Hoja de Datos de Propiedades Materiales de Aceros Aleados 8620

Proveedores de metal en línea: Datos de Propiedad del material

Aceros aleados 8620

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Disponibilidad

Los aceros aleados 8620 son almacenados por 75 distribuidores norteamericanos y producidos por 40 molinos grandes. Los distribuidores ofrecerán compras de pequeñas cantidades, mientras que las fábricas generalmente solo venderán grandes cantidades, con tiempos de entrega de 10 a 50 semanas, dependiendo del tamaño y la forma requerida
Este material está almacenado principalmente en Productos de barra por 60 distribuidores, pero también está disponible en menor medida en Productos Laminados Planos, Productos Tubulares, Productos de alambre y Productos de fundición.
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Especificaciones

Las siguientes especificaciones cubren aceros aleados 8620

Property Results

Chemistry Data :

Principales Características de Diseño		AISI 8620 es un endurecible cromo, molibdeno, níquel, acero de baja aleación utiliza a menudo para la cementación a desarrollar un caso endurecido en parte. Este endurecimiento de la carcasa dará como resultado buenas características de desgaste.

Aplicaciones		En la cementación condición de esta aleación se utiliza para engranajes de anillo, engranajes, ejes y cigüeñales.

Maquinabilidad		El mecanizado se realiza antes de la carburación a una tolerancia lo más cercana posible. El mecanizado de acabado, después del tratamiento térmico y/o carburación, debe ser mínimo para no perjudicar la caja endurecida de la pieza. El mecanizado se puede realizar por medios convencionales antes del tratamiento térmico; después de la carburación, el mecanizado generalmente se limita al rectificado.

Formación		Las características de formación de la aleación 8620 son buenas en la condición recocida.

Soldadura		La aleación puede soldarse por métodos convencionales, generalmente soldadura por gas o arco. El precalentamiento a 400 F es beneficioso y se recomienda el calentamiento posterior después de la soldadura; consulte el procedimiento de soldadura aprobado para el método utilizado.

Tratamiento Térmico		Esta aleación se puede endurecer calentando a 1500 F seguido de un enfriamiento con agua. Carburar a 1650 a 1700 F en un medio de carburación apropiado y apagar el aceite para endurecer. Las propiedades mejoradas de la carcasa y el núcleo carburados se pueden obtener enfriando el horno a partir de la carburación a 1650 – 1700 F y luego recalentando a 1575 F.

Forja		La aleación puede forjarse a 2200 F hasta 1800 F antes del tratamiento térmico de endurecimiento o carburación.

Trabajo en Caliente		El trabajo en caliente puede realizarse antes del endurecimiento o la carburación. Consulte al proveedor de aleaciones para obtener información sobre las temperaturas.

Trabajo en Frío		La aleación puede trabajarse en frío en estado recocido por métodos convencionales. El trabajo en frío, al igual que con el mecanizado, debe realizarse con una tolerancia lo más cercana posible antes del tratamiento térmico o la carburación.

Recocido		AISI 8620 se le puede dar un recocido completo a 1550 F y un enfriamiento lento a no más de 50 F por hora hasta 850 F. Desde allí puede enfriarse por aire.

Envejecimiento		No se aplica a esta aleación.

Revenido		El revenido de las piezas carburadas se realiza a 250 a 300 F y esto dará como resultado que la aleación tenga una resistencia del núcleo de aproximadamente 135 ksi como mínimo con una dureza de caja Rockwell C de 90. El revenido de piezas tratadas térmicamente y templadas con agua (no carburadas) se realiza a 400 F a 1300 F con mayor dureza cuanto menor sea la temperatura de revenido.

Endurecimiento		El endurecimiento se realiza mediante enfriamiento por aceite a partir de 1675 F. Consulte «Tratamiento térmico». La carburación se realiza en el mismo rango de 1650 a 1700 F en un «paquete» de carburación o entorno, seguido de un enfriamiento de aceite para secciones delgadas o un enfriamiento de horno para secciones más pesadas (más de 3/4″). Después de la cementación de secciones pesadas, un recalentamiento a 1575 F mejorará las propiedades de la carcasa y del núcleo de la aleación.

Otros Comentarios		Esta aleación se usa típicamente para piezas carburadas donde se desea una carcasa endurecida para resistencia al desgaste.

Datos Físicos:

Densidad (lb / cu. en.)	0.283
Gravedad Específica	7.8
Calor específico (Btu / lb / Deg F – )	0.1
Punto de Fusión (Deg F)	2600
Conductividad Térmica	26
Expansión Térmica Media del Coeff	6.6
Módulo de Elasticidad Tensión	31

Datos mecánicos:

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Vídeos:

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