Durante la construcción, el servicio se verá afectado a lo largo de la línea L, anteriormente la Línea Gold, que va desde Azusa hasta el este de Los Ángeles e incluye la parada Little Tokyo.
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A los pasajeros de tránsito que deseen viajar entre Union Station y la estación Pico/Aliso en Boyle Heights se les ofrecerá servicio de autobús gratuito durante el cierre. Los pasajeros pueden volver al tren y continuar su destino en cualquier dirección, dijo Jager.
California
El proyecto de metro del centro de L. A. Metro puede no abrir hasta mediados de 2022
Mayo 12, 2019
Se espera que los desplazamientos se retrasen.
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«Va a ser un inconveniente; lo entendemos absolutamente», dijo Jager, «y le pedimos a la gente que planifique con anticipación.»
Metro planea completar el Conector Regional para el otoño de 2022. Una vez que esté en funcionamiento, se espera que los pasajeros vean una reducción en sus tiempos de viaje de aproximadamente 20 minutos, dijo Jager. Esto se debe a que el proyecto está programado para eliminar las transferencias para los viajeros que se dirigen de norte a sur y de este a oeste al conectar las líneas A (Azul), E (Expo) y L a través del centro de Los Ángeles.
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Actualmente, los pasajeros que vienen de Long Beach en la Línea A, anteriormente la Línea Azul, que desean viajar a Pasadena o Azusa, deben bajarse en la estación 7/Metro en el centro de Los Ángeles, bajar las escaleras y tomar la Línea B (anteriormente la Línea Roja) o la línea D (anteriormente la línea Púrpura) hasta Union Station. A partir de ahí, tienen que volver arriba y tomar la línea L hasta su destino final.
El conector regional hará que sea un viaje sin problemas, dijo Jager. Metro anticipa que la línea, que tendrá tres paradas en el centro de Los Ángeles, finalmente servirá a 88,000 pasajeros diarios.
En medio de la pandemia, el número de pasajeros de la línea L se ha reducido en un 50%, dijeron funcionarios de Metro. Actualmente lleva un promedio de días laborables de aproximadamente 23,000 pasajeros, frente a 47,000, dijo Jager.
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Este es el» impulso final » del proyecto de Conector Regional, según un comunicado de prensa de Metro. El proyecto ha estado en construcción desde finales de 2014, y originalmente se anticipó que se completaría este año, según Streetsblog LA.
