¿Alguna vez su automóvil comenzó a hacer un sonido de traqueteo o golpeteo? Esto podría ser una señal de que su pistón está fallando. Lo más probable es que no experimente una bofetada de pistón si tiene un automóvil moderno. Esto se debe a que hay un sistema de diagnóstico en los automóviles más nuevos. Si tienes un coche más viejo, podrías experimentar una bofetada de pistón.
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¿Qué hace el sistema de diagnóstico a hacer? Los automóviles modernos tienen sensores de movimiento que regulan la mezcla de aire y combustible. Estos sensores se utilizan para ayudar al sistema informático a detectar un problema. Entonces, ¿qué sucede cuando su pistón falla? Notará un sonido de traqueteo o golpes, fallos de encendido, pérdida de energía y el aceite comenzará a quemarse. Además, es posible que note que su luz de control del motor es una. Usted querrá obtener este problema comprobado tan pronto como sea posible.
¿Qué Es Piston Slap?
Piston slap se define como el balanceo del pistón en el cilindro. Esto significa que no se mueve hacia arriba y hacia abajo del cilindro como desea que se le obligue a hacerlo. ¿Por qué sucede esto? Esto ocurrirá cuando haya demasiado espacio para el pistón dentro del cilindro. El sonido de traqueteo y golpes proviene de la falda del pistón que golpea la pared del cilindro. Esto suele ocurrir debido al desgaste con el tiempo o a medida que el automóvil comienza a envejecer.
Es posible que se pregunte ¿cuándo se produce normalmente este ruido? El ruido se produce cuando el coche está al ralentí o desbordado. A menudo, los motores de carreras de un solo cilindro de dos tiempos sufrirán de esto. Si los pistones están configurados y mecanizados de acuerdo con las especificaciones correctas, no debe producirse una bofetada. Si escuchas un ruido como este, siempre debes hacerte revisar. Ignorar el problema podría provocar fallas con el tiempo o problemas peores con su motor.
¿Qué causa La Bofetada Del Pistón?
Dado que el espacio libre entre el pistón y la pared es grande, puede hacer que las rocas del pistón se deslicen de un lado a otro. Esto causará un golpe de pistón. Este problema tiende a ocurrir a los bloques de aluminio en lugar de a otros materiales. Si los pistones experimentan más holgura en frío, ganarán más velocidad. Esto en última instancia causa un golpe de pistón porque el pistón se mueve del lado de empuje menor al mayor.
Es importante tener en cuenta que los automóviles modernos tienen un sensor especial que notificará al sistema de ECU de los automóviles de cualquier variación de pistón. La ECU retirará la sincronización de encendido de su sistema y protegerá el motor del automóvil de golpes falsos. Si no tiene este sistema, también puede usar un pasador de desplazamiento para ajustar el movimiento del pistón. ¿Qué hará eso? Evitará que el pistón golpee el cilindro.
¿Qué Hacen Los Pistones?
Es posible que se pregunte cuál es el propósito de los pistones? Un pistón es un cilindro que se moverá hacia arriba y hacia abajo dentro del bloque del motor. ¿Cómo ocurre este movimiento? Habrá una mezcla de aire y combustible que explotará dentro de la cámara de combustión y luego moverá el pistón hacia arriba y hacia abajo. Además, el pistón está conectado a un pasador de muñeca. Esto se conecta a otras partes del motor.
¿Sabes cuántas cámaras tiene la mayoría de los autos? La mayoría de los autos tienen cuatro, seis u ocho cámaras. Algunos de los coches más nuevos y rápidos tienen hasta 12 cámaras. A pesar de que los automóviles tienen muchas cámaras, la combustión solo puede ocurrir dentro de una cámara.
Se crea mucho calor en las cámaras de combustión. Los pistones son ligeros para que puedan moverse más fácilmente. Hoy en día, a menudo están hechos de aleación de aluminio que les permite moverse hacia arriba y hacia abajo del cilindro más fácilmente. En el pasado, los pistones estaban hechos de hierro fundido. Este material se utilizó porque podía soportar el calor extra.
Dentro de este sistema, están los pistones y los anillos de pistón. Dado que el pistón y el cilindro no encajan perfectamente, se utilizan sellos de anillo de compresión para sellar ese espacio. Si estos anillos comienzan a desgastarse con el tiempo, notará que se emitirá humo porque están empezando a fallar.
Otra parte de este sistema es el anillo de aceite. Esta parte es una combinación de dos anillos. Se utiliza para limpiar el aceite innecesario de la pared del cilindro. Esto es importante para que no se acumule aceite en el motor. Si estos anillos se desgastan, el aceite comenzará a filtrarse en la cámara de combustión. Esto podría conducir a problemas muy graves en el futuro. Debe asegurarse de que lo arregle lo antes posible para que no dañe completamente su motor.
Diagnóstico de golpe de pistón
Si tiene pistones que están fallando, a menudo se encenderá la luz del motor de verificación. Esto se activará para notificarle que hay un problema en algún lugar de su automóvil. Si el coche tiene un sistema de diagnóstico, habrá un código de error. Este código de error le ayudará a detectar de qué proviene el problema. El código de error mostrará qué cilindro está fallando. A veces podría haber una lectura falsa debido a un sensor roto. Estos sensores son fundamentales para indicar al sistema si hay un problema o no. Los sensores notificarán al sistema de diagnóstico y luego ese sistema encenderá la luz del motor.
¿Por qué se producen fallos de encendido? Esto podría suceder por muchas razones diferentes. Algunas de estas razones incluyen bobinas de encendido defectuosas, bujías defectuosas, un inyector de combustible sucio o un cable de chispa defectuoso. Es importante tener en cuenta que esas partes no causarán la bofetada del pistón. Sin embargo, esas partes harán que el sistema de escape emita humo azul. Si se produce este humo azul, puede ser malo para el medio ambiente y malo para usted respirar. Este humo a menudo tiene gases nocivos.
Correa dentada rota: ¿Sabes lo que es una correa dentada? La correa dentada es una parte crítica de cada automóvil. Ayuda a ajustar el movimiento entre los pistones y las válvulas. Entonces, ¿te estarás preguntando qué pasa si el cinturón se rompe? Bueno, los pistones y las válvulas chocarán entre sí. Esto no es bueno para su sistema de motor. Causará más problemas de motor y debe solucionar este problema lo antes posible.
Anillos de pistón desgastados: El desgaste se produce con el tiempo en casi cualquier parte de su sistema de motor. Los anillos de pistón comenzarán a desgastarse con el tiempo si no se han reemplazado o mantenido adecuadamente en mucho tiempo. Cuando esto sucede, el aire fluirá entre los espacios del cilindro y el pistón.
El aceite también comenzará a filtrarse en estos espacios y a viajar hasta la cámara de cocción. Si esto ocurre, esto es muy malo. El automóvil producirá humo blanco y absorberá mucho aceite de motor. Dañará su sistema de motor si deja que esto continúe por mucho tiempo. Es peligroso tener aceite en lugares donde no debería estar. Siempre lleve su automóvil a un mecánico si nota un problema con el motor de su automóvil.
Pistón quemado: Es importante asegurarse de mantener correctamente su automóvil para tratar de evitar piezas y reparaciones defectuosas. Si sus inyecciones de combustible aceptan demasiada suciedad, comenzarán a formarse agujeros en el pistón. La suciedad desgastará el material y creará agujeros. Usted será capaz de detectar este problema si abre su motor. Si encuentra agujeros en su pistón, su sistema no funcionará correctamente y podría ocurrir la bofetada del pistón. Necesita resolver este problema de inmediato.
¿Cómo Arreglo La Bofetada Del Pistón?
Ahora entiendes lo que es la bofetada de pistón, pero ¿cómo puedes resolver el problema? Lo primero que querrás hacer es revisar tus pistones. Es necesario determinar en qué tipo de afección se encuentran. Lo más probable es que necesite ver a un buen mecánico para que pueda desmontar el motor para que pueda ver los pistones. Siempre es inteligente que un profesional desmonte su motor porque sabe lo que está haciendo y sabe cómo volver a armarlo.
La bofetada del pistón se produce por los faldones que golpean los cilindros. Si esta es la raíz de su problema, necesitará obtener un pistón nuevo. Debe asegurarse de que el motor pierda su compresión antes de reemplazar los pistones. Siempre es inteligente reemplazar todos los anillos también porque también podrían estar funcionando mal. Usted podría reemplazar todo eso mientras el motor está desarmado.
Es importante tener en cuenta que el golpe de pistón es muy molesto porque causa ruidos fuertes, pero inicialmente no causará demasiado daño a su automóvil si lo arregla de inmediato. La buena noticia es que si los pistones están demasiado desgastados, puede conducir su automóvil durante unos pocos kilómetros, siempre y cuando no note que se quema el aceite. Sin embargo, no puede ignorar este problema porque dañará su motor si no lo arregla. El aceite eventualmente se filtrará en su motor, lo que podría dañarlo por completo. Siempre vaya a obtener el diagnóstico adecuado de un mecánico si su motor está haciendo ruidos porque podría estar ocurriendo una bofetada de pistón.
¿Es Malo El Golpe de pistón?
Si deja que el golpe del pistón ocurra durante demasiado tiempo, es muy dañino para su motor. Cuanto más espere para solucionar este problema, más notorio será el problema. Las paredes de los cilindros y el espacio libre de los pistones seguirán aumentando. Además, si sus pistones son de aluminio, pueden dañarlos cuando acelera un motor frío.
Es posible que se pregunte por qué los pistones de aluminio causan esto? Esto sucede porque los pistones de aluminio no han sido capaces de mantener el calor suficiente para crecer en la forma adecuada. Si esto sucede, harán ruido contra los cilindros del bloque motor. Para resolver este problema, tendrá que esperar a acelerar su motor hasta que esté caliente.
El golpe de pistón puede ser muy embarazoso debido a los ruidos fuertes que provienen de su motor. ¿Te imaginas llevar a un compañero de trabajo al trabajo y tu auto comienza a hacer ruidos fuertes y emite humo? Esto sucederá si experimentas una bofetada de pistón. Siempre debe hacer que un mecánico revise su automóvil en el momento en que escuche ruidos de su motor. Cuanto más espere, más daños se producirán en su motor. Desea preservar el motor de su automóvil porque es muy costoso de reparar si lo daña por completo.
Conclusión
¿Oye un ruido de traqueteo procedente de su motor? Es fundamental que lo revise lo antes posible. Si continúa conduciendo con una bofetada de pistón, podría dañar su motor, lo que provocará peores problemas. No continúe conduciendo hasta que obtenga un diagnóstico adecuado, ya que esto lo pone a usted y a otras personas en la carretera en peligro.
Ahora tienes que decidir si quieres arreglar tu coche o no. ¿Crees que tu coche vale la pena el dinero que cuesta solucionar este problema? ¿Ha estado gastando mucho dinero reemplazando diferentes partes de su automóvil últimamente y su automóvil está envejeciendo? Es posible que desee considerar no gastar el dinero para reparar su automóvil. No te sientas presionado por un mecánico porque tienes otras opciones!
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