Was gilt als gute Laufleistung für einen gebrauchten Pickup?

Sie möchten einen gebrauchten Pickup kaufen, sind sich aber nicht sicher, nach welcher Kilometerleistung Sie suchen sollen? Schließlich möchten Sie einen LKW, der gut funktioniert, keine konstante (teure!) reparieren und billig sein. Die Anzahl der Meilen auf dem Kilometerzähler kann ein gutes Spiegelbild des Zustands des Lastwagens sein – zumindest bis zu einem gewissen Grad – also welche Nummer sollten Sie dort suchen?

Als Faustregel gilt: Je niedriger die Laufleistung, desto besser. Suchen Sie für Gasmotoren nach einem LKW mit weniger als 100.000 Meilen. Für Diesel wären unter 200.000 genauso gut. Sie könnten mit einer höheren Laufleistung fahren – achten Sie in diesem Fall einfach mehr auf den Gesamtzustand des Lastwagens.

Und nun zu den Vorbehalten.

Und es gibt einige davon, also lesen Sie weiter, um mehr zu erfahren. Wenn Sie gebraucht kaufen, müssen Sie dort ziemlich viel über den Kilometerstand wissen.

Dieser Beitrag wurde ursprünglich im September von 2018 geschrieben, wurde jedoch mit aktuellen Informationen aktualisiert.

Das Problem beim Kauf von gebrauchten

Warum schauen wir überhaupt auf den Kilometerzähler?

Weil die Anzahl der Meilen, die der LKW auf der Straße verbracht hat, den Verschleiß seiner Komponenten angibt. Jedes Mal, wenn dieser LASTWAGEN gefahren wurde, wurden seine verschiedenen Teile geschlagen. Daran führt kein Weg vorbei – so funktionieren Maschinen.

Ihr Hauptanliegen als potenzieller zukünftiger Besitzer dieses gebrauchten Lastwagens ist Folgendes:

Gibt es verschiedene Teile, die so abgenutzt sind, dass Sie sie bald ersetzen müssen? Wenn ja, wie teuer sind diese Teile?

Das letzte, was Sie wollen, ist, $ 5.000 für Reparaturen für einen LKW ausgeben zu müssen, den Sie für $ 10.000 gekauft haben.

Und es gibt eine Menge, die zusammenbrechen kann. Auch wenn der LKW von außen gut aussieht, Eines der folgenden Elemente nähert sich möglicherweise dem Ende seiner Lebensdauer –

• Motor
• Übertragung
• Kraftstoff injection system
• Kraftstoff pumpe
• Wasser pumpe
• Lichtmaschine
• Power windows & sitze
• Suspension
• Achsen
• Emissions system
• Bremssysteme
• Riemen & Schläuche
• Kühler
• Lenkung
• Schalldämpfer
• Klimaanlage

Oder andere. Natürlich können einige davon sehr teuer zu ersetzen sein.

Die Frage ist also – an welchem Punkt im Leben eines Pickups brechen diese Gegenstände eher?

Während die klassische Antwort die 100.000 Meilen als Wendepunkt angibt, ist es erwähnenswert, dass dies bei neueren Lastwagen nicht unbedingt der Fall ist. Moderne Pickup–Trucks – insbesondere solche, die nach 2010 hergestellt wurden – sind in der Regel robuster. Sie verfügen nicht nur über bessere Systeme, die Verschleiß standhalten, sondern auch über mehr Sensoren und Lichter, die dem Fahrer mitteilen, wenn etwas nicht stimmt.

Das bedeutet, dass sie eher etwas TLC erhielten, sobald irgendwelche Probleme auftauchten. Und gute Wartung geht einen sehr langen Weg, wenn es um Pickup-Trucks geht.

Mit diesen neueren Modellen, solange Sie sicherstellen, dass sie richtig gewartet wurden, können Sie Lastwagen finden, die in die 200.000 und sogar 300.000 gehen können und immer noch in guter Form sein. Ja, auch solche mit Gasmotoren.

Was mich zum nächsten Punkt bringt.

Kilometerstand für Gas vs. Diesel

Dieselmotoren halten länger als Gasmotoren, weil sie stärker und für „heftigere“ Zyklen gebaut sind. Deshalb können kommerzielle Dieselmotoren auf großen Lastwagen buchstäblich Millionen von Kilometern fahren.

Lesen Sie mehr: Diesel Vs. Gas-LKW – Welches ist das Beste für Sie?

Zwei Dinge, die Sie beachten sollten –

1. Ein Dieselmotor unterscheidet sich von einem Benzinmotor – aber ein Diesel-LKW ist mehr als nur der Motor. Andere Komponenten im LKW können einen ähnlichen Verschleiß wie ein Gas-LKW aufweisen.
2. Moderne Gasmotoren sind sehr robust. Bei guter Wartung können diese Motoren ohne große Probleme 200.000 und sogar 300.000 Meilen fahren. Mit anderen Worten, die Langlebigkeitslücke zwischen Diesel- und Benzinmotoren wird immer enger.

Stadtmeilen vs. Autobahnmeilen

Art der Nutzung ist wichtig.

Manche Leute denken intuitiv, dass ein Lastwagen, der nur in der Stadt benutzt wurde – um die Kinder zu diesem Fußballspiel zu bringen oder in den Laden zu rennen – besser in Form sein wird. Es ist jedoch genau das Gegenteil.

Bei gleicher Laufleistung ist ein Fahrzeug, das hauptsächlich auf der Autobahn eingesetzt wurde, in einem besseren Zustand als eines, das hauptsächlich in der Stadt eingesetzt wurde.

Hier ist ein Beispiel, das erklärt, warum:

Stellen Sie sich zwei Pickup-Trucks vor. Gleiche Marke und Modell, gleiches Jahr, gleiche Laufleistung von 50.000 Meilen auf dem Kilometerzähler.

Truck A wurde hauptsächlich in kurzen Stadtfahrten eingesetzt. Zur Arbeit und zurück. Die Kinder von der Schule abholen usw.

Lkw B wurde hauptsächlich auf der Autobahn eingesetzt. Die Besitzerin hat ein Geschäft, das zwei Stunden von zu Hause entfernt liegt, und fährt zweimal im Monat dorthin. Jedes Mal, wenn sie den LKW startete, stieg sie auf die Autobahn und fuhr zwei Stunden hintereinander.

Die durchschnittliche Reisedistanz für LKW A betrug 5 Meilen.

Die durchschnittliche Reisedistanz für LKW B betrug 200 Meilen.

Dies bedeutet, dass diese 50.000 Meilen insgesamt 10.000 Fahrten für LKW A bedeuten. Und nur 250 Fahrten für LKW B.

Für beide Lastwagen, jedes Mal, wenn der Fahrer in den Sitz stieg, den Motor einschaltete, den Motor aufwärmte, die Klimaknöpfe drückte usw. – es gab einige Abnutzungserscheinungen an den Fahrzeugkomponenten. Dies geschah gerade 40 mal mehr in LKW A als in LKW B.

Darüber hinaus fordern kurze Fahrten einen höheren Tribut als lange. Der Motor arbeitet am besten, wenn er warm ist, so dass er in den ersten Minuten jeder Fahrt unter nicht optimalen Bedingungen arbeitet. Mit LKW A war das die meiste Fahrzeit. Nicht sicher mit LKW B.

Offensichtlich ist der LKW, der hauptsächlich auf der Autobahn verwendet wurde, in einem viel besseren Zustand, obwohl beide genau die gleiche Laufleistung haben. Einfach ausgedrückt ist das Fahren auf der Autobahn für die Antriebsstrangkomponenten eines Fahrzeugs weniger anstrengend.

Wie viel sollte ein gebrauchter LKW kosten – je nach Kilometerstand

Es gibt so viele andere Faktoren, die bei der Preisgestaltung eines Pickup-Trucks eine Rolle spielen, dass der Kilometerstand den Preis nur teilweise beeinflusst. Das Alter des Fahrzeugs, ob es noch unter Garantie steht oder nicht, die Art der Nutzung und der mechanische Gesamtzustand spielen eine wichtige Rolle.

Viele Menschen verwenden jedoch die folgende Faustregel:

Für jeweils 100 KM auf dem Kilometerzähler verringert sich der Wert des Lastwagens um etwa die Hälfte.

Sie sollten erwarten, 15.000 Meilen auf dem LKW für jedes Jahr des Besitzes zu sehen. So kann ein 10-jähriger LKW erwartet werden, um 150.000 Meilen auf ihm zu haben. Wenn der LKW im Durchschnitt mehr als 15.000 Meilen pro Jahr gefahren ist, kann dies auf mehr Verschleiß hinweisen (aber denken Sie daran, was wir über die Verwendung des Fahrzeugs besprochen haben — Stadt- oder Autobahnfahren). Und Sie können erwarten, dass es etwa 60% – 70% weniger als der ursprüngliche Preis kostet.

Aber abgesehen von Konventionen wird der Preis eines gebrauchten Lastwagens letztendlich vom Markt bestimmt. Im Wesentlichen ist es das, worüber sich Verkäufer und Käufer einig sind – nicht mehr und nicht weniger. Wenn Sie geduldig und bereit sind, auf den richtigen Verkäufer zu warten, erhalten Sie möglicherweise ein Schnäppchen.

So finden Sie einen Kleintransporter mit geringer Laufleistung

Der einfachste Weg, einen Kleintransporter mit geringer Laufleistung zu finden, ist die Online-Suche. Websites wie CarGurus und AutoTrader bieten die Kilometerreichweite als Filter an. Sie können dies sowie zusätzliche Filter wie das Baujahr des Fahrzeugs und die Nähe zu Ihrem Standort verwenden.

Tipps zum Kauf eines gebrauchten LKW mit hoher Laufleistung

Wir haben hier das Thema Kauf eines gebrauchten Pickups behandelt. Dies ist nur eine kurze Zusammenfassung für alle, die erwägen, einen LKW mit hoher Laufleistung zu kaufen.

1. Überprüfen Sie die Serviceprotokolle des Fahrzeugs. Die Wartung trägt wesentlich zur Langlebigkeit des LKW bei. Regelmäßige Ölwechsel und Kontrollen sind sehr wichtig und wenn der Vorbesitzer nachweisen kann, dass er sie rechtzeitig durchgeführt hat, ist das ein großes Plus.
2. Finden Sie heraus, ob für eines der Teile noch Garantie besteht. Bei einem LKW mit hoher Laufleistung ist dies selten der Fall, aber möglicherweise nur bei einigen Plänen.
3. Überprüfen Sie die Bewertungen des jeweiligen Modells und besuchen Sie die Eigentümerforen, um zu sehen, was sie berichten. Dies ist besonders bei älteren LKW wichtig. Einige Modelle haben bekannte Probleme, die nach einer bestimmten Anzahl von Jahren auftreten – oder nach einem bestimmten Kilometerstand. Sie könnten herausfinden, dass sich der LKW einem wichtigen bekannten Ausfallpunkt nähert, dessen Reparatur Sie einige tausend Dollar kosten wird. Edmunds ist eine großartige Ressource für Fahrzeugbewertungen.
4. Lassen Sie den LKW von einem Mechaniker inspizieren, der nicht mit dem Verkäufer verbunden ist. Stellen Sie sicher, dass alles gründlich geprüft und in einem schriftlichen Bericht dokumentiert wird. Es lohnt sich, das zusätzliche Geld dafür auszugeben.
5. Testen Sie den LKW. Nehmen Sie es auf der offenen Straße und fahren Sie es hart. Fahren Sie mindestens 15-20 Minuten, um zu sehen, ob sich Probleme zeigen, sobald der Motor heiß ist. Wenn Sie einen 4WD-LKW bekommen, gehen Sie ins Gelände und testen Sie auch dieses System.

Lohnt sich ein gebrauchter LKW wirklich?