obwohl der leitende Flugbegleiter ankündigte, dass unsere Flugzeit 10 Stunden betragen würde.
Unser Taxi war langsam, und schließlich um 4:10 Uhr wurden wir für den Start freigegeben.
Etwa fünf Minuten nach dem Start wurde das Sicherheitsgurtzeichen ausgeschaltet. Ich schaute mir die vordere Business Class Kabine an, die größtenteils voll war.
EgyptAir 777 Business Class Kabine
Ich habe auch eine der beiden Toiletten zwischen den Kabinen ausgecheckt. Während sie nicht viel in der Art von Annehmlichkeiten hatten, waren sie zumindest sauber.
EgyptAir 777 Business Class Toilette
Der Service begann mit der Verteilung von Landekarten für Ägypten.
Landekarte für Ägypten
Danach wurde das Menü für den Flug verteilt.
EgyptAir Business Class Menü
Vielleicht kam der Kapitän 10 Minuten nach dem Start in die Kabine und begrüßte einen älteren Mann, der vor mir saß und den er vermutlich kannte. Ein paar Küsse auf die Wange später ging er wieder.
Um diese Zeit kam ein Typ in einem Anzug und setzte sich auf den Gangplatz mir gegenüber. Ich war ein bisschen verwirrt, wer er war. Zuerst dachte ich, es sei ein Flugbegleiter, da dies nicht das erste Mal wäre, dass Flugbegleiter den größten Teil des Fluges einfach sitzen sehen.
Bei weiteren Untersuchungen stellte ich jedoch fest, dass es sich tatsächlich um einen ägyptischen Luftmarschall handelte. Der Typ trug einen Anzug, der wie eine Uniform aussah, obwohl er keine „Flügel“ der Flugbegleiterin hatte. Er und ein anderer Typ wechselten während des Fluges ein paar Mal die Plätze — ich vermute, sie wechselten zwischen Economy und Business Class. Er sah einfach Filme den ganzen Flug, und (zum Glück) schien nicht ein Augenlid auf alle meine Aufnahmen zu schlagen.
Ich versuchte schließlich, meinen Sitz ganz zurückzulehnen, um ein Bild davon zu bekommen, obwohl er sich, sobald er etwa zur Hälfte herunterkam, nicht mehr bewegen konnte. Ich rief die Crew an, und sie schienen nicht sehr überrascht zu sein. Sie zerlegten den Sitz ein wenig und dann funktionierte es wieder.
Gegen 5 Uhr Morgens, 50 Minuten nach dem Start, wurden die Tische in Erwartung des Essensdienstes gedeckt. Das Menü lesen Sie wie folgt:
Die Getränkeliste lautete wie folgt (ja, EgyptAir ist eine Trockenfluggesellschaft):
Sobald die Tischdecken abgelegt waren, verteilte die Crew sofort die Tabletts mit Vorspeise, Salat und Käse. Sie kamen tatsächlich erst danach mit Getränken durch, so dass das folgende Bild ungefähr 10 Minuten nach dem Servieren des Tabletts aufgenommen wurde, sobald ich ein Glas Wasser hatte.
Ich finde es etwas seltsam, dass EgyptAir nicht zuerst eine Runde mit Nüssen oder Canapés trinkt. Ich nehme jedoch an, dass das Trinken an einem trockenen Tag nicht ganz so „festlich“ ist. Zumindest sollten sie Getränke sofort mit der Vorspeise und nicht danach servieren. Apropos Getränke, während ich ihre Wahl respektiere, eine trockene Fluggesellschaft zu sein, war der völlige Mangel an Inspiration, wenn es um Erfrischungsgetränke geht, enttäuschend. Sie hatten nicht einmal Sprudelwasser.
EgyptAir Business Class Dining – Vorspeise, Salat und Käseplatte
Meine Vorspeise bestand aus marinierten Garnelen, geräuchertem Lachs und Mangosalsa. Es sah ziemlich anständig aus, schmeckte aber nicht sehr gut.
EgyptAir Business Class Vorspeise – marinierte Garnelen, geräucherter Lachs und Mangosalsa
Der Beilagensalat war perfekt und hatte Tomaten, Paprika usw.
EgyptAir Business Class Salat der Saison
Die Käseplatte war zwar klein, hatte aber zumindest Käse von anständiger Qualität.
EgyptAir Business Class Käseplatte – Camembert und Harley Blue goat cheese
Mir wurde auch ein Brötchen zum Essen angeboten.
EgyptAir Business Class Bread roll
Während die Carr’s Cracker ziemlich gut sind, ist die Tatsache, dass sie Kraft Dressing verwenden, ein bisschen … billig.
EgyptAir Business Class Dining – Carr’s Crackers and Kraft dressing
Sobald die Vorspeisen geräumt waren, rollte die Crew einen Wagen mit den Hauptgerichten den Gang hinunter, damit Sie nachsehen und entscheiden konnten, welches Sie wollten. Ich wählte das Kabeljaufilet und Garnelen mit Nantua-Sauce und Reis, Baby-Karotten, und Französisch Bohnen. Das Gericht sah für mich ziemlich anständig aus, war aber geschmacklos. Die Garnelen schmeckten und die Sauce war nicht gut (fairerweise hatte ich keine Ahnung, was „Nantua-Sauce“ war, was das Problem sein könnte).
EgyptAir Business Class Hauptgericht – Kabeljaufilet und Garnelen
Danach wurde ein Wagen mit frischem Obst den Gang hinunter gerollt, und Sie konnten wählen, was Sie wollten. Ich wählte etwas Melone und Ananas, die gut waren.
EgyptAir Business Class frischer Obstteller
Zuletzt gab es einen Wagen mit Dessert. Ich entschied mich für den Schokoladenkuchen mit Himbeercoulis. Der Kuchen war richtig hart, war also enttäuschend.
EgyptAir Business Class Dessert – Schokoladenkuchen mit Himbeercoulis
Ich hatte einen Minztee zum Essen – ich liebe die Egyptair Teetassen, und der Minztee war auch lecker.
EgyptAir Business Class tea saucer
Am Ende des Service wurde Wasser in Flaschen verteilt.
EgyptAir Business Class Mineralwasser
Der gesamte Essensservice war etwa zwei Stunden nach dem Start abgeschlossen. Die Crew, die mich bediente, war sehr freundlich — sie waren alle gut gemeint, sagten „Herzlich willkommen“, als ich „Danke“ sagte, und lächelten. Allerdings waren sie sicherlich nicht aufmerksam, und ich dachte, die gesamten Service-Prozeduren waren ein bisschen schlampig (zum Beispiel wurde nicht nur mein erstes Glas Wasser 10 Minuten nach der Vorspeise serviert, sondern mir wurde nie eine Nachfüllung angeboten).
Was das Essen betrifft, war ich von der Qualität enttäuscht. Sie sollten wirklich in der Lage sein, es besser zu machen. Vielleicht war meine größte Enttäuschung der Mangel an ägyptischem Essen. Ich hatte einige fantastische ägyptische Mahlzeiten, also ist es für mich rätselhaft, warum sie kein Essen aus der Region haben.
Nach dem Abendessen, etwa acht Stunden vor unserer Ankunft in Kairo, durchstöberte ich das Unterhaltungsangebot.
EgyptAir Business Class Entertainment Auswahl
Die Filmauswahl war ziemlich gut, und es gab ein paar Dutzend Filme, die anständig genug waren.
EgyptAir Business Class Unterhaltung Auswahl
EgyptAir Business Class Entertainment Auswahl
Allerdings gab es nicht sehr viele Sitcoms. Es gibt einige Sitcoms, die Sie bei fast jeder Fluggesellschaft finden, wenn auch nicht bei EgyptAir.
EgyptAir Business Class Entertainment selection
EgyptAir hat das gleiche Airshow-System, das von vielen Fluggesellschaften verwendet wird, was mir sehr gefällt, dank der Anpassbarkeit.
EgyptAir Airshow auf dem Weg nach Kairo
EgyptAir Airshow auf dem Weg nach Kairo
Zu diesem Zeitpunkt begannen wir unsere Atlantiküberquerung, da wir uns nördlich von Gander befanden.
EgyptAir Airshow auf dem Weg nach Kairo
EgyptAir Airshow auf dem Weg nach Kairo
Ich habe widersprüchliche Berichte darüber gelesen, ob die 777 Business Class-Sitze von EgyptAir völlig flach sind oder nicht. Ich fand das immer seltsam, da es normalerweise ziemlich offensichtlich ist. Nun, jetzt bekomme ich die Verwirrung. In Bezug auf das Bett ist der Business Class-Sitz von EgyptAir praktisch identisch mit dem 777 Business Class-Sitz von Emirates. Das heißt, es ist technisch nicht ganz flach, aber verdammt nah. Angesichts der Tatsache, dass Flugzeuge bei Kreuzfahrt in einem Nasenwinkel sind, würde ich sagen, dass es für alle praktischen Zwecke völlig flach ist.
Ich bin jemand, der sehr empfindlich auf abgewinkelte Sitze reagiert, aber ich fand es in der Liegeposition sehr bequem.
EgyptAir Business Class reclined bed
Obwohl die Bettwäsche nicht so toll war, gelang es mir, dank des bequemen Bettes gut zu schlafen. Ich habe ungefähr fünf Stunden geschlafen und bin 2 Stunden 30 Minuten vor der Landung aufgewacht. Der Flug war wirklich glatt, was wahrscheinlich geholfen hat.
Als ich aufwachte, kam die Crew mit Sandwiches und gemischten Nüssen durch die Kabine. Es ist schön, dass sie Snacks haben, obwohl wahrscheinlich unnötig, da es fast Zeit zum Frühstück war.
EgyptAir Business Class Ticket
Ich habe ein bisschen Arbeit an meinem Laptop erledigt, und zu diesem Zeitpunkt waren wir über der Ägäis.
Flugshow auf dem Weg nach Kairo
Flugshow auf dem Weg nach Kairo
Etwa 90 Minuten vor der Landung begann der Frühstücksservice. Das Menü lesen Sie wie folgt:
Zuerst verteilten sie Tabletts mit allem außer dem Hauptgericht, und dann rollten sie einen Wagen mit allen Hauptgerichten den Gang hinunter. Leider waren sie aus Foul medames, Das wäre meine erste Wahl gewesen.
EgyptAir Business Class Frühstück
Also habe ich für das Hauptgericht das cremige Pilzomelett ausgewählt. Es war lecker, obwohl die Menge an Sahne vielleicht unnötig war. 😉
EgyptAir Business Class Frühstück – cremiges Pilzomelett
Zum Essen gab es eine schöne kleine Obstschale und einen kleinen Plastikbehälter mit Joghurt.
EgyptAir Business Class Frühstück – frisches Obst und Joghurt
Dann gab es etwas Käse und Tomaten, sowie ein Croissant und Pita.
EgyptAir Business Class Frühstück – Tomaten und Käse
EgyptAir Business Class Frühstück – Brot
Der Orangensaft, den ich zum Frühstück hatte, schien tatsächlich frisch gepresst zu sein, was mich beeindruckte, da es nicht viele Fluggesellschaften gibt, die das anbieten.
Gegen 8:30 Uhr Ortszeit begannen wir unseren Abstieg. Um diese Zeit versuchte ich, meinen Sitz wieder in die aufrechte Position zu bringen, obwohl er sich nicht bewegen würde. Deshalb musste ich auf dem mittleren Sitz neben dem Air Marshal sitzen, um zu landen.
Gegen 9 Uhr Morgens landeten wir in Kairo. Ich wünschte, ich hätte einen Fensterplatz, da die Aussicht aus der Ferne großartig aussah.
Flugshow im Anflug auf Kairo
Flugshow im Anflug auf Kairo
Um 9:05 Uhr kamen wir an einem abgelegenen Stand an.
Aussicht bei der Ankunft in Kairo
Normalerweise hasse ich abgelegene Stände, obwohl ich in diesem Fall irgendwie aufgeregt war, weil es mir einen guten Blick auf das Äußere des Flugzeugs ermöglichen würde, den ich in Toronto nicht hatte. Egyptairs 777-Lackierung ist wunderschön.
EgyptAir 777 bei der Ankunft in Kairo
EgyptAir 777 bei der Ankunft in Kairo
Sie hatten auch einen Bus ausschließlich für Passagiere der Business Class, so dass der Bus schnell abfuhr und wir innerhalb weniger Minuten am Terminal waren.
EgyptAir Business Class Fazit
Nein, Egyptairs Business Class ist nicht Weltklasse, obwohl es in vielerlei Hinsicht nicht so schlimm war, wie ich es erwartet hatte.
Sie können sicherlich die Lebensmittel-, Bettzeug- und Serviceprozeduren verbessern. Die Tatsache, dass sie insgesamt das falsche Sicherheitsvideo zeigten, ist ebenfalls etwas besorgniserregend.
Der Sitz war jedoch sehr bequem zum Schlafen, die Flugbegleiter waren gut gemeint und freundlich, und es schien während des Fluges nicht geraucht zu werden. Das mag seltsam erscheinen, aber ich habe Geschichten von ganzen EgyptAir-Crews gehört, die in der Kombüse rauchen, was einen Flug ziemlich schnell ruinieren kann, wie ich kürzlich auf einem China Eastern-Flug erfahren habe.
Also, wenn der Tarif stimmt oder sie fliegen, wo ich hin muss, würde ich nicht zögern, EgyptAir wieder zu fliegen. Aber ich würde mir auch nicht die Mühe machen, sie zu fliegen, und es gibt viele Fluggesellschaften, die ich ihnen vorziehen würde. Dennoch ist ein (meist) flaches Bett ein (meist) flaches Bett.
