Con el conocimiento correcto y el enfoque correcto, cualquiera puede obtener aire. No hay truco para saltar, cualquiera puede ir a lo grande con la técnica adecuada.
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Una vez que puedes saltar correctamente, puedes usar la técnica para unir partes de un sendero que antes parecían separadas.
Cómo saltar en bicicleta de montaña
En el último par de episodios, hemos analizado algunas de las habilidades esenciales en bicicleta de montaña para ayudarlo a comprender mejor cómo progresar en su conducción. En este episodio vamos a continuar con el mundo de despegar las ruedas del suelo. Si bien saltar es divertido, muchos jinetes no ven el sentido de dedicar tiempo a aprender a hacerlo correctamente. Como resultado, puede haber una falta de flujo para montar en otro lugar de la colina. Es posible que sientas que te estás estancando en las curvas o que te sientes incapaz de buscar agarre de la misma manera que reconoces que los demás pueden confiar cuando las cosas se vuelven más técnicas.
Este mes explicaremos cómo saltar de forma segura y con confianza. Este método más suave de aplicar peso a una característica debería darte mucho más control, especialmente en características más grandes, y a su vez permitirte aplicar ese mismo control consistente y predecible a otras formas en el camino. En pocas palabras, si puedes saltar con control y confianza, puedes aplicar esa misma sensación a las esquinas y a las características más grandes. Vamos a explicar con más detalle.
¿Por qué saltar?
Si puedes saltar de forma consistente y con control, despegar las ruedas del suelo es una de las mejores sensaciones del ciclismo de montaña. La sensación de flotar por encima del sendero como si tuviera todo el tiempo del mundo se vuelve adictiva, y además de ser divertida, también abre un mundo de posibilidades cuando se trata de unir características en la conducción normal. Si puedes elegir dónde ir pesado y ligero en un salto, puedes aplicar la misma estrategia a senderos con textura y obstáculos técnicos. Esto a su vez significa que puede generar tracción y control donde reconoce ciertas formas y disfrutar de esa sensación de flotabilidad sobre las mismas características que solían causarle todos los problemas.
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La sensación
Los saltos son divertidos. Desde el exterior, parece que un salto debe ser estimulante y emocionante. Como si todo fuera explosivo y te disparara al aire. En realidad, si estás saltando correctamente, es porque eres seguro y suave. Esto se debe a que hace movimientos lentos y devuelve su peso a toda la función para causar una presión y una conducción constantes. Una vez que abandonas el suelo, estás atrapado en algo tan quieto y predecible que a menudo toma a los ciclistas por sorpresa, ya que sienten que deberían hacer más. El esfuerzo involucrado en los saltos debe estar en el suelo y durar mucho tiempo. Posteriormente, el tiempo de aire debería sentirse como si estuviera flotando y que se hubiera fijado en toda esa estabilidad en la forma del despegue.
1) Get low. 2) Conducir de nuevo al peso con las piernas. 3) Mantenga una posición fuerte del cuerpo en el aire. 4) Resista tirar de su bicicleta en el aire. 5) Ralentizar tus movimientos es la clave para saltar con más confianza.
Perfeccione su tiempo de salto
El tiempo de un empuje de jinetes es lo más común que tenemos que corregir al correr sesiones. La gran mayoría de los ciclistas empujan demasiado temprano en un salto y controlan el «labio» más inclinado al alejarse de esa presión. Si bien esto les permitirá mantenerse bajos y controlar el pop, viene con algunos de sus propios problemas. A medida que se aleja del empuje, la rueda trasera a veces puede cortar el labio a medida que pasa deslizándolo hacia adelante y enviándolo por encima de las barras. Una vez que hayas sentido esto, la tentación será retroceder más, ya que podrás absorber más patada y mantener el control. Si saltas de esta manera, sentirás que necesitas más velocidad para despejar un salto y exponerte a más riesgos a medida que los saltos se hacen más grandes. Lo que deberías hacer es mantener el empuje con las piernas más largas. Mantenerse pesado en el salto significará que puede aplanar el labio con su peso corporal y usar el pop para enviarlo hacia arriba de manera uniforme. Empujar en un salto se trata más de equilibrar el peso extra que siente a medida que cambia de dirección.
Ser consistente en toda la forma del salto te ayudará a obtener mucho más control en el aire. Sin movimientos puntiagudos. Solo un impulso constante que equilibre el peso extra que sentirás.
¿Te apetece un viaje de esquí?
Si has leído nuestros artículos antes, quizás nos hayas escuchado hablar de las similitudes entre el ciclismo de montaña y el esquí. La razón de esto es la forma en que un esquiador maneja el peso extra a medida que tallan giros. Si imaginas a un esquiador que atraviesa una curva larga a través de la pendiente que dura tres o cuatro segundos, no hay una gran cantidad. Desde fuera, casi parecería que ese esquiador no está haciendo nada. Sin embargo, si le preguntaras al esquiador dónde empujó, diría que estuvo empujando de manera uniforme y consistente durante todo el recorrido. Esto se debe a que a medida que cambian de dirección, la pendiente en realidad está empujando hacia atrás en ellos. Básicamente pesan más en ese momento. Para no colapsar, tienen que empujar hacia atrás en la pendiente y igualar esa fuerza extra con sus piernas. Este es el mismo empujón con las piernas del que estamos hablando en saltos. No es una entrega rápida de energía. Es una conducción lenta y equilibrada que dura más a medida que la forma contra la que empujas se hace más grande. Si ves a un niño volando sobre un gran salto y le preguntas dónde acaba de empujar, dirá todo el camino a través del salto, lo mismo que el esquiador en un giro.
Rango de movimiento
Si buscas hombres, tu empuje dura más tiempo, una de las cosas que puedes hacer es tener un rango de movimiento más grande. Esto le permitirá hacer que el viaje de regreso al salto dure más tiempo, ya que podrá extenderse sobre un área más larga. Asegúrate de comenzar en tu posición normal de conducción con las piernas rectas y los codos doblados. A medida que bajes, luego ejecuta el empuje con las piernas, siempre debes estar pasando por un rango de movimiento constante. Tu espalda debe tener el mismo ángulo en todas partes. La mayoría de las veces, cuando la gente comienza a pensar en su empuje, en realidad también lo hace hasta los brazos rectos. Esto hará que usted sea muy pesado y lo más probable es que resulte en una pérdida de equilibrio como si estuviera entrecerrando los ojos. Recuerda entrar en la configuración, bajar a la bicicleta, luego extender todo el camino de regreso con las piernas y terminar de nuevo donde empezaste con las piernas rectas y los codos doblados.
Enrollar su empuje para estar al máximo en la parte superior lleva un poco de tiempo para perfeccionarse. La mayoría de los ciclistas liberan la presión demasiado pronto. Tus piernas deben ser fuertes en la parte superior.
Empuje 90%, tire 10%
Cuando se trata de saltos y saltos de conejo, desea dividir su técnica en cuánto proviene del empuje y cuánto proviene del tirón. Para muchos jinetes, es aproximadamente 50/50. el 50% de su esfuerzo ocurre en el suelo, luego el 50% de su esfuerzo ocurre en el aire. Básicamente, quieres hacer todo lo que puedas mientras estás en el suelo, y lo menos posible en el aire. Cuanto más empuje hacia el sendero en su despegue, más suave estará una vez que salga del suelo y menos tendrá que hacer allí arriba. La mejor manera de ver lo que haces es que un amigo te grabe. ¿Qué haces en el aire? ¿Tienes las piernas rectas? ¿O estás haciendo el tiro al aire con las rodillas dobladas? Lo ideal es que tus saltos no superen el 90% de empuje y el 10% de tracción. O incluso mejor 100% empujar y 0% tirar. Eso requerirá práctica, pero cuanto más hagas en el suelo, mejor se sentirán tus saltos.
Ir más grande se trata de hacer una conducción suave y consistente con las piernas. Cuanto más te comprometas, más tiempo tendrás en el aire.
Escalarlo
A medida que ganes confianza y sientas que estás progresando, es posible que quieras probar tu nueva técnica más suave en saltos más grandes. Recuerda que todo se trata de cómo vuelves a poner tu peso en forma. No necesitas empujar más fuerte o más rápido. Lo que necesita hacer en su lugar es ser paciente y conducir su peso de nuevo a la forma a medida que progresa. Otra forma de describir la sensación es que el sendero está tratando de abrocharse los brazos y las piernas bajo la presión adicional. No dejes que esto pase. En su lugar, intente mantener su bicicleta en el suelo y mantenerla pesada durante más tiempo. Esto dará como resultado que se bloquee en una presión constante, predecible y uniforme que finalmente lo libera de la parte superior con control. No empuje más fuerte, empuje más largo y suave con las piernas.
Las esquinas con bermuda son solo saltos tumbados a los lados. Vaya despacio y use el mismo empuje constante con sus piernas para crear velocidad de salida.
Context
Una vez que se acostumbre a montar saltos más grandes correctamente, puede aplicar la misma técnica a las esquinas. Una berma, por ejemplo, es solo un salto tumbado de lado. Descubrimos que si un piloto se está estancando en las curvas, en realidad nos centramos en cómo saltar. Una vez que suavizan su técnica de salto, pueden aplicar la misma consistencia y empuje progresivo en las esquinas, lo que significa que generan estabilidad y control mientras mantienen la velocidad y el impulso. En lugar de despegar de un salto, ahora están acelerando fuera de las curvas con la misma consistencia y control que disfrutan en los saltos.
Los pedales planos son mucho más que arrancar los pies a toda prisa. Cambian el peso y el peso del camino y, con el tiempo, te darán más control y confianza.
Pedales planos
El uso de pedales planos es una gran manera de mejorar su salto, ya que se ve obligado a concentrar sus esfuerzos en su empuje. Si montas con un clip todo el tiempo, es posible que estés tirando de los pedales sin siquiera saber que está sucediendo. Si pruebas los pedales planos y tus pies se desprenden, lo más probable es que dependas de estar atado a tu bicicleta para saltar. Esto no es bueno. Cuanto mejor pueda estar en un conjunto de pedales planos, mejor será su salto una vez que vuelva a engancharse. En última instancia, la ventaja de usar pedales planos no se trata de despegar los pies a toda prisa. Se trata de cómo se pesa y se quita el peso de una bicicleta. Si puedes montar en bicicleta en pisos, una vez que te enganches, tienes una ventaja. Si montas clips todo el tiempo, entonces no son una ventaja – ¡se han vuelto necesarios! Los necesitas para montar y eso no es bueno.
Con un despegue consistente adquirido, es más fácil de lo que piensas lanzar con un poco de estilo.
Desarrolla tu estilo
Lanzar un poco de inclinación en un salto, o girar un poco las barras, a menudo es todo lo que se necesita para agregar un poco de estilo. Recuerde que para sentir que tiene el tiempo y el control para poder hacer un pequeño ajuste allí, debe marcar sus despegues en primer lugar. El secreto para poder hacer cualquier cosa allá arriba es tener confianza en el despegue. Esto vendrá de practicar su entrega suave de la impulsión. Si estás tirando del aire, ese es tu truco. Estarás en el SPD para siempre. Pase algún tiempo empujando constantemente con sus piernas y disfrutando de más tiempo fuera del suelo, y tendrá tiempo suficiente para todo un poco de estilo mientras está allí arriba.
