Kostet die Wartung eines Hybridautos mehr als ein herkömmliches Benzinauto? Die Antwort ist nein – es sei denn, es bricht natürlich zusammen. Normalerweise sind routinemäßige Wartung und kleinere Reparaturen bei einem Hybrid nicht höher als bei einem normalen Auto. In der Tat können sie tatsächlich niedriger sein. Aber wenn mit dem Hybridsystem des Autos nach Ablauf der Garantie etwas schief geht, könnten Sie viel Geld ausgeben.
Da Hybride vorne mehr kosten als Standardautos ähnlicher Größe, debattieren Käufer, ob der höhere Benzinverbrauch den Menschen wirklich Geld spart. Die Antwort hängt von Faktoren wie dem Benzinpreis ab, wie viel Sie fahren und wie lange Sie das Auto behalten.
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Wartungskosten sollten normalerweise kein großer Faktor in den finanziellen Berechnungen sein. Der Benzinmotor eines Hybrids erfordert die gleiche Wartung wie bei jedem Auto. In den frühen Tagen der Hybriden zögerten viele Reparaturwerkstätten, an ihnen zu arbeiten, so dass die Fahrer zu Händlern gehen mussten – die manchmal teurer sind. Heute sind mehr Mechaniker ausgebildet und bereit, an Hybriden zu arbeiten.
Die routinemäßigen Wartungskosten eines Hybridfahrzeugs können niedriger sein als bei einem normalen Fahrzeug. Der Gasmotor schaltet sich ab, wenn das Auto im Leerlauf ist und zu anderen Zeiten, z. B. bei niedrigen Geschwindigkeiten, wenn der Elektromotor übernimmt. Das bedeutet weniger Verschleiß am Motor. Vor allem bei kleineren Hybriden werden Ölwechsel bei 5.000 Meilen (8.046 Kilometer) anstelle der 3.000 Meilen (4.828 Kilometer) empfohlen, die Mechaniker für viele ähnliche Autos empfehlen.
Das regenerative Bremssystem der Hybride und die geringere Wärmeentwicklung führen dazu, dass Bremsbeläge und Bremsen tendenziell viel länger halten.
Bei den meisten Hybridfahrzeugen ist keine besondere regelmäßige Wartung des Hybridsystems erforderlich. Eine Ausnahme ist der Ford Escape Hybrid: Der Luftfilter an seinem elektrischen Batteriesystem sollte alle 40.000 bis 50.000 Meilen (64.373 bis 80.437 Kilometer) ausgetauscht werden.
Es besteht jedoch immer die Möglichkeit, dass ein Teil des speziellen Hybridsystems, meist der große Akku, ausfällt. Hybride, die heute verkauft werden, haben normalerweise Garantien auf das Hybridsystem, die für acht Jahre / 100.000 Meilen (160.934 Kilometer) oder 10 Jahre / 150.000 Meilen (241.402 Kilometer) gut sind. Aber wenn Sie Pech haben und die Hybridbatterie Ihres Autos stirbt, nachdem Sie diese Meilensteine überschritten haben, können die Kosten atemberaubend sein. Die gute Nachricht ist, dass die meisten Hersteller den Preis für eine Ersatz-Hybridbatterie gesenkt haben. In den frühen Tagen der Hybriden könnten die Batterien so viel wie $ 8.000 kosten. Erwarten Sie heute, etwas mehr als 2.000 US-Dollar zu zahlen.
Weitere Informationen zur Fahrzeugwartung finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.
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