Wir haben alle gehört, wie ein Motorrad nach hinten losging. Es ist ein lauter Knall, der alle um dich herum springen und schauen lässt. Aber ein Motorrad-Backfire ist nichts anderes als eine kleine Explosion in Ihrer Abgasanlage. Manchmal passiert es im Ansaugsystem.
Es bedeutet normalerweise, dass Ihr Motor dort zu fett oder zu mager läuft. Dadurch kann der Verbrennungsprozess nicht gründlich abbrennen und es kommt zu einem kleinen Rückzünden.
In diesem Artikel werde ich über die verschiedenen Probleme sprechen, die Fehlzündungen verursachen, und erklären, was Sie tun können, um dies zu verhindern.
Was bewirkt, dass ein Motorrad nach hinten losgeht?
Zum größten Teil sind Rückstaus im Verhältnis von Luft zu Kraftstoff begründet. Alles, was dieses empfindliche Gleichgewicht stört, kann als Ursache für Fehlzündungen angesehen werden.
Eine Ursache für Motorrad-Fehlzündungen ist das Ersetzen Ihres Serienauspuffs durch ein Aftermarket-Auspuffrohr. Wenn Sie das tun, unterbrechen Sie die Art und Weise, wie der Motor des Motorrads vom Hersteller eingestellt wird.
Der Wechsel zu einer kundenspezifischen Abgasanlage verändert den Luftstrom und verursacht ein Ungleichgewicht in der Luft-Kraftstoff-Ration. Sie bekommen entweder zu viel Luft oder zu wenig Luft und der Verbrennungsprozess kann den Wechsel nicht richtig handhaben.
Jedes Mal, wenn Sie von einem Serienauspuff wechseln, müssen Sie Ihre Vergaser neu einstrahlen. Dies ist der Prozess des Austauschs der Düsen, die die Kraftstoffmenge steuern, die in die Brennkammer freigesetzt wird. Wenn Sie diesen Schritt nicht ausführen, ist es wahrscheinlicher, dass Ihr Motorrad mit der benutzerdefinierten Abgasanlage stottert und nach hinten losgeht.
Eine weitere Ursache für Motorrad-Fehlzündungen ist eine schlechte Kraftstoffpumpe. Ihr Motor bekommt nicht genug Kraftstoff und dieser Mangel lässt zu viel Luft in die Brennkammer gelangen. Bei neueren Motorradmodellen könnte dies ein Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem sein.
Eine dritte Ursache für Motorrad-Fehlzündungen ist der Kraftstofffilter. Ein verstopfter Filter kann den Gasstrom in die Brennkammer einschränken und zu viel Luft zurücklassen, um den Kraftstoff zu verbrennen. Ein verstopfter Kraftstofffilter kann auch der Grund für den niedrigen Gasdruck sein.
Schließlich kann zu viel Kraftstoff dazu führen, dass ein Motorrad nach hinten losgeht. Wenn sich beim Herunterfahren Ihres Motorrads Kraftstoff in den Kammern befindet, verbrennt dieser Kraftstoff und führt zu einem Rückzünden.
Fehlzündung beim Beschleunigen
Wenn Ihr Motorrad beim Beschleunigen nach hinten losgeht, liegt möglicherweise ein Problem mit Ihrem Ansaugsystem vor. Es ist möglich, dass Ihr Ansaugsystem einige Luftlecks entwickelt hat, durch die zu viel Luft in Ihren Motor gelangen kann.
Diese zusätzliche Luft funktioniert nicht gut mit der Funktionsweise Ihres Motorradmotors und verursacht Verbrennungsprobleme, die zu Rückzündungen führen.
Außerdem könnten Sie ein Problem mit einer schlechten Verkabelung haben. Die Verkabelung des Zündsystems ist möglicherweise nicht richtig angeschlossen, was zu Fehlfunktionen des Verbrennungssystems führt. Die Motorsteuerung Ihres Motorrads kann geändert werden und ermöglicht eine Ansammlung von Luft oder Kraftstoff im Verbrennungssystem.
Ein weiterer grund, warum yourmotorcycle motor nach hinten losgeht auf beschleunigung ist, dass es kann ein problem inyour vergaser. Eine geringe Kompression im Vergaser kann dazu führen, dass sich Kraftstoff oder Luft ansammelt und Ihr Motorrad nach hinten losgeht.
Zusätzlich könnte es ein Problem mit den Ventilfedern geben. Wenn Sie dann Vergaserprobleme haben, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass Ihre Beschleunigerpumpe nicht zu 100% funktioniert. Wenn Sie hören, dass Ihr Motorrad nach hinten losgeht, kann es zu verschiedenen Problemen mit dem Motor Ihres Motorrads kommen.
Rückzündung bei Verzögerung
Rückzündung bei Verzögerung ist einfach der Vorgang des Verbrennens des überschüssigen Kraftstoffs, der die Brennkammer verlassen hat. Es passiert normalerweise in Ihrer Abgasanlage und dafür gibt es drei Gründe.
Erstens verursacht die Druckänderung beim Öffnen der Auslassöffnungen ein sehr mageres Gemisch aus Kraftstoff und Luft. Der Kraftstoff und die Luft brennen zu diesem Zeitpunkt noch, aber sehr langsam. Der offene Auspuff bewegt das brennende Gemisch zum Abgassystem, wo es explodiert, wenn der Verbrennungsprozess beendet ist.
Zweitens kommt es zu einem Verzögerungsrückschlag, wenn das Kraftstoff-Luft-Verhältnis nicht korrekt ist. Wenn zu viel Kraftstoff verbrannt wird, kann die Brennkammer nicht alles entzünden. Wenn sich die Auslassöffnungen öffnen, wird der unverbrannte Kraftstoff in das Abgassystem überführt, wo er sich entzündet. Sobald es sich im Auspuff entzündet, bekommen Sie einen Rückschlag, wenn Sie langsamer werden.
Der dritte Grund, warum Sie beim Abbremsen nach hinten losgehen, ist, dass Sie die Kompression in Ihrem Motor verloren haben. Die niedrige Kompression kann den Kraftstoff nicht mit der gleichen Geschwindigkeit verbrennen, mit der das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Brennkammer gelangt.
Sobald die Auslassöffnungen geöffnet sind, verlässt das langsam brennende Gemisch die Brennkammer und tritt in das Abgassystem ein, was zu einem Rückzünden führt.
All diese Arten von Rückschlägen können auftreten, wenn Sie zu schnell an einer roten Ampel anhalten oder am Straßenrand stehen bleiben, nachdem Sie sich von der Hochgeschwindigkeitsfahrt erholt haben.
Bedeutet das, dass etwas nicht stimmt?
Nicht unbedingt. Manchmal kann eine Fehlzündung durch einfaches Drehen einer Mischungsschraube behoben werden, die das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ändert, und eine kleine Anpassung ist alles, was Sie brauchen, um das Problem zu beheben. Aber nicht alle Fehlzündungen können so einfach behoben werden.
Kaufen Sie, überprüfen Sie immer zuerst das einfachste Problem. Wenn es mit einer Drehung der Schraube befestigt werden kann, haben Sie sich Zeit und Geld gespart. Wenn der Rückschlag mit dieser schnellen Lösung nicht gestoppt wird, müssen Sie möglicherweise einige Motorradreparaturarbeiten durchführen.
Wie in den früheren Abschnitten beschrieben, müssen Sie Ihre Suchmaschine nach unbekannten Problemen durchsuchen. Auch hier sollten Sie zuerst mit den einfachsten und billigsten Optionen beginnen. Überprüfen Sie Ihre Kraftstoffleitung, um festzustellen, ob Druck fehlt, und gehen Sie dann zu Ihrem Kraftstofffilter. Theseitems sind einfach zu beheben und sollten Sie nicht viel Geld kosten.
Danach fahren Sie mit Ihrer Kraftstoffpumpe fort, um festzustellen, ob sie defekt ist. Vielleicht möchten Sie zu diesem Zeitpunkt auch Ihre Beschleunigerpumpe überprüfen. Schließlich sollten Sie Ihre überprüfencarburetor um zu sehen, ob es ein Problem mit seinen internen Teilen gibt.
Überprüfen Sie auch Ihr Ansaugsystem, um festzustellen, ob Luftlecks in dieses System gelangt sind. Alles, was Sie tun müssen, ist, die defekten Teile zu reparieren, sobald Sie sie gefunden haben. Ihre Motorradreparatursollte logisch durchgeführt werden. Denken Sie daran, dass Motorrad-Fehlzündungen nur darauf hinweisen, dass möglicherweise etwas mit Ihrem Motorradmotor nicht stimmt.
So verhindern Sie, dass Motorräder nach hinten losgehen
Es gibt immer eine Lösung für Ihr Problem mit dem Nach hinten Losgehen des Motorrads. Sie müssen nicht warten, bis ein tatsächliches Problem vorliegt, bevor Sie es beheben. Eine vorbeugende Wartung kann Ihnen in Zukunft viel Geld sparen.
Es gibt ein altes Sprichwort, ‚Ein Pfund Vorbeugung ist ein Pfund Heilung wert‘, und dieses Sprichwort gilt für Rückzündungen von Motorrädern. Ein wenig regelmäßige Wartung an Ihrem Motorrad kann dazu beitragen, Motorprobleme und Fehlzündungen zu vermeiden.
Durch die regelmäßige Reinigung Ihres Vergasers wird Schmutz entfernt, der sowohl den Luft- als auch den Kraftstofffluss einschränkt. Ein gutes Vergaserreinigungsmittel sollte den Trick machen. Überprüfen Sie auch Ihren Kraftstofffilter, um sicherzustellen, dass er sauber ist und die Arbeitsbelastung bewältigen kann. Es ist nichts Falsches daran, einen alten Kraftstofffilter auszutauschen, bevor er Probleme verursacht.
Dann können Sie Ihre Düsen oder Einspritzdüsen reinigen. Wenn diese Teile mit Schmutz verstopft werden, können Sie Habenrückfeuerprobleme. Ein anderer guter Reiniger sollte den Trick machen und Ihr Leben alittle einfacher machen.
Ein weiteres Problem, das dazu führen kann, dass Ihr Motorrad nach hinten losgeht, ist der Kraftstoff, den Sie verwenden. Niedrigere Klasse fuelsare nicht so sauber, wie Sie denken, oder sie brennen nicht so gut, wie Sie wollen. Wenn Sie den Kraftstoff ändern, den Sie verwenden, können Sie Ihren Motor warten und verhindern, dass er nach hinten losgeht
Einige abschließende Worte
Wenn Sie Ihr Motorrad hörenrückfeuer ist nicht das Ende der Welt. Sie müssen nicht in Panik geraten und in die Motorradwerkstatt eilen und viel Geld ausgeben, um das Problem des Rückfeuers zu beheben.
Alles, was Sie tun müssen, istsich an die Ursachen für Fehlzündungen zu erinnern und die entsprechenden Schritte zu unternehmen, um diese Probleme zu beheben. Die Rückzündungen können im Ansaugsystem oder im Auspuffsystem liegen. Ein wenig Zeit auf Ihrer Seite sollte das Problem lokalisieren und konzentrieren yourrepair Arbeit.
Auch ein wenig vorbeugende Medizin von Ihrer Seite, die so einfach sein kann wie das Wechseln des verwendeten Kraftstoffs, kann einen großen Beitrag dazu leisten, dass es nicht zu Rückstaus kommt.
