Especial para el Diario|
Consejos para conquistar el Doble
Coma y recupérese inmediatamente después del primer día de viaje: su cuerpo tiene una ventana de tiempo muy corta después de su gran viaje que necesita grasas y carbohidratos. No te lo pierdas si quieres recuperarte bien.
Organice un masaje cuando llegue a Avon: consiga un lugar en la tienda de masajes en la línea de meta, o concierte una cita con anticipación en el cercano Simply Massage o el Spa Anjali en the Westin (ambos en Avon).
Salva tus músculos girando a una cadencia más alta, con una marcha más baja el primer día y guardando tus piernas para el viaje de regreso. O, si tiene una, mantenga una rueda trasera con un juego de engranajes más grande durante el segundo día.
Resiste el impulso de empujarlo con un grupo. Viajar con otros puede ayudar a pasar el tiempo y ofrecer corriente de aire, pero es mejor que estés solo si el grupo va demasiado rápido. Después de todo, es posible que no se estén guardando para un segundo día en la silla de montar.
CONDADO DE EAGLE-Estaba en algún lugar alrededor de la milla 210, y las últimas 30 millas no podrían haber pasado más despacio, aproximadamente 6 millas por hora, para ser exactos.
Trabajando en Juniper Pass, un tramo de carretera solitario y pintoresco entre Idaho Springs y Echo Lake, estaba empezando a pensar que había obtenido más de lo que esperaba cuando acepté con entusiasmo un lugar para los medios de comunicación en el viaje de Doble Triple Bypass un par de meses antes.
Pensé que sería bastante fácil recorrer el icónico viaje de recaudación de fondos de Colorado de Evergreen a Avon y escribir sobre la experiencia. Pero el director ejecutivo del Equipo Evergreen, que se pone en marcha, fue firme: necesitaba experimentar el Doble Triple.
«Doble o nada», dijo resueltamente.
Un paseo clásico de Colorado
El Triple Bypass, para los no iniciados, es un viaje por carretera de 120 millas que comienza en Evergreen, sube tres de los pases más difíciles del estado y termina en Nottingham Park de Avon. Los ciclistas experimentarán más de 10,000 pies de ganancia de elevación y verán las cimas del Paso Juniper (11,140 pies), el paso Loveland (11,990 pies), la Montaña Cisne y el Paso Vail (10,560 pies).).
La tarifa de entrada le brinda soporte para vehículos, estaciones de asistencia frecuentes y una comida en la línea de meta. Las ganancias se destinan a numerosas organizaciones benéficas de Colorado que proporcionan voluntarios para llevar a cabo el evento de principio a fin.
El viaje, que ocurre el fin de semana del 12 al 13 de julio de este año, es tan popular que se llena rápidamente. Hacer el Triple no es una hazaña pequeña para cualquier nivel de jinete, pero los jinetes del Doble Triple dan la vuelta después de viajar a Avon y regresan a Evergreen al día siguiente para un total de 240 millas y más de 20,000 pies de ganancia de elevación.
Diehards había completado informalmente el doble durante años, pero el Doble se convirtió en una categoría oficial en el viaje hace unos años.
Este año, los ciclistas Dobles y triples recibirán su propia camiseta única, asistencia exclusiva para vehículos proporcionada por Prestige Audi, entrega de bolsas de equipo adicionales a Loveland, servicios mejorados en los puestos de asistencia y recuperación exclusiva después de la carrera de Denver Sports Recovery.
Mientras que el viaje solo de Evergreen a Avon está lleno, todavía hay lugares abiertos para el Doble Triple, el viaje solo de Avon a Evergreen del domingo y el Triple Relé (equipos de tres completando un solo sentido). Los lugares de la lista de espera para el primer día también están disponibles.
El costo es de $165 por un solo día y 2 290 por el Triple Doble. Regístrese en www2.triplebypass.org.
¿Listo para el desafío?
Hacer un viaje épico con otras personas tiene algo que hace que toda la experiencia sea única. Estarás rodeado de jinetes desde el frío primer ascenso hasta Squaw Pass desde Evergreen temprano en la mañana del sábado, hasta el vertiginoso descenso (algo lluvioso) por Vail Pass hasta el tramo de Avon.
Tendrás animadoras constantes que te empujan, incluidos los voluntarios de los puestos de socorro y los residentes que bordean las calles a través de ciudades como Georgetown y Silver Plume. Pero honestamente, esos aplausos te llevan mucho más lejos en el segundo día. Rodando hacia Avon el sábado, no estaba en absoluto animado, pero tampoco me sentía aplastado.
Incluso levantarse temprano al día siguiente para subir a un Vail Pass brumoso y cubierto de nubes no fue tan difícil como pensé que sería.
Las cosas eran más tranquilas que durante el viaje más concurrido del día anterior, y disfruté de las vistas del lago Dillon, la altitud abrasadora de pulmones en Loveland Pass y rodando a través de las históricas ciudades mineras. No fue hasta que llegué a las últimas subidas en Juniper y Squaw que comenzó el sufrimiento.
» ¿Estoy yendo por el camino correcto?»Pensé en un momento, de repente solo en la carretera. «¿Cómo es posible que no esté en la cima? ¿Por qué pensé que sería una buena idea?»
Las piernas cansadas dieron paso a casi agotamiento, y pasé la siguiente hora y media inquieta en el asiento de mi bicicleta (un total de 12 horas en un sillín en menos de dos días no le hace bien al trasero) y adivinando cuántos minutos más tardaría hasta llegar a la cima.
En la última milla de la subida, las temperaturas bajaron y las nubes descendieron hasta el punto en que apenas podías ver 20 pies frente a ti, dando la sensación desconcertante de que estabas subiendo directamente al cielo. Después de un rápido rejuvenecimiento en el puesto de socorro de la cumbre, me sumergí en el largo y gratificante descenso hasta la línea de meta.
Colapsando en la hierba en la zona de meta después de devorar un plato de comida, el sol de repente apareció y se convirtió en un día de verano perfecto. Algo de eso te hace olvidar el sufrimiento y de repente me sentía bastante bien conmigo mismo.
«Diablos, incluso podría hacer esto de nuevo el próximo año», pensé.
Se puede contactar con la Editora Asistente Melanie Wong al 970-748-2927 y al [email protected]
