¡15 Senderos Todoterreno Cerca De Las Vegas Que Debe Probar! – Offroadaussie.com

Conocido por los juegos de azar, el entretenimiento y el sexo, Las Vegas ganó fama como el lugar donde se puede hacer todo. Pero si los casinos y las fiestas no son tus cosas o quieres hacer algo nuevo mientras estás en la «Ciudad del Pecado», ¡estás de suerte!

Por lo tanto, ¿quieres ir todoterreno en tu próximo viaje a Las Vegas? Si es así, deberá obtener un permiso para varios senderos que aparecen en esta lista. Además, no se requiere un automóvil 4 ruedas, ya que algunos senderos son muy fáciles de abordar. Pero para los senderos más difíciles, necesitarás un vehículo 4 ruedas. Aparte de la emoción que experimentará mientras conduce por los senderos, también presenciará impresionantes vistas y pasará por monumentos históricos a lo largo del camino.

Así que antes de continuar, Si eres nuevo en 4WD y offroad o no estás seguro de qué equipo llevar contigo en tus aventuras, asegúrate de revisar la Lista de Equipos 4×4 Esenciales para vehículos Todo terreno Australianos donde me he tomado el tiempo de revisar y recomendar el equipo que uso. Si te equipas correctamente, podrás hacer frente a todo lo que tus nuevas aventuras te deparen.

Para darle vida a su próximo viaje a Las Vegas, aquí hay 15 senderos a los que puede dirigirse:

Alamo Road

Dificultad: Fácil

Longitud del sendero: 30,5 millas

Tiempo del sendero: 2-3 horas

Terreno: Tierra y roca

Agradables recorridos por senderos que permiten al conductor experimentar el paisaje desértico ubicado en el Refugio Nacional de Vida Silvestre del Desierto, a las afueras de Las Vegas. Hay múltiples oportunidades para explorar otros senderos que se adentran en los cañones y las montañas, lo que lo convierte en una zona ideal para una escapada de fin de semana. Debido a que no hay restricciones para acampar en el área, es un gran lugar para que los campistas lleguen a elevaciones más altas para disminuir/escapar del calor del Valle de Las Vegas.

Bitter Springs Back Country Byway

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 28 millas

Tiempo del sendero: 3-4 horas

Terreno: Superficie rocosa y ondulada de la carretera

El Bitter Springs Back Country Byway se encuentra aproximadamente a 40 millas al este de Las Vegas, al sur de la Interestatal 15 y al oeste del parque estatal Valley of Fire. El desvío conecta la carretera interestatal 15 con North shore Road, que rodea el lago Mead, siguiendo antiguos caminos mineros y arrastrándose a través de las montañas fangosas. Un sitio importante para ser visto son las formaciones de arenisca multicolores conocidas como los Bolsillos Buffington. Se pueden ver huellas del Antiguo Sendero Español(más tarde conocido como el sendero Mormón), un sendero creado por exploradores españoles en 1776 y más tarde por colonos y mineros que se dirigían al oeste, cruzando el sendero. Esta área ha atraído a personas a lo largo del tiempo debido a los manantiales y pozos de agua. Evidencia de esto se puede ver en los petroglifos, pictografías, arte rupestre y pozos de asado en forma de hormiguero. El asentamiento en la zona creó empresas mineras. Se pueden ver antiguas minas de bórax, donde se extraía arenisca. Hay un montón de vistas y paisajes extraordinarios para ver a lo largo del camino. La fauna de la zona incluye caballos salvajes y borregos cimarrones. Traiga su cámara, protector solar y mucha agua. Muy cerca se encuentra el parque estatal Valley of Fire, que tiene vistas panorámicas, campamentos e instalaciones.

Sendero Nelson Goldmine

Dificultad: Duro

Longitud del sendero: 10.8 millas

Tiempo del sendero: 2 horas

Terreno: Roca, superficie de carretera ondulada y arena profunda

El Sendero Nelson Goldmine es un sendero todoterreno que ofrece excelentes vistas panorámicas, múltiples obstáculos de roca, equipos mineros abandonados y algunos historia asesina.

El área conocida como Nelson, Nevada, fue originalmente llamada Eldorado en 1775 por los españoles que hicieron los descubrimientos originales de oro en el área que ahora es Eldorado Canyon. La ciudad fue el sitio de una de las primeras grandes huelgas de oro en Nevada y uno de los mayores auges mineros en la historia del estado. El oro y la plata fueron descubiertos aquí alrededor de 1859. La carrera hacia el cañón comenzó en 1861, se establecieron varios campamentos mineros en el cañón y un barco de vapor aterrizó en la desembocadura del cañón en el río Colorado, que se llamó Colorado City.

Entre las primeras minas establecidas estaba la notoria Mina Techatticup en el medio del cañón. Las disputas de gestión y laborales y los desacuerdos sobre la propiedad resultaron en asesinatos injustificados tan frecuentes como rutinarios y ordinarios. A pesar de la siniestra reputación de la mina, junto con otras en la ciudad produjo varios millones de dólares en oro, plata, cobre y plomo. Las minas del cañón estuvieron activas desde 1858 hasta 1945.

La comunidad llamada Nelson lleva el nombre de Charles Nelson, un líder del campamento que fue asesinado en su casa junto con otras cuatro personas en 1897 por un indio renegado.

Montaña Rusa Nelson

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 10,4 millas

Tiempo del sendero: 1-2 horas

Terreno: Superficie rocosa y ondulada de la carretera

La montaña Rusa Nelson, ubicada a las afueras de Nelson, es un sendero todo terreno que ofrece excelentes vistas panorámicas y colinas onduladas con subidas empinadas y descensos. Una de las colinas tiene una subida de 40 grados que mide aproximadamente 300 pies de largo. Si está buscando un sendero que sea emocionante y relajante, este es el indicado. La primera parte del sendero es relajante con vistas panorámicas del desierto y las montañas circundantes que aumentan gradualmente en elevación y se vuelven más desafiantes.

El área conocida como Nelson, Nevada, fue originalmente llamada Eldorado en 1775 por los españoles que hicieron los descubrimientos originales de oro en el área que ahora es Eldorado Canyon. La ciudad fue el sitio de una de las primeras grandes huelgas de oro en Nevada y uno de los mayores auges mineros en la historia del estado.

Rocky Gap/Potato Ridge Road

Dificultad: Difícil

Longitud del sendero: 8,4 millas

Tiempo del sendero: 2-3 horas

Terreno: Roca, arena profunda y superficie de la carretera ondulada

Rocky Gap (también conocido como Potato Ridge), uno de los favoritos de los todoterrenos locales, se encuentra Área de Conservación Nacional de Rock Canyon que comienza justo al lado de Scenic Loop Drive y continúa hasta Lovell Canyon Road. Este puede ser un sendero todoterreno desafiante, dependiendo de la temporada y del vehículo que conduzca. Hay circunvalaciones para todos los obstáculos, excepto un lavado particularmente rocoso, que le da su nombre al sendero. Hay hermosos paisajes que se pueden ver durante el viaje. Árboles de hoja perenne, cañones y paisajes rocosos son solo algunas de las vistas.

Wheeler Pass

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 28 millas

Tiempo del sendero: 2 horas y 30 minutos

Terreno: Superficie de la carretera rocosa y ondulada

Wheeler Pass se encuentra aproximadamente a 50 millas al noroeste de Las Vegas en el área Recreativa Nacional de Spring Mountain. Wheeler Pass Road era conocida anteriormente como la carretera de Bennett Ranch a Indian Creek. El rancho de Bennett se estableció en 1875 en el Valle de Pahrump. Indian Creek era un rancho propiedad de un pequeño grupo de indios. Ahora conocido como Indian Springs. Su historia incluye ser una estación en el ferrocarril de Tonopah y Las Vegas. Actualmente, es parte de la base de la Fuerza Aérea Creech.

Mientras viaja hacia el comienzo del sendero, puede encontrar caballos salvajes en las carreteras y las áreas circundantes.

En el camino, los viajeros pasarán por los hornos de carbón. Los hornos de carbón Tecopa en Wheeler Wash fueron construidos en 1875 por Nehemías («Rojo») Clarke. Según la información de un letrero colocado en el sitio en el pasado: Estas estructuras en forma de colmena son los restos de tres hornos de carbón y un horno de cal construido para Jonas Osborne en 1877. Diseñó y construyó un gran horno para fundir más de 20 toneladas de mineral de plata y plomo cada día en Tecopa, California, en enero de 1878. Cuarenta y cuatro hombres intentaron mantener el horno funcionando cortando y transportando el mineral, alimentando y reparando constantemente el horno. Fracasó por completo y fue abandonado en el otoño de 1878.

Como esta zona de las Montañas Spring tenía la mejor y más cercana fuente de madera, los hornos se instalaron aquí y el carbón producido se transportó en vagones tirados por caballos a unas 50 millas hasta la Fundición de Tecopa. La evidencia muestra que solo se cortaron ramas de árboles con combustible y no se realizó una tala extensa de árboles. Un solo horno tiene una capacidad estimada de 35 cordones de madera que producirían 50 fanegas de carbón, suficiente carbón para producir un tono de mineral de plata y plomo. La madera para los hornos fue proporcionada por Harsha White, quien operaba un aserradero en Clark Canyon, y estaba en asociación con Nehemiah Clarke. Desafortunadamente, los hornos no han sido capaces de soportar el tiempo, el clima y el vandalismo. Los restos aún se pueden ver.

Golden Butte Backcountry Byway

Dificultad: Moderado

Longitud del sendero: 28 millas

Tiempo del sendero: 2 horas y 30 minutos

Terreno: Tierra, roca y superficie ondulada de la carretera

El Camino de campo de Gold Butte ofrece una visión de los paisajes más hermosos del sur de Nevada y la historia de los indios Anasazi y Paiute, así como de los primeros mineros estadounidenses. El Camino de la Colina de Oro está construido a partir de caminos mineros históricos y senderos para ganado que serpentean a través de las colinas y lavados del país de la Colina de Oro. Disfrutará de excelentes vistas y muchas oportunidades para ver la vida silvestre del desierto, antiguos petroglifos, sumideros y formaciones de arenisca roja y blanca con el lago Mead y las montañas Fangosas hacia el oeste.

Carretera de 8 millas (Modificada)

Dificultad: Fácil

Longitud del sendero: 28 millas

Tiempo del sendero: 2 horas y 30 minutos

Terreno: Tierra, roca y superficie de la carretera ondulada

La Carretera de 8 millas(Modificada) es un sendero todo terreno ubicado al este de Las Vegas en la Recreación Nacional del Lago Mead Zona(LMNRA). La LMNRA, operada por el Servicio de Parques Nacionales, se encuentra en Nevada y Arizona. Sigue el corredor del río Colorado. La LMNRA incluye el lago Mead y el lago Mohave, ambos embalses creados por las presas Hoover y Davis, además de sus áreas circundantes. Lake Mead se formó en 1935, menos de un año antes de que finalizara la construcción de la presa Hoover. En 1964, el Congreso aprobó el área ampliada como la primera Área Recreativa Nacional.

8 Mile Road se llama así por la distancia desde East Lake Mead Parkway hasta el desvío de la carretera.

Este sendero todoterreno es un gran viaje de un día para divertirse en el agua, hacer senderismo o acampar. El punto final es una bonita zona de playa de arena, perfecta para disfrutar del clima soleado y refrescarse en el agua. Solo asegúrese de traer sus baúles, comida, bebidas y algo de sombra. El sendero es un viaje fácil con un paisaje desértico escénico. También hay hermosas vistas del lago Mead a medida que se acerca al final del sendero. Se observó mucha vida silvestre.

Sendero de minas de aniversario

Dificultad: Difícil

Longitud del sendero: 9.9 millas

Tiempo del sendero: 1-2 horas

Terreno: Terreno de tierra, roca y superficie ondulada

El Sendero de la Mina Anniversary se encuentra al este de Las Vegas en el Área Recreativa Nacional del Lago Mead(LMNRA). La LMNRA, operada por el Servicio de Parques Nacionales, se encuentra en Nevada y Arizona. Sigue el corredor del río Colorado. La LMNRA incluye el lago Mead y el lago Mohave, ambos embalses creados por las presas Hoover y Davis, además de sus áreas circundantes. Lake Mead se formó en 1935, menos de un año antes de que finalizara la construcción de la presa Hoover. En 1964, el Congreso aprobó el área ampliada como la primera Área Recreativa Nacional.

La mina de Aniversario se inició en 1921 para la producción de Bórax. Esto fue refinado de los depósitos de colemanita de las áreas de lavado Lovell y Cuenca Blanca. La mina fue cerrada en 1928 debido a los costos de operación y competencia en California. La mina Anniversary produjo aproximadamente 200,000 toneladas de borato durante la operación.

Hay una opción para dirigirse más al norte para explorar Anniversary Narrows, la mina Ore Car y caminatas opcionales en el área salvaje de las Montañas Fangosas.

Camino de hoja de flecha

Dificultad: Difícil

Longitud del sendero: 3.5 millas

Tiempo de recorrido: Alrededor de 1 hora

Terreno: Tierra, roca y superficie de carretera ondulada

Arrowleaf Road, un sendero todoterreno ubicado en el Área Recreativa Nacional de Spring Mountains, es un recorrido panorámico con una subida/bajada de colinas que es perfecto para que los principiantes prueben sus habilidades de tracción en las cuatro ruedas. El camino de hoja de flecha se puede utilizar para acceder a la red de senderos ubicados en la zona.

BM15 Road

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 5,8 millas

Tiempo del sendero: Alrededor de 1 hora

Terreno: Tierra, roca y superficie de carretera ondulada

BM15 Road es un sendero todo terreno que es un viaje relajante a través de un bosque de árboles de Josué con vistas a las montañas y valles circundantes. A medida que continúe por el sendero y comience a aumentar en elevación, los árboles Joshua comenzarán a fusionarse con los árboles de hoja perenne. Este sendero de 4×4 ofrece múltiples campings pequeños. Este es un gran sendero para escapar del calor de Las Vegas durante el verano.

Boathouse Cove Road

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 5,8 millas

Tiempo del sendero: Alrededor de 1 hora

Terreno: Tierra, roca y superficie de carretera ondulada

Boathouse Cove Road es un sendero todo terreno ubicado al este de Las Vegas en el Área Recreativa Nacional del Lago Mead(LMNRA). La LMNRA, operada por el Servicio de Parques Nacionales, se encuentra en Nevada y Arizona. Sigue el corredor del río Colorado. La LMNRA incluye el lago Mead y el lago Mohave, ambos embalses creados por las presas Hoover y Davis, además de sus áreas circundantes. Lake Mead se formó en 1935, menos de un año antes de que finalizara la construcción de la presa Hoover. En 1964, el Congreso aprobó el área ampliada como la primera Área Recreativa Nacional.

Este sendero todoterreno es un gran viaje de un día para divertirse en el agua, hacer senderismo o acampar. Solo asegúrese de traer sus baúles, comida, bebidas y algo de sombra. El sendero es un viaje fácil con el impresionante paisaje desértico. También hay hermosas vistas del lago Mead a medida que se acerca al final del sendero. Se puede observar algo de vida silvestre.

Callville Wash North Trail

Dificultad: Fácil

Longitud del sendero: 1,62 millas

Tiempo del sendero: Menos de 1 hora

Terreno: Los senderos de tierra, roca y superficie ondulada de la carretera

Callville Wash se encuentran al este de Las Vegas en el Área Recreativa Nacional del Lago Mead(LMNRA). Se encuentra cerca del sitio histórico de Fort Callville. La LMNRA, operada por el Servicio de Parques Nacionales, se encuentra en Nevada y Arizona. Sigue el corredor del río Colorado. La LMNRA incluye el lago Mead y el lago Mohave, ambos embalses creados por las presas Hoover y Davis, además de sus áreas circundantes. Lake Mead se formó en 1935, menos de un año antes de que finalizara la construcción de la presa Hoover. En 1964, el Congreso aprobó el área ampliada como la primera Área Recreativa Nacional.

Enviado por Brigham Young, Anson Call estableció Callville, como un puesto de avanzada para el asentamiento mormón, en diciembre de 1864. Callville fue utilizado como fuerte militar/guarnición. En 1869, la guarnición fue cerrada, debido al final de la guerra y la falta de conflicto con los nativos americanos. Después de que se completaran los ferrocarriles que unían las costas, Callville quedó obsoleta y fue abandonada. Las estructuras todavía se podían ver en la década de 1930 hasta que el río Colorado fue represado para permitir el llenado del lago Mead. Callville Bay Resort y Marina muy cerca del sitio histórico.

Colorock Quarry

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 3,6 millas

Tiempo del sendero: 2-3 horas

Terreno: Pavimentado

Ubicado en el desierto de Fangdy Mountain, una reserva natural de 100 millones de acres al norte de Las Vegas, Colorock Quarry trail es una forma fácil de acceder a este remoto y región única del sur de Nevada. El sendero serpentea a través de una colorida mezcla de montañas rocosas antes de detenerse en el límite del desierto y una antigua cabaña minera. El área Silvestre de las Montañas Fangosas es verdaderamente un paraíso para los geólogos. Cuenta con formaciones geológicas únicas hechas de piedra caliza, arenisca azteca y dunas fosilizadas que se unen creando un paisaje visualmente dramático.

Devil’s Cove Road

Dificultad: Moderada

Longitud del sendero: 14,17 millas

Tiempo del sendero: Alrededor de 3 horas

Terreno: Tierra y roca

Devils Cove es un sendero todo terreno relativamente desconocido y aislado no muy lejos de Las Vegas. Se origina en el Monumento Nacional Gold Butte y viaja hasta lo que una vez fue una ensenada del lago Mead. El viaje hasta la cala es estimulante con una conducción divertida que entra y sale de los lavados y le brinda una muestra de las cinco comunidades de plantas que rodean el Lago. Una vez en el área de la cala, hay un montón de áreas para acampar y explorar a pie.

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¿Puede Conducir Lado A Lado En La Carretera En Nevada?

El término incluye, entre otros, el vehículo todo terreno (ATV), la motocicleta todoterreno (OHM), el buggy para dunas, la moto de nieve, el vehículo utilitario (UTV), también conocido como side-by-side, o cualquier otro vehículo utilizado en terrenos públicos para recreación. El registro de vehículos fuera de carretera es obligatorio en Nevada; es la ley.

¿Qué Es Un OHV?

Un vehículo todoterreno (OHV) es un tipo de vehículo diseñado específicamente para uso todoterreno. Algunos se pueden conducir en la carretera, pero la gran mayoría de los conductores reservan sus OHV para recrearse en lugares a los que los vehículos normales no pueden ir.