¿Por qué el oficial me escribió una multa por seguirme demasiado de cerca?

En casi todos los casos, un boleto de seguimiento demasiado cercano (O. C. G. A. 40-6-49) se emite solo cuando ha habido un accidente con una colisión por impacto trasero. Cuando solo hay dos autos involucrados, y el conductor trasero tiene la culpa, esta cita tiene sentido.

Sin embargo, a menudo puede ser utilizado en exceso, especialmente cuando el accidente involucró tres o más vehículos. Muchas colisiones de tres autos ocurren cuando el primer vehículo se ve obligado a detenerse brevemente, y el vehículo inmediatamente detrás del primer vehículo habría podido detenerse a tiempo si no hubiera sido empujado hacia adelante por el tercer automóvil en la parte trasera.

Puede ser muy frustrante para el conductor del segundo automóvil porque hay poco que se podría haber hecho para evitar ser empujado al primer automóvil por el vehículo trasero.

La mayoría de los oficiales que respondieron no tienen un sofisticado entrenamiento reconstruccionista de accidentes. Aunque hay un curso muy avanzado en el que los investigadores de tráfico pueden inscribirse, es un esfuerzo académico relativamente significativo que la mayoría de los oficiales de patrulla aún no han intentado.

Además, si nadie resultó gravemente herido y / o no hay sospecha de deterioro por drogas o alcohol, se hace muy poco para establecer definitivamente cómo ocurrió el accidente o quién tuvo la culpa. Si se lesiona, debe comunicarse con un abogado de lesiones personales para discutir sus opciones, independientemente de si recibió una multa o no.

El ciudadano medio se sorprende con frecuencia al enterarse de lo superficial y abreviado que es una investigación de accidentes de tráfico normal, corriente y sin lesiones. Esto se debe en parte a que estos tipos de accidentes (en los que nadie resultó herido) no se priorizan de la misma manera que los accidentes más graves, lo que, desde una perspectiva de eficiencia, tiene mucho sentido.

Dicho esto, como destinatario de una de estas multas de tráfico inmerecidas, la falta de atención al detalle del oficial puede ser terriblemente frustrante. Esta puede ser una de las razones por las que debe considerar consultar a un abogado de tránsito.

La mayoría de las personas que van a la corte sin un abogado optan por alegar nolo, o no impugnar. Esto a menudo suena atractivo porque los conductores tienden a asumir que las consecuencias negativas de una condena de tráfico están relacionadas con la acumulación de puntos. Aunque la acumulación de 15 o más puntos en un período de dos años desencadenaría una suspensión, la mayoría de los conductores tienen mucho menos de 15 puntos en su historial de conducción.

El problema con nolo es que la condena aparecerá en su historial de conducción. Esto significa que tanto la compañía de seguros como los futuros empleadores verán la condena. La razón principal por la que alguien revisaría su historial de conducción es para evaluar cuán cauteloso y cuidadoso es usted, o en la alternativa, qué tan probable es que se involucre en un comportamiento riesgoso (al conducir).
Es por eso que, incluso si usted fue el conductor culpable, es posible que desee ver si todavía es posible proteger un historial de conducción limpio. Cada vez más, los empleadores confían en los historiales de manejo de los solicitantes para evaluar a los candidatos para el trabajo o antes de aprobar los ascensos. Mantener un historial de conducción limpio tiene numerosos beneficios financieros, junto con tranquilidad.

Hable hoy con un abogado de tránsito sobre sus opciones. Incluso si es simplemente para una consulta gratuita, un abogado de tránsito experimentado puede aconsejarle sobre posibles defensas y / o estrategias para presentar información relevante al fiscal cuando vaya a la corte. Un abogado de tránsito puede informarle sobre las prácticas generales de su corte y tal vez darle instrucciones sobre cómo evitar posibles escollos.