Todos hemos oído el petardeo de una motocicleta. Es una explosión fuerte que hace que todos a tu alrededor salten y miren. Pero el contrapunto de una motocicleta no es más que una pequeña explosión en el sistema de escape. A veces sucede en el sistema de admisión.
Por lo general, significa que su motor está funcionando demasiado rico o demasiado delgado. Esto no permite que el proceso de combustión se queme completamente y se produzca el pequeño contrapunto.
En este artículo, hablaré sobre los diferentes problemas que causan el efecto contraproducente y explicaré lo que puede hacer para evitarlo.
¿Qué causa que una motocicleta sea contraproducente?
En su mayor parte, los contrapesos están arraigados en la relación aire / combustible. Cualquier cosa que interfiera con ese delicado equilibrio, puede ser considerada una causa de contrapeso.
Una de las causas de los incendios de motocicletas es reemplazar el escape de stock por un tubo de escape del mercado de accesorios. Al hacer eso, interrumpe la forma en que el fabricante configura el motor de la motocicleta para que funcione.
El cambio a un sistema de escape personalizado cambia el flujo de aire y causa un desequilibrio en la ración de aire a combustible. Obtienes demasiado o muy poco aire y el proceso de combustión no puede manejar el cambio correctamente.
Cada vez que cambie de un escape de stock, tendrá que volver a inyectar sus carburadores. Este es el proceso de reemplazar los chorros que controlan la cantidad de combustible que se libera en la cámara de combustión. Si no haces este paso, es más probable que tu motocicleta chisporrotee y se vuelva contraproducente con el sistema de escape personalizado.
Otra causa de que las motocicletas se inflamen es una bomba de combustible defectuosa. Su motor no está recibiendo suficiente combustible y esta falta permite que entre demasiado aire en la cámara de combustión. En los modelos de motocicletas más nuevos, esto podría ser un problema con el sistema de inyección de combustible.
El filtro de combustible es una tercera causa de que las motocicletas se salgan por la borda. Un filtro obstruido puede restringir el flujo de gas hacia la cámara de combustión, dejando demasiado aire para quemar el combustible. Un filtro de combustible obstruido también puede ser la razón detrás de la baja presión de gas.
Finalmente, demasiado combustible puede hacer que una motocicleta se vuelva contraproducente. Si queda combustible en las cámaras cuando apague su motocicleta, ese combustible se quemará, causando un contrapunto.
Petardeo en la aceleración
Si su motocicleta se dispara cuando acelera, es posible que tenga un problema con su sistema de admisión. Es posible que su sistema de admisión haya desarrollado algunas fugas de aire que permiten que entre demasiado aire en su motor.
Este aire adicional no funciona bien con la forma en que el motor de su motocicleta se ha configurado para funcionar y causa problemas de combustión, lo que resulta en fuegos artificiales.
Además, podría tener un problema con un cableado defectuoso. El cableado del sistema de encendido puede no estar conectado correctamente y esto hace que el sistema de combustión funcione mal. La sincronización del motor de su motocicleta puede alterarse y permite una acumulación de aire o combustible en el sistema de combustión.
Otra razón por la que su motor de motocicleta se dispara en la aceleración es que puede haber un problema en su carburador. La baja compresión dentro del carburador puede hacer que se acumule combustible o aire y que su motocicleta se vuelva contraproducente.
Además, podría haber un problema con los resortes de válvula. Entonces, si tiene problemas con el carburador, puede ser una señal de que su bomba de acelerador no funciona al 100%. Cuando oye que su motocicleta es contraproducente, puede haber una variedad de problemas con el motor de su motocicleta.
El contrapunto en desaceleración
El contrapunto en desaceleración es simplemente el proceso de quemar el exceso de combustible que sale de la cámara de combustión. Normalmente sucede en su sistema de escape y hay tres razones para esto.
En primer lugar, cuando los puertos de escape se abren, el cambio de presión provoca una mezcla muy magra de combustible y aire. El combustible y el aire todavía están ardiendo en este momento, pero muy lentamente. El escape abierto mueve la mezcla de combustión al sistema de escape, donde explota cuando termina el proceso de combustión.
En segundo lugar, se produce una desaceleración contraproducente cuando la relación de combustible y aire no es correcta. Con demasiado combustible para quemar, la cámara de combustión encenderse todo. Cuando se abren los orificios de escape, el combustible no quemado se transfiere al sistema de escape donde se enciende. Una vez que se enciende en el escape, obtienes un contrapunto a medida que disminuyes la velocidad.
La tercera razón por la que obtiene un contrapunto cuando desacelera es porque ha perdido compresión en su motor. La baja compresión no puede quemar el combustible a la misma velocidad que la mezcla de combustible de aire entra en la cámara de combustión.
Una vez que los orificios de escape están abiertos, la mezcla de combustión lenta sale de la cámara de combustión que sigue ardiendo y entra en el sistema de escape causando un contrapunto.
Todos estos tipos de incendio pueden ocurrir cuando se detiene en un semáforo en rojo demasiado rápido, o se detiene a un lado de la carretera después de detenerse para descansar de un viaje de alta velocidad.
¿Significa que algo está mal?
No necesariamente. A veces, un contrapunto se puede arreglar con el simple giro de un tornillo de mezcla que cambia la relación aire / combustible, y un pequeño ajuste es todo lo que necesita para resolver el problema. Pero no todos los fracasos se pueden arreglar simplemente.
Compre, siempre verifique primero el problema más simple. Si se puede arreglar con un giro del tornillo, se ha ahorrado algo de tiempo y dinero. Si el contragolpe no se detiene con esta solución rápida, es posible que tenga que hacer algunos trabajos de reparación de motocicletas.
Como se indica en las secciones anteriores, debe buscar en su motor cualquier problema desconocido. Una vez más, debes comenzar con las opciones más fáciles y baratas primero. Revise su línea de combustible para ver si hay una falta de presión y luego vaya a su filtro de combustible. Estos elementos son fáciles de arreglar y no deberían costarle mucho dinero.
Después de eso, se mueve a su bomba de combustible para ver si está defectuosa. Es posible que también desee revisar su bomba de refrigeración en este momento. Finalmente, debe revisar su carburador para ver si hay un problema con sus partes internas.
Además, revise su sistema de tomas para ver si se han producido fugas de aire en ese sistema. Todo lo que tienes que hacer es reparar las piezas defectuosas una vez que las encuentres. La reparación de su motocicleta debe hacerse de forma lógica. Tenga en cuenta que los fallos de la motocicleta son simplemente conscientes de que algo podría estar mal con el motor de su motocicleta.
Cómo prevenir las motocicletas de petardeo
siempre Hay una solución para su motocicleta petardeo problema. No tiene que esperar a que haya un problema real antes de solucionarlo. Un mantenimiento preventivo puede ahorrarle mucho dinero en el futuro.
Hay un viejo dicho, ‘un anuncio de prevención vale una libra de cura’ y ese dicho se aplica a la contrapresión de motocicleta. Un poco de mantenimiento regular en su motocicleta puede ayudar a prevenir problemas en el motor y fallas en el motor.
La limpieza regular de su carburador limpiará cualquier suciedad que restrinja el flujo de aire y combustible. Un buen agente de limpieza de carburadores debería hacer el truco. Además, revise su filtro de combustible para asegurarse de que esté limpio y pueda manejar la carga de trabajo. No hay nada de malo en reemplazar un filtro de combustible viejo antes de que comience a causar problemas.
Luego puede limpiar las boquillas de los inyectores de combustible de jetsor. Si estas partes se obstruyen con suciedad, es posible que tenga problemas de incendio. Otro buen limpiador debería hacer el truco y hacer su vida un poco más fácil.
Otro problema que puede deberse a que su motocicleta se vuelve contraproducente es el combustible que está utilizando. Los combustibles de grado inferior no están tan limpios como cree o no se queman tan bien como desea. Cambiar el combustible que usa puede ayudar a mantener su motor y evitar que se vuelva a encender
Algunas palabras finales
Escuchar el fuego de regreso de su motocicleta no es el fin del mundo. No tiene que entrar en pánico y apresurarse en el taller de reparación de motocicletas y gastar mucho dinero arreglando el problema del incendio posterior.
Todo lo que tienes que hacer es recordar las causas de los fracasos y tomar las medidas adecuadas para solucionar estos problemas. El contrapunto puede estar en el sistema de admisión o en el sistema de escape. Un poco de tiempo de su parte debe localizar el problema y enfocar su trabajo de reparación.
Además, un poco de medicina preventiva de su parte, que puede ser tan simple como cambiar el combustible que usa, puede evitar que se produzcan incendios.
