La línea de camionetas Ford se encuentra entre las mejores del mundo. Tienen un camión para prácticamente cualquier aplicación. Lo que sea, lo tienen. Todo, desde una recogida diaria para el conductor hasta un caballo de trabajo pesado que se usa únicamente para fines de trabajo. Todo es cuestión de preferencias personales y cuál es la que más te gustaría. Podría decirse que el más importante es el Ford F-150. Cada modelo tiene un lugar especial en la línea, pero es el F-150 el que siempre es el más vendido, ya que es el mejor todoterreno. Puede hacer prácticamente cualquier cosa que le pidas. Incluso pensamos que no hay otro camión que pueda lograr tantas cosas como la línea F-150. Si quieres lo último para hacer cualquier cosa, ir a cualquier lugar, este vehículo podría ser la cosa.
La razón por la que subimos el F-150 es la del concepto Ford Atlas que debutó en 2013. Verás, el Atlas fue al principio una vista previa para el F-150, y fue algo maravilloso. El F-150 resultó ser fiel al Atlas en muchos aspectos, mucha gente no lo esperaba. Bueno, ahora, por fin (sin juego de palabras), el Ford Atlas está haciendo aparición como el Ford Atlas 2017. Si aún no lo has adivinado, sí, es el mismo camión. El nuevo Atlas también se conoce como Atlas F-150 gracias al concepto Atlas que se reveló por primera vez en 2013.
Diseño exterior
En cuanto al exterior, debería saber de inmediato que el concepto Atlas fue el predecesor del nuevo F-150 que tenemos hoy y del que viene también. El F-150 llevaba casi todas las características que se previeron en el Atlas, y se ve casi idéntico, menos algunos accesorios llamativos, por supuesto. La fascia delantera tiene las luces delanteras de dos pisos que son extremadamente frescas y parecen haber salido de algo utilizado en el set de películas para los Transformers. El diseño fuerte y audaz de la fascia frontal continúa con la rejilla rectangular que extrañamente no es tan grande en la vida real. Es muy resistente y eficiente, ya que mejora la aerodinámica, como señaló Ford. Aparte de estos cambios, el vehículo no sufrió ninguna otra actualización importante. El techo está hecho de vidrio, y el remolque tiene una toma de corriente eléctrica de 110 V.
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El vehículo se basa en el chasis de aluminio, lo que lo hace extremadamente ligero para una camioneta tan grande. El F-150 es uno de los coches más ligeros de su clase, pero también uno de los más fuertes. El mismo aluminio que lo hace tan ligero le da su enorme resistencia también. Con respecto a la rigidez del cuerpo y la integridad estructural, esta pastilla es insuperable. La silueta lateral es una de las mejores de todas las camionetas con una forma de camioneta tradicional mezclada con una cintura alta. La parte trasera tiene las mismas luces traseras LED que también parecen pertenecer a un vehículo transformador.
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Lea más sobre la historia de Ford Atlas.
Dentro de la cabina
El interior del concepto Atlas introdujo el aspecto deseado para el camión de producción F-150. Fue algo refrescante de ver. El estilo era nuevo y original, y el ajuste y el acabado estaban por encima de la media. Tradicionalmente, muchas camionetas han puesto la mayor parte del énfasis en las capacidades todoterreno y los sistemas de tracción en las cuatro ruedas en lugar de las características interiores. Pudimos escuchar que muchas pastillas han sido criticadas por malos materiales interiores y un ajuste y acabado aún peores. Con toda honestidad, a muchos propietarios de camionetas nunca les importó eso, pero el F-150 logró cambiar todo eso y llevarlo a un nivel completamente nuevo, lo que significa que podrán atraer aún más compradores.
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En cuanto al espacio, hay mucho. Los asientos delanteros son enormes; pueden acomodar a casi cualquier persona, incluidas personas altas y grandes. No ofrecen mucho apoyo, pero es más que sus competidores. La parte trasera también sigue rápidamente. Hay un amplio espacio para las piernas y la cabeza, y puede caber incluso tres adultos cómodamente gracias al hecho de que el vehículo es tan ancho como un carril de carretera completo. Los asientos en sí son muy cómodos para todos los pasajeros, e incluso los viajes más largos no causarán fatiga.
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Características de seguridad
Cuando se trata de las características de seguridad, también es top dog. Tiene casi todo como estándar, y las únicas cosas opcionales son cosas como control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y monitoreo de punto ciego. Ni siquiera mencionaremos el resto del sistema, como el ABS o el control de tracción, ya que ahora es todo estándar en prácticamente todos los vehículos. Tendremos que esperar y ver qué obtiene el Ford Atlas 2017 con respecto al equipamiento estándar y opcional, pero esperamos que sea el mejor modelo de especificaciones de todo el segmento si hay indicaciones.
Motor
El compartimiento del motor alberga un V8 de 5.0 litros capaz de producir 360 hp y 380 lb-pie de torque. Este motor está emparejado con la transmisión automática de seis velocidades como la que se encuentra en la mayoría de los otros modelos Ford. El concepto debe ser el mismo que el vehículo listo para la producción, es decir, debe alcanzar las 60 millas por hora en aproximadamente 8,1 segundos. A pesar de la reducción de peso, el tiempo de 0 a 60 millas por hora todavía está por debajo de la media para el segmento, especialmente para camiones con motor V8.
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Precio del concepto Ford Atlas
Tenemos que esperar un poco más para obtener información adicional sobre el nuevo Ford Atlas 2017, por lo que aún no se han anunciado los precios. El modelo básico del F-150 comienza en alrededor de 2 26,500 con los ajustes y las opciones de motor más altas que superan los $62,000. Por ese precio, sin embargo, obtendrá todos los dispositivos y juguetes imaginables, y creemos que Atlas se ofrecerá a un precio inicial de más de 5 50,000, mientras que la versión completamente cargada alcanzará los 7 70,000. Los principales competidores son el Silverado, el Tacoma y la Ram 1500. Si nos preguntas, el Ford los supera a todos por un gran margen.
