Turbolader inline motor auf eine 2019 Kia Sportage
Die design von ein fahrzeug der motor ist eine grundlegende komponente in seine fähigkeiten und leistung. Je nachdem, was die Ingenieure erreichen wollen, können sie einen Motor in verschiedenen Konfigurationen wie Inline oder V-förmig konstruieren.
Die Begriffe „inline“ und „V“ beziehen sich beide auf die Anordnung der Zylinder eines Motors innerhalb des Motorblocks, und jeder Typ hat seine Vorteile.
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Erklärung von Inline-vs. V-Motoren
Aufgrund der vertikalen Anordnung der Zylinder wird ein Reihenmotor auch als „I“ -Motor bezeichnet Die Kolben sind so angeordnet, dass sie gerade in Richtung Himmel ausgerichtet sind. Ein Inline-Zylinder-Layout ist am häufigsten in Vierzylindermotoren, die auf kompakten Limousinen und Frequenzweichen prominent sind. Sie können auch ungerade Zylinderzahlen aufnehmen.
Ein V-Motor hat seinen Namen von der Neigung der Zylinder in einer V-förmigen Anordnung. Anstatt vertikal in einer Reihe zu stehen, lehnen sich die Kolben in Sätzen voneinander ab, um eine talartige Trennung zu bilden. Sie sehen dieses Layout bei Motoren mit sechs, acht oder zehn Zylindern.
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Warum unterscheiden sie sich?
Wenn ein Hersteller eine Inline-Anordnung für einen Motor verwendet, priorisiert er Effizienz und Erschwinglichkeit. I-Motoren sind billiger zu bauen, produzieren bessere Wirkungsgrade und sind aus mechanischer Sicht einfacher.
V-Motoren hingegen priorisieren Leistung und Platz. Aufgrund der Art und Weise, wie sie verschmelzen, können V-förmige Motoren mehr Kolben in einen kleineren Raum passen, mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen erzeugen und im Allgemeinen einen größeren Hubraum haben.
Sechszylindermotoren können in beide Richtungen fahren: Meistens ist es ein V6-Motor, aber manchmal findet man einen Reihensechszylinder. Das Layout hängt daher davon ab, welche Eigenschaften der Autohersteller im Motor erreichen möchte.
Quelle: Unterschied zwischen
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