Es ist etwas Befreiendes, auf einem Motorrad zu sein und mitten ins Nirgendwo zu fahren. Aber dieses freie Gefühl kann sich sehr schnell in eine Falle verwandeln, wenn man mit einem Reifenschaden mitten im Nirgendwo steckt. Dieses Gefühl wird verzehnfacht, wenn Sie keine Möglichkeit haben, diesen platten Reifen zu reparieren. Es ist an diesem Punkt, dass Sie hoffen, dass Sie Handy-Service und Pannenhilfe haben.
Wenn Sie mit einem Reifenstecker / Patch-Kit im Gepäck vorbereitet sind, können Sie beruhigt sein. Es geht viel weiter, wenn Sie tatsächlich wissen, wie man es benutzt. Sie möchten nicht der Typ sein, der über das richtige Werkzeug verfügt und dennoch Hilfe benötigt, um das Problem zu beheben, insbesondere wenn es so einfach ist wie das Anschließen eines Reifens.
Der Preis für Schlauchreifen und Nicht-Schlauchreifen ist unterschiedlich, aber beide Reifen können wieder fahrbar gemacht werden (zumindest genug, um Sie nach Hause zu bringen). Das Einstecken eines Nicht-Schlauchreifens ist der einfachere von beiden. Wenn Sie einen Schlauchreifen patchen möchten, müssen Sie das Rad entfernen, den Wulst platzen lassen und den Schlauch herausziehen, um ihn zu reparieren.
Einstecken eines schlauchlosen Reifens
Sie haben also einen Nagel, eine Schraube, eine Rasierklinge oder sogar einen Stein überfahren und den Motorradreifen durchstochen. Wenn sich das Objekt noch im Gummi befindet, müssen Sie es zunächst entfernen. Eine Zange ist ein großartiges Werkzeug für Ihr Gepäck und hilft Ihnen, das Objekt in den Griff zu bekommen. Versuchen Sie, das Objekt auf die gleiche Weise zu entfernen, wie es eingetreten ist, damit das Einstichloch nicht größer oder gezackter wird.
Nachdem das Objekt entfernt wurde, müssen Sie nun die Kanten des punktierten Lochs reinigen. In Ihrem Reparatursatz sollten Sie ein Raspel- / Reibwerkzeug haben, um genau das zu tun. Sie müssen alle Ablagerungen und rauen Kanten entfernen, um eine gute, dichte Abdichtung gegen den Stopfen zu erzielen.
Als nächstes müssen Sie den Stecker installieren. Verschiedene Kits verwenden verschiedene Arten von Steckern, also für diesen Schritt sollten Sie genau auf die Anweisungen des Kits achten. Es gibt zwei Haupttypen; die langen Streifen und der Pilzstil. Einige Kits können sogar mit einem Klebstoff geliefert werden, um den Stopfen mit dem Gummi des Reifens zu verbinden.
Die streifen stil von stecker kommt mit einem einsetzen werkzeug. Sie müssen den Stecker verdoppeln, indem Sie ihn auf halbem Weg in das Werkzeug legen. Dies gibt Ihnen eine enge Passform. Stecken Sie den Stecker ein, bis etwa ½ „aus dem Reifen herausragt. Dann können Sie das Werkzeug ziehen und entfernen. Nehmen Sie Ihr Schneidwerkzeug und schneiden Sie das überschüssige Steckermaterial auf etwa ¼ „Material.
Die pilz stil stecker (Stop & Gehen) erfordert sie zu verwenden die spezielle installation werkzeug. Der Stecker sitzt, indem er mit einem Inbusschlüssel im Werkzeug gedreht wird. Befolgen Sie erneut die spezifischen Anweisungen des Kits. Dann strecken Sie es mit einer Zange. Mit es sitzt, sie können dann trim diese art von stecker flush mit reifen.
Mit dem stecker installiert, sie können dann aufblasen die reifen. Für straßenseitige Korrekturen benötigen Sie entweder den 12-V-Kompressor, der an das elektrische System Ihres Fahrrads angeschlossen werden kann, oder einen CO2-Füller. Das Tragen eines Kompressors ist nicht immer praktisch. Eine kleinere, tragbarere Option ist die Verwendung der kleinen CO2-Kartuschen in Kombination mit einer Düse zum Aufblasen des Reifens. Dies ist ein schneller Weg, um Ihre müden Hände am Straßenrand zu bekommen.
Wenn Sie können, sprühen Sie etwas Seifenwasser auf den Stecker, um zu sehen, ob er hält. Sie werden winzige Luftblasen um den Stecker herum sehen, wenn er undicht ist.
Flicken eines Schlauchreifens
Schlauchreifen werden etwas arbeitsintensiver sein, um sie zu flicken. Wenn Sie Schlauchreifen verwenden, müssen Sie noch ein paar Werkzeuge mitnehmen. Bei den meisten Fahrrädern müssen Sie das Rad entfernen, damit Sie den Wulst am Reifen platzen lassen können, um an den Schlauch zu gelangen. Schauen Sie sich Ihr Fahrradhandbuch an, um zu erfahren, wie Sie genau das tun und welche Werkzeuge Sie in Ihr Gepäck packen müssen. Außerdem benötigen Sie nicht unbedingt ein Wulstbrechwerkzeug, aber es erleichtert die Arbeit erheblich und kann zum Schutz Ihres Rads beitragen.
Sobald Sie den Schlauch entfernt haben, müssen Sie den Schlauch entleeren, bis keine Luft mehr vorhanden ist. Als nächstes müssen Sie die Tube für das Pflaster vorbereiten. Ihr Kit sollte mit einem „Wäscher“ geliefert werden, um die Oberfläche des Schlauchs um das Punktionsloch herum aufzurauen. Dadurch erhält das Röhrchen eine Oberfläche, an der das Pflaster haften kann.
Wenn die Tube vorbereitet ist, können Sie nun das Pflaster auftragen. Befolgen Sie die Anweisungen Ihres Kits. Einige Patches werden mit Klebstoff geliefert, während andere einen eigenen Klebstoff haben. Legen Sie das Pflaster auf das Röhrchen und reiben Sie es fest von der Mitte bis zum Rand des Pflasters, um eine dichte Abdichtung ohne Luftblasen zu erzielen.
Nachdem der Schlauch geflickt ist, überprüfen Sie den Reifen, um sicherzustellen, dass Sie alles entfernt haben, was die Punktion verursacht hat. Dann können Sie den Schlauch und den Reifen wieder einbauen. Dann, aufblasen es zurück zu reiten druck. Überprüfen Sie auf Lecks, wenn Sie können.
Fahren auf einem verstopften / gepatchten Reifen
Nachdem Sie Ihren Reifen repariert haben, sollten Sie im besten Fall direkt zu einem Reifenprofi fahren. Dort können sie den Reifen viel effizienter flicken und das Fahren viel sicherer machen.
Natürlich haben Sie nicht immer diesen Luxus, egal ob Sie Zeit oder Geld haben. In einigen Fällen kann ein gut verstopfter Reifen den Rest seiner Laufflächenlebensdauer überdauern, aber wenn der Stecker nicht gut gemacht wurde, hält er möglicherweise nicht einmal 100 Meilen. Deshalb ist es wichtig, dass ein Fachmann Ihre Arbeit überprüft. Sie möchten diese Sorge nicht bei jeder Fahrt danach im Hinterkopf behalten.
Bei einem Schlauchreifen wäre es eine gute Idee, ihn einfach auszutauschen. Nach Meinung vieler Fahrer überwiegt die Sicherheit, die Sie mit einer neuen Röhre erhalten, bei weitem die geringen Kosten.
Reifenreparatursätze sind klein und einfach zu bedienen. Jeder Fahrer sollte einen im Gepäck haben, um schneller wieder auf die Straße zu kommen.
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Ryan ist einer der Glücklichen, die ihre Leidenschaft mit der Arbeit verbinden können. Er hat sein ganzes Leben lang Powersports genossen und darf jetzt darüber schreiben. Ryan ist seit der High School in der Branche tätig und genießt es weiterhin, in seiner Rolle bei DK Powersports mit anderen zu lernen und zu teilen.
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