Wir sind genauso schuldig wie andere, teure Fahrräder zu testen, ist zweifellos ein angenehmer Teil der Arbeit. Für viele sind diese Fahrräder jedoch einfach unrealistisch, und für diejenigen, die den Sport ausprobieren möchten, ist ein Einstiegsrad der perfekte Weg, um das Wasser zu testen. Die Trek Mamba ($ 999) und Giant Talon 29er 0 ($ 1099) sind zwei beliebte Einstiegs-29er Cross Country Hardtails und in einem Preis, der beginnt, richtige Offroad-würdige Komponenten angebracht zu sehen. Also, wie Trail würdig sind diese Budget-Rosse? Lesen Sie weiter.
Mit Blick auf die Fahrräder verfügen beide über ordentlich geschweißte Aluminiumrahmen, wobei das Giant ein weitaus formschöneres und kantigeres Design aufweist. Vorne, Beide verfügen über Rock Shox XC Series Spule und ölgedämpfte Gabeln, jeweils mit Verriegelung, aber der Riese erhält eine verbesserte Version am Lenker. Trek verwendet einen größeren (und schwereren) Stanchion-Durchmesser von 32 mm, um eine höhere Steifigkeit zu gewährleisten. Während wir glauben, dass die meisten den Unterschied nicht erkennen werden, hält die 32-mm-Gabel das Vorderrad gerade, wenn der Trail böse wird. Auf dem Trail boten diese Gabeln eine reibungslose Kontrolle und Stoßdämpfung für unser 70kg-Fahrergewicht, es fehlte jedoch das geringere Gewicht, der leisere Betrieb und die größere Flexibilität des Fahrergewichts von luftgefederten Gabeln, die in der nächsten Preisklasse zu sehen sind.
Auf dem Trail sorgte die Kombination aus kurzem Vorbau und Oberrohr des Talon für ein verspieltes und flackerndes Fahrgefühl in technischem Gelände, während sich der weniger verspielte Mamba zentrierter, stabiler und bodenständiger anfühlte. Es ist diese Eigenschaft, die die wahre Stärke des Mamba zeigte. Es fährt sich wie ein weitaus teurerer 29er und es gibt nur wenige bessere Fahreigenschaften als das von Gary Fisher entworfene Trek. Durch das geräumigere Oberrohr des Mamba fühlten wir uns bei längeren Anstiegen wohler, aber es war sein bloßes Gewicht, das die Kralle vor uns sah, wenn der Weg in Richtung der Wolken zeigte.
Bei diesem Preis sind Komponenten oft das einzige, was Verbraucher im Laden beachten müssen. Der Riese hat zweifellos die bessere Komponentenspezifikation, mit einem beliebten Bremssystem und mehr Gängen. Auf dem Trail liefen die SRAM-Gänge des Giant leiser mit weniger Kettenschlag gegen den Rahmen, während die Shimano-Bremsen eine bessere Bremsleistung boten, wenn die großen Räder zum Stillstand kamen. Leider ist ein gemeinsames Merkmal auf Shimano Bremse ausgestattet Fahrräder unter $ 2000 ist die Verwendung eines billigeren Harz Belag nur Bremsscheibe, die die Bremsen Upgrade-Potenzial begrenzt, wenn in Belag Zerstörung nassen Bedingungen verwendet.
Während die Shimano 9-Gang-Schaltung des Trek perfekt funktionierte, fehlte ihnen die sofortige Schaltqualität und der breitere Gangbereich von High-End-Bikes (und dem Giant).
Der Giant verfügt über schnelleres Rollen und leichteres Gummi, was ihn zum schnelleren Fahrrad machte, während die Bontrager-Reifen mit größerem Volumen auf dem Trek eine geringfügig ruhigere Fahrt mit abgerundeter Traktion boten.
Beide verfügen über vergleichbare Cockpitkomponenten, jedoch bevorzugten wir die perfekt geformte breite Flat Bar des Trek, da sie eine geringere Barhöhe im Vergleich zur Riser Bar des Giant ermöglichte. Beide verfügen über extrem hohe und aufrechte Lenkerpositionen. Während sich dies für einen neueren Fahrer im Laden großartig anfühlt, empfehlen wir dringend, den Lenker abzusenken, um das Beste aus den Kletter- und Kurvenfähigkeiten beider Fahrräder herauszuholen. Wir haben den Lenker jedes Fahrrads ungefähr 7 cm von den Lagerhöhen abgesenkt, damit sich die Fahrräder für uns richtig anfühlen.
Schön gepolsterte und bequeme Sättel sind bei beiden vorhanden, obwohl die Griffe des Trek für unseren Geschmack zu fest waren und wir empfehlen, diesen kostengünstigen Austausch frühzeitig vorzunehmen.
Auf dem Papier scheint der Giant Talon die bessere Wahl zu sein; Es ist ein Kilo leichter, hält eine höhere Spezifikation und sieht auffälliger aus. Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Perfektionierung des Einsatzes des 29er-Laufrads hat der Trek Mamba jedoch im Handling sicher viel zu bieten. Am Ende gibt es einfach keinen klaren Gewinner und wie wir jetzt wissen; Entweder würde man das gewünschte Lächeln liefern.
