Los neumáticos Adventure, al igual que las motocicletas para las que están diseñados, son un compromiso. La mayoría de las bicicletas de aventura vienen con neumáticos 90/10 destinados al 90 por ciento de conducción en la calle y al 10 por ciento de conducción todoterreno. Por lo general, los neumáticos 90/10 se agarran bien en superficies pavimentadas secas o mojadas y soportan bien el alto kilometraje, pero su alta relación tierra-mar (bloques de goma más grandes con ranuras más pequeñas) limita la tracción en la tierra.
Muchos corredores de aventura que se aventuran fuera de la carretera, especialmente en senderos técnicos con subidas y bajadas empinadas, están dispuestos a sacrificar un poco de rendimiento en la carretera por la capacidad fuera de la carretera. Mitas, un fabricante de neumáticos con sede en la República Checa, ofrece un neumático adventure sin cámara de doble capa 50/50 llamado E-07, así como una versión modificada llamada E-07+ para bicicletas pesadas de alto desplazamiento.
El E-07 + tiene bloques de banda de rodadura grandes de forma irregular en un patrón de chevron con amplios espacios entre ellos para permitir que el agua, la suciedad, las rocas y el barro se desplacen y los bordes de los bloques se excaven para la tracción todoterreno.
Instalamos un juego de neumáticos E–07+ en nuestra bicicleta de prueba KTM 1290 Super Adventure S y recorrimos más de 1,000 millas en una variedad de superficies, principalmente pavimento de calidad variable, pero también tierra dura y arena y grava secas que son comunes aquí en el sur de California. Con hasta 132 caballos de fuerza y 81 lb-pie de torque enviados a su rueda trasera, el big KTM impone altas exigencias a los neumáticos.
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Al circular por la autopista, los neumáticos E-07+ son suaves y razonablemente silenciosos, y al tomar curvas en el pavimento a un ritmo ligeramente deportivo, proporcionan un agarre seguro. Sin embargo, al salir de una curva con fuerza, el neumático trasero tiende a retorcerse, nada que el control de tracción de la KTM no pueda manejar, pero me hará pensar dos veces antes de perseguir una moto deportiva en una carretera de cañón.
Fuera de la carretera, tanto a presión de la calle como con un poco de aire, los neumáticos E-07+ proporcionan una cantidad de tracción tranquilizadora en la arena y las rocas muy sueltas que se encuentran en los caminos forestales y agrícolas nacionales locales. Durante las ráfagas de aceleración, los deslizamientos de potencia y el frenado fuerte, no muestran un comportamiento inesperado o inesperado.
En bicicletas de aventura que pesan más de 500 libras, un buen juego de neumáticos nudosos como estos puede hacer que los momentos fruncidos sean menos frecuentes y ayudarlo a evitar el esfuerzo sudoroso y embarazoso de levantar una motocicleta horizontal. Aunque no tuvimos la oportunidad de evaluar el agarre en mojado, después de 1,000 millas, los bloques de la banda de rodadura siguen en buena forma, al menos tan buenos como otros neumáticos 50/50 adventure que hemos probado.
Los neumáticos Mitas E-07+ adventure están disponibles en cuatro tamaños de 17 pulgadas, tres tamaños de 18 pulgadas y un tamaño de 19 pulgadas.
Para obtener más información, consulte a su distribuidor o visite mitas-moto.com.
