Aerolínea: Qatar Airways (QR)
Aeronave: Airbus A380
Vuelo #: QR 909
Ruta: Sydney (SYD) > Doha (DOH)
Fecha: 8 de mayo de 2017
Duración: 14 horas 50 minutos
Cabina & Disposición: Qatar Primera clase, 1-2-1. Total de 8 plazas.
Asiento: 1A
Millas Utilizadas: 155,000 Millas de Asia (incluido un vuelo de clase ejecutiva desde DOH > FRA)
Impuestos & Tarifas pagadas: HKD 1,631 (~~208 USD)
Costo minorista típico: AUD 12,900 (~~9,367 USD)
Costo económico típico: Qatar 680 USD
Reserva de Primera clase de Qatar Airways
La primera clase de Qatar Airways es una de las cabinas más raras de las aerolíneas de Oriente Medio, ya que solo la encontrará en 10 aviones Airbus A380 (el resto de la flota de Qatar Airways culmina en clase ejecutiva).
Algunos argumentarían que su nueva clase business de Qsuite es en realidad un producto mejor que su primera clase, por lo que antes de probar Qsuites, estaba ansioso por ver cómo se compara la primera clase de Qatar con el mismo producto A380 en Etihad y Emirates.
Teniendo en cuenta que los asientos de recompensa de clase ejecutiva fuera de Sydney en Qatar son increíblemente raros, decidí buscar primera clase en su lugar y no tuve problemas para encontrar disponibilidad el día que quería volar.
Como miembro de Oneworld, utilicé el programa Asia Miles de Cathay Pacific para realizar esta reserva y transferí 155.000 puntos Amex de mi Tarjeta Business Platinum® de American Express a mi cuenta de Asia Miles (por supuesto, hay varias otras tarjetas Amex que ganan puntos de recompensas de membresía). Las 155,000 Millas de Asia me dieron un boleto de Primera Clase desde SYD > DOH, y luego un boleto de Clase Ejecutiva desde DOH > FRA, ya que no hay una cabina de Primera Clase en esa última ruta.
Debido a los cambios más recientes en Asia Miles, este canje ahora vale 220 000 de ida. Consulte nuestra guía sobre cómo ganar muchos puntos Cathay Pacific si desea reservar este vuelo de premio.
Sala Vip de primera clase de Qantas
Los huéspedes de primera clase y nivel Esmeralda que vuelen con Qatar Airways desde Sídney pueden utilizar la excelente sala vip de primera clase de Qantas.
Simplemente presente su tarjeta de embarque al recibidor. Después de que hayan comprobado su elegibilidad, ingresará al salón y pasará por una pared verde vibrante de 30 metros para tomar las escaleras mecánicas hasta el nivel principal.
En la parte superior de las escaleras mecánicas se encuentra el mostrador de recepción principal, que es una de las características icónicas de la sala de primera clase de Qantas: la nostálgica tabla de salidas.
El salón se extiende por todo el nivel superior en forma de arco, con ventanas de piso a techo que dan a la pista en un lado y todas las instalaciones/servicios a lo largo de la pared opuesta.
El salón está separado en zonas separadas por estos divisores de madera de aspecto impresionante.
En el extremo norte del salón se encuentran las zonas de comedor y el bar.
Ningún viaje al salón de primera clase estaría completo sin una porción de Sal de Neil Perry & Calamar de pimienta.
Para un plato principal, opté por el pato y me salté el postre sabiendo que me esperaban otros tres platos en el avión.
Hay una instalación de spa en el lugar, pero solo está abierto entre las 8 am y las 4 pm.
En el extremo sur, verá varios salones y zonas de trabajo, así como una biblioteca.
Las vistas desde el salón son impresionantes, incluso por la noche.
Vuelo
Cabina y asiento de primera clase
Al subir a bordo, un miembro de la tripulación de cabina me escoltó hasta mi asiento y me preguntó si quería una toalla caliente o fría y una copa de champán blanco Krug o Billecart-Champán Rosa de Salmón. Decisiones, decisiones!
La cabina está bellamente decorada con salpicaduras de color burdeos característico de Qatar que contrastan con el asiento de tela gris claro. Aunque la iluminación rosa es calmante, ¡hace que la fotografía a bordo sea un poco desafiante! Verá un uso limitado de oro, a diferencia de la cabaña de uno de los vecinos de Oriente Medio de Qatar.
Notará de inmediato cuán grande y abierta es la cabina, ya que no hay compartimentos superiores (lo que también contribuye a la falta de espacio de almacenamiento alrededor de su asiento).
Mi maleta de cabina no cabía debajo de la otomana, por lo que tuvo que guardarse en un armario situado al otro lado del mamparo 1A. Aunque está lo suficientemente cerca, tendrá que estirar la mano y reorganizar las maletas de otros pasajeros si las suyas han sido empujadas hacia atrás.
Al tomar su asiento, notará que el otro inconveniente del diseño de cabina abierta es la falta de privacidad. La tripulación debe ser consciente de esto, ya que dejan las particiones de privacidad levantadas en el momento del embarque. Sin embargo, incluso con eso, todavía me sentía expuesto al pasillo cada vez que los pasajeros caminaban hacia/desde los baños.
Las posiciones preestablecidas para dormir y despegar/aterrizar se encuentran en el brazo del asiento del lado de la ventana.
Dentro de este apoyabrazos está el control remoto I.
Los controles de asiento adicionales se encuentran en el brazo lateral del pasillo.
Dentro de este reposabrazos hay una pantalla táctil para ajustar los ajustes preestablecidos del asiento, la privacidad y la iluminación.
La pantalla de privacidad se puede ajustar electrónicamente, pero creo que es mejor que se mantenga activa.
La característica destacada del A380 de Qatar Airways es el bar, que se encuentra detrás de los 48 asientos de la cabina de clase ejecutiva individual.
Me dirigí directamente al bar después del despegue con la esperanza de obtener algunas fotos antes de que llegaran otros invitados. Me encontré con un miembro de la tripulación que todavía estaba preparando todo, e insistió en que esperara hasta que hubiera terminado antes de tomar fotos.
Dondequiera que mire, la atención al detalle es increíble, desde el patrón táctil de gofres en las paredes hasta la intrincada iluminación y los espejos retrovisores. El miembro de la tripulación me demostró cómo colocaron persianas enrollables para ocultar las puertas del avión en un intento de ocultar el hecho de que incluso estás en un avión.
He tenido la increíble suerte de experimentar el Emirates A380, Virgin Australia 777 y Etihad A380, ¡sin duda, este es mi bar de aviones favorito!
La escalera es otra característica destacada, aunque está delante de la cabina de primera clase, parece una lástima que casi nadie vea este espacio.
Al igual que el resto de la cabina de primera clase y de clase ejecutiva, los baños también están bellamente decorados. Pero a diferencia de sus aerolíneas vecinas de Oriente Medio, Qatar Airways no optó por duchas en los baños.
Amenities
Se proporciona un kit de amenidades de Bric, que incluye una etiqueta de equipaje de cuero, calcetines y sombra de ojos, así como niebla facial, crema, crema hidratante antienvejecimiento y bálsamo labial de Castello Monte Vibiano Vecchio.
The White Company proporciona pijamas y zapatillas.
Después del servicio de comida, hice que mi asiento se convirtiera en una cama completa con ropa de cama hermosa y un edredón. Logré dormir más de 6 horas en la cómoda cama, a pesar de que la cabaña era un poco demasiado cálida para mi gusto.
Comida
¡Las opciones de comida eran extensas! Me hace preguntarme cómo atienden un menú tan amplio para solo 8 pasajeros.
El servicio comienza con un amuse-bouche: una bola de arancini, que era bastante pesada por dentro.
Sopa
- Sopa de tomate con especias árabes
Aperitivos
- Caviar Oscietra
- Mezze árabe clásico
- Ensalada australiana de cordero, queso feta y quinua
- Cola de langosta a la parrilla, langostinos y pulpo con aderezo de yuzu
No podía dejar pasar el caviar servido con una selección de acompañamientos y una selección de tostadas blinis o melba con un poco más de Krug. Qatar Airways utiliza una cuchara de nácar en lugar de utensilios plateados, lo que puede afectar el sabor del caviar.
Platos principales
- Filete de ternera australiana a la parrilla con jus de tomillo
- Pechuga de pollo con especias árabes con arroz machboos
- Trucha frita con risotto de manzana y broccolini
- Albóndigas de gyoza de tofu y champiñones con salsa de soja
Opciones más ligeras
- Ensalada de papaya y mango verde con cangrejo de Tasmania
- Shawarma de pollo, kofta y kibbeh de cordero
- Empanada de cordero servida en un bollo de brioche tostado con mayonesa harissa
- Pasta de salvia de piñones y queso de cabra con calabaza salsa
- Selección de queso servido con galletas
- Selección de postres individuales indulgentes
Es genial ver a Qatar Airways usando varias proteínas australianas en este vuelo que sale de Sídney. Me decidí por la carne australiana, que estaba tristemente recocida. Marié el filete con el Chateau Picon Longueville 2008 de Burdeos, Francia.
Postres
- Postre de chocolate y frambuesa
- Budín de brioche de naranja sanguina y natillas de vainilla
- Helado gourmet
- Fruta fresca de temporada
El budín de brioche salió un poco triste por la forma en que estaba chapada, y el sabor era inconmensurable.
Desayuno
- Surtido de cereales para el desayuno
- Yogur griego, compota de naranja y granola tostada con nueces
- Muesli Bircher
- Pastrami de ternera de pimienta afeitada con queso crema de eneldo y encurtidos
- Desayuno árabe tradicional
- Crea tu propio desayuno
- Tu elección de huevos: tortilla de tomate o revuelto
- Elección de acompañantes: salchicha de pollo, medallón de ternera, patatas tradicionales salteadas, pastel de cebolla tierna, champiñones, tomate de vid asado al horno o frijoles horneados
- Tortitas de suero de mantequilla con plátanos caramelizados y nueces
- Soufflé de queso de cabra doble horneado con salchichas de pollo e hinojo
- Tortilla de queso Cheddar con pastel de patata de carne salada
Opté por el muesli bircher para comenzar, que fue seguido por huevos revueltos. Desafortunadamente, los huevos estaban tan secos como mi bistec.
Entretenimiento & Servicio
El sistema de entretenimiento a bordo Oryx One de Qatar Airways tiene más de 4000 opciones de entretenimiento que incluyen películas, audio, televisión y juegos, definitivamente no se aburrirá.
Al estar sentado a cierta distancia del monitorFE, debe controlarlo mediante un control remoto con pantalla táctil. Mi control remoto tenía errores frustrantes y no respondía. Mientras se desplaza, a veces salta más rápido que el desplazamiento, pero otras veces se congela y deja de desplazarse por completo.
La mayor decepción en este vuelo fue el servicio. Los miembros de la tripulación que servían en la cabina de primera clase parecían bastante inexpertos, y la entrega del servicio parecía robótica.
Sabía que Qatar ofrecía a los pasajeros de primera clase acceso gratuito al Wi-Fi, pero ninguno de la tripulación lo hacía. Le preguntaron al sobrecargo, quien dijo que me devolvería un comprobante. Después de preguntar 3 veces, me di por vencido. La falta de experiencia también puede haber explicado mis comidas sobrecalentadas y mal preparadas.
Reflexiones finales
Basándome en comentarios y comentarios anteriores, tenía grandes expectativas con respecto a la experiencia de Qatar Airways, pero, desafortunadamente, mi primera vez en Qatar Airways no estuvo a la altura de esas expectativas.
El producto duro de primera clase no es competitivo: el asiento ofrece privacidad y almacenamiento limitados, mi control remoto I tenía errores, la tripulación parecía inexperta y las comidas estaban mal preparadas.
No me malinterpretes: este fue un buen vuelo, y soy increíblemente afortunado de haber podido experimentarlo. Pero cuando gastes esta cantidad de puntos (o dólares) para una experiencia de primera clase, debería ser más que perfecta.
La mejor parte de mi experiencia fue pasar el rato en el bar a bordo para charlar con otros pasajeros y tripulación después del servicio de comidas, pero esta no es una característica exclusiva de primera clase.
Mi vuelo posterior en clase ejecutiva A350 fue en realidad mejor que este gracias a una tripulación atenta y profesional y comidas perfectamente preparadas.
No dudaré en volver a volar con Qatar Airways, pero guardaré mis puntos y optaré por la clase business la próxima vez. Tengo muchas ganas de probar los Qsuites a principios del próximo año.
