Warum hat mir der Beamte ein Ticket geschrieben, weil ich zu genau gefolgt bin?

In fast allen Fällen wird ein follow too closely Ticket (O.C.G.A. 40-6-49) nur bei einem Auffahrunfall ausgestellt. Wenn nur zwei Autos beteiligt sind und der hintere Fahrer schuld ist, ist dieses Zitat sinnvoll.

Es kann jedoch häufig überbeansprucht werden, insbesondere wenn drei oder mehr Fahrzeuge an dem Unfall beteiligt waren. Viele Kollisionen mit drei Autos treten auf, wenn das erste Fahrzeug gezwungen ist, kurz anzuhalten, und das Fahrzeug unmittelbar hinter dem ersten Fahrzeug hätte rechtzeitig anhalten können, wenn es nicht vom dritten Auto im Fond nach vorne geschoben worden wäre!

Es kann sich für den Fahrer des zweiten Autos sehr frustrierend anfühlen, da wenig hätte getan werden können, um zu vermeiden, dass das hintere Fahrzeug in das erste Auto geschoben wird.

Die meisten antwortenden Beamten verfügen nicht über eine ausgefeilte Unfallwiederaufbauausbildung. Obwohl es einen sehr fortgeschrittenen Kurs gibt, in den sich Verkehrsermittler einschreiben können, ist es ein relativ bedeutendes akademisches Unterfangen, das die meisten Streifenpolizisten noch nicht versucht haben.

Wenn niemand schwer verletzt wurde und / oder kein Verdacht auf eine Beeinträchtigung durch Drogen oder Alkohol besteht, wird sehr wenig unternommen, um endgültig festzustellen, wie sich der Unfall ereignet hat oder wer Schuld daran war. Wenn Sie verletzt sind, sollten Sie sich an einen Anwalt für Personenschäden wenden, um Ihre Optionen zu besprechen, unabhängig davon, ob Sie ein Ticket erhalten haben oder nicht.

Der Durchschnittsbürger ist häufig überrascht zu erfahren, wie oberflächlich und abgekürzt eine normale, gewöhnliche, verletzungsfreie Verkehrsunfalluntersuchung ist. Dies liegt zum Teil daran, dass diese Arten von Unfällen (bei denen niemand verletzt wurde) nicht so priorisiert werden wie schwerwiegendere Unfälle — was aus Effizienzsicht sehr sinnvoll ist.

Davon abgesehen kann die mangelnde Aufmerksamkeit des Beamten für Details als Empfänger eines dieser unverdienten Verkehrstickets unerträglich frustrierend sein. Dies kann einer der Gründe sein, warum Sie in Betracht ziehen sollten, einen Verkehrsanwalt zu konsultieren.

Die meisten Menschen, die ohne Anwalt vor Gericht gehen, entscheiden sich für Nolo oder No Contest. Dies klingt oft ansprechend, da die Fahrer davon ausgehen, dass die negativen Folgen einer Verkehrsverurteilung mit der Ansammlung von Punkten zusammenhängen. Obwohl die Anhäufung von 15 oder mehr Punkten innerhalb eines Zeitraums von zwei Jahren eine Aussetzung auslösen würde, haben die meisten Fahrer weit weniger als 15 Punkte in ihrer Fahrgeschichte.

Das Problem mit nolo ist, dass die Verurteilung in Ihrer Fahrhistorie angezeigt wird. Dies bedeutet, dass sowohl die Versicherungsgesellschaft als auch zukünftige Arbeitgeber die Verurteilung sehen werden. Der Hauptgrund, warum jemand Ihre Fahrgeschichte überprüfen würde, besteht darin, zu bewerten, wie vorsichtig und vorsichtig Sie sind, oder alternativ, wie wahrscheinlich es ist, dass Sie riskantes (Fahr-) Verhalten zeigen.
Selbst wenn Sie der fehlerhafte Fahrer waren, möchten Sie vielleicht sehen, ob es noch möglich ist, eine ansonsten saubere Fahrhistorie zu schützen. Zunehmend verlassen sich Arbeitgeber auf die Fahrgeschichte des Bewerbers, um Bewerber zu bewerten, oder vor der Genehmigung von Beförderungen. Die Aufrechterhaltung einer sauberen Fahrhistorie hat zahlreiche finanzielle Vorteile sowie Seelenfrieden.

Sprechen Sie noch heute mit einem Verkehrsanwalt über Ihre Optionen. Auch wenn es sich nur um eine kostenlose Beratung handelt, kann ein erfahrener Verkehrsanwalt Sie über mögliche Abwehrmaßnahmen und / oder Strategien beraten, um dem Staatsanwalt relevante Informationen vorzulegen, wenn Sie vor Gericht gehen. Ein Verkehrsrechtsanwalt kann Ihnen die allgemeinen Praktiken Ihres Gerichts mitteilen und Sie möglicherweise anweisen, mögliche Fallstricke zu vermeiden.