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Cualquier cosa que se considere fuera de lo común para los turistas, al menos para los viajeros estadounidenses, generalmente es algo que despierta mi interés, por lo que cuando un amigo me preguntó si quería ir a Líbano este verano, aproveché la oportunidad de visitar el «París de Oriente Medio».»Sin embargo, todavía tenía que averiguar cómo llegar a Beirut. No hay vuelos sin escalas desde Estados Unidos y tras una rápida búsqueda, he encontrado que la mejor opción era volar en el Royal Jordan’s 787 desde Nueva York (JFK) a Ammán (AMM) y luego con conexión a Beirut (BEY). Por lo general, reservo economy, pero opté por derrochar en business class esta vez, especialmente porque me permitió usar algunas de las millas American AAdvantage que me habían hecho un agujero en el bolsillo.
Reservar
Realmente no tenía demasiada flexibilidad en mis fechas de viaje, así que esperaba poder encontrar disponibilidad de premios a través de AA. Finalmente, pude encontrar un asiento de clase ejecutiva en Royal Jordanian, uno de los socios de Oneworld de AA, de Nueva York a Beirut a través de Ammán. Puede ser más difícil usar millas AA para vuelos de clase ejecutiva en estos días: la aerolínea es notoriamente tacaña y uno de sus socios, British Airways, generalmente cobra recargos de combustible ridículamente altos. Tenga en cuenta que si va a viajar a Oriente Medio, también puede intentar canjear millas AAdvantage en Qatar Airways. Tuve pocos problemas para encontrar asientos de nivel Saver en negocios y economía en Royal Jordanian, que también ofrecía conexiones a otros destinos de la zona, por lo que tendrá muchas opciones para conectarse.
Canjeé 70.000 millas American AAdvantage, que recibí principalmente de un bono de registro de 60.000 millas gracias a la Mastercard Citi AAdvantage Platinum Select World Elite. Lo que me encanta de esta tarjeta es que en realidad recibe el 10% de sus millas canjeadas cada año, por lo que terminé obteniendo 7.000 de mis millas para este canje de asiento de negocios, lo que significa que esencialmente usé 63.000 millas para este vuelo. También canjeé 40,000 millas por un asiento económico para mi viaje de regreso, lo que a su vez me ahorró otras 3,000 millas. Las 10,000 millas que recuperé valen $140 de acuerdo con las valoraciones mensuales de TPG, que cubren con creces la tarifa anual de card 95 de la tarjeta (que Citi generalmente renunciará de todos modos). La información de la tarjeta Citi / AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard ha sido recopilada de forma independiente por el Tipo de Puntos. Los detalles de la tarjeta en esta página no han sido revisados ni proporcionados por el emisor de la tarjeta.
Los vuelos de clase ejecutiva de ida costaban 2 2,592 en ese momento, así que obtuve aproximadamente 4.1 centavos por milla a la tarifa de 63,000 millas, lo cual es bastante sorprendente teniendo en cuenta lo poco que pueden valer las millas AA en estos días, TPG actualmente las valora en solo 1.4 centavos cada uno. Incluso a 70.000 millas, tendría un valor de 3,7 centavos por milla. Los impuestos para el itinerario de ida y vuelta ascendieron a 7 71.46 , que pagué con mi tarjeta Chase Sapphire Reserve, lo que me permitió ganar 214 puntos de recompensa Ultimate adicionales, ya que la tarjeta te permite ganar 3x puntos en todas las compras de viaje.
La mejor manera de reservar este vuelo es a través de American Advantage, ya que pasar por British Airways, socio de Oneworld, habría costado 90 000 Avios más 173 USD en impuestos de ida. Alternativamente, si intentas reservar a través de Iberia con Avios de Iberia, solo podrás reservar un vuelo de ida y vuelta y el transportista cobrará cientos de dólares en impuestos y tasas.
Check-In y sala vip
El check-in en el aeropuerto fue rápido y sencillo. Royal Jordanian vuela desde la Terminal 8 en JFK, que también es el hogar de American Airlines y otras aerolíneas internacionales como Qatar Airways y LATAM.
Para entrar en la sala vip, recibirá un pase de los agentes de facturación de RJ. También puede acceder a la sala vip si es miembro de Oneworld elite o AA Concierge Key, si vuela en AA business o Flagship First o tiene la Mastercard Citi AAdvantage Executive World Elite, que le da acceso a todas las salas vip del Club Admirals.
Una de mis partes favoritas de este viaje fue experimentar la nueva sala Insignia de AA en JFK, que abrió a principios de este año; también hay otra sala de AA en la terminal, pero asegúrese de ir a esta porque es realmente de primera categoría. El Salón Insignia está abierto de 4:15 a.m. a 11: 00 p. m. todos los días.
Hay un montón de opciones de asientos en todo el salón, y la mayoría son cómodos y de aspecto elegante.
Cuando entres en el espacio, notarás una habitación grande llena de sofás y sillas cómodas a tu izquierda. Esta es una «habitación tranquila» y parecía un gran lugar para tomar una siesta.
Muchos de los asientos tenían múltiples tomas de corriente y USB para que pudiera cargar sus dispositivos. Las velocidades de Wi-Fi estaban bien y pude transmitir video sin ningún problema. A la izquierda de estos asientos había seis estaciones de trabajo con computadoras e impresoras.
Aquí hay un vistazo a los asientos cerca del bar.
En caso de que no pudiera encontrar un asiento cerca del bar, había otra gran área cercana con toneladas de otros asientos para elegir.
Otro punto culminante de este salón fue el beneficio de champán todo lo que pueda beber de autoservicio con el Cuvee Especial de champán Bollinger, que obtiene 93 puntos de Wine Spectator, colocándolo en la categoría «sobresaliente». A pesar de ser autoservicio, varios empleados de la sala estuvieron más que felices de ayudar y vinieron a servirme vasos.
Junto al Champán había una selección de vino rosado, blanco y tinto.
No tuve acceso al buque insignia de AA, First Dining, la nueva función de comedor de estilo restaurante que ha elevado seriamente el juego de comedor de American. En cambio, tuve que conformarme con un buffet frío y caliente.
Había una variedad de ensaladas frías, fideos, verduras y pan, mientras que los alimentos calientes incluían pollo, pilaf de cebada tostada y salmón a fuego lento.
Elegí un par de artículos diferentes y tomé un asiento en la ventana para poder disfrutar de mi lado AvGeek y revisar todos los vuelos de salida. El pollo estaba tierno, húmedo y sabía genial. Probé el tofu al curry, que era sorprendentemente sabroso. La coliflor y la patata, de la que normalmente no soy fan, tenían algunos condimentos agradables y estaban muy frescas.
Si quieres prepararte una bebida mixta, hay muchos licores e incluso puedes completarla con guarniciones como cerezas al marrasquino o rodajas de naranja.
A la derecha de la soda y el licor había una nevera llena de cerveza, agua embotellada y San Pellegrino.
Las duchas eran nuevas y súper limpias, así que me duché con agua caliente justo antes de mi vuelo, lo que me pareció genial. El salón tiene ocho duchas y todas vienen con un paquete envuelto que contiene una toalla nueva, un paño, una toalla de mano y una alfombra de baño.
Tenga en cuenta que alrededor de las 7:30 p. m., el salón comenzó a llenarse antes de todas las salidas de ojos rojos, por lo que recomendaría llegar temprano para disfrutarlo plenamente. Me impresionó mucho el nuevo salón de AA y me encantó que no escatimaran en nada, comenzar mi viaje aquí definitivamente se sumó a la experiencia Real jordana en general.
Cabina y asiento
Como pasajero de clase ejecutiva, pude abordar primero y tomar algunas fotos del Boeing 787-8 Dreamliner vacío. Royal Jordanian comenzó a volar estos en 2014 y ha construido lentamente su flota 787. El que llevaba, registrado como JY-BAH, fue entregado en enero de 2017, lo que significaba que volaría un pájaro relativamente nuevo para este viaje de 10,5 horas. La cabina de clase ejecutiva está dispuesta en una configuración 2-2-2 con un total de 24 asientos.
Elegí mi asiento, 2D, en el check – in para tener acceso directo al pasillo. Tenga en cuenta que no pude elegir mi asiento en línea antes de hacer el check — in, probablemente porque había reservado a través de American Airlines; podría ser una buena idea llamar a Royal Jordanian una vez que se abra el check-in para que pueda elegir su asiento.
A diferencia de la mayoría de las cabinas de clase ejecutiva más nuevas que han introducido asientos donde todos tienen acceso directo al pasillo, como el United Polaris o el A350 de Delta One, no encontrará eso en Royal Jordanian, por lo que si está en un asiento junto a la ventana, tendrá que trepar por encima de su vecino para levantarse e ir al baño.
Los asientos, blancos con adornos rojos, están diseñados por Rockwell Collins y son el modelo B / E Aerospace Diamond que se encuentra en muchos aviones, incluidos el A321T de American o el A319 de Qatar.
El espacio para los pies era bastante pequeño y definitivamente tuve que apretar mis pies en él. Si necesitas más espacio para los pies, asegúrate de tomar un asiento en la fila 1.
Encontrarás tomas de corriente universales y puertos USB a la izquierda del reposacabezas, así como una pequeña área de almacenamiento.
Puede colocar los asientos recostados en varias posiciones: abajo, se muestra reclinado a mitad de camino. Una vez que esté en posición reclinada, se revelará una pequeña luz de lectura para que pueda leer antes de quedarse dormido.
Completamente planos, los asientos medían 78 pulgadas de largo y 19 pulgadas de ancho, aunque Seatguru afirma que tienen 21 pulgadas de ancho. El sitio web también indica que los asientos tienen 60 pulgadas de terreno de juego. Me pareció que eran cómodos y espaciosos, tanto en sus posiciones completamente planas como verticales.
Los controles del asiento están integrados en el reposabrazos central.
La ropa de cama era perfecta y me mantuvo caliente durante todo el vuelo. Pude dormirme rápidamente y los asientos eran lo suficientemente agradables como para dormir la mayor parte del vuelo. Mido 6’1″ y no me sentía apretado en absoluto.
Entre la clase ejecutiva y la cabina económica, había un área pequeña donde se podían estirar las piernas. Parecía que la mesa podría ser un lugar donde había bocadillos y bebidas, pero no veo durante el vuelo. Los pisos de imitación de madera también fueron un buen toque.
Amenities
El área principal donde pensé que Royal Jordanian fell se había quedado plana era con los kits de amenidades, que venían con todos los elementos básicos, como calcetines, una máscara para los ojos, cepillo de dientes, pasta de dientes, enjuague bucal, loción y lápiz labial, todo proporcionado por Acqua Colonia. La bolsa en la que venía era bastante monótona y no se acercaba al estuche rígido Tumi de Delta ni al kit de amenidades Bvlgari de Emirates. La calidad de los productos en su interior también era bastante baja: los calcetines y la máscara para los ojos eran muy delgados.
Antes de partir, los asistentes de vuelo distribuyeron los kits de amenidades, auriculares y una toalla caliente. Los auriculares con cancelación de ruido eran cómodos y funcionaban bien durante el vuelo.
Había dos baños en la cabina delantera y encontré que ambos estaban limpios pero bastante pequeños. Cada uno estaba lleno de crema de manos y agua de colonia.
Alimentos y bebidas
Después de recibir mi kit de amenidades y auriculares, los asistentes de vuelo sirvieron una selección de jugo o café (americano o árabe).
Royal Jordanian ofrece tres blancos y tres tintos. En cuanto al champán, era Taittinger Brut Réserve, que cuesta alrededor de 4 45 la botella en el suelo. También hubo algunas cervezas y el transportista no escatimó en las selecciones de aperitivos y licores.
La cena era un evento de tres platos con aperitivos y una ensalada, el plato principal y un pequeño postre.
El aperitivo era fantástico: alquitrán de cangrejo, camarones y hummus sobre pepino y algún tipo de combinación de carne y dátiles, una deliciosa mezcla de salados y dulces.
Para la cena, me puse el rigatoni con pollo y arroz, que llegó con una guarnición de verduras y patatas. El rigatoni estaba bien, mientras que el pollo, preparado al estilo de Oriente Medio, definitivamente hizo que la comida valiera la pena.
terminé el servicio de cena con una bola de helado de fresa y un poco de Champán.
Cuando me desperté, las azafatas se acercaron rápidamente y me preguntaron qué quería para desayunar. Los panqueques se sirvieron con una salsa de fresa increíblemente fresca que hizo que el pastel un poco esponjoso pareciera más que comestible.
Pensé que el servicio era genial, los asistentes de vuelo eran atentos y lo hacían todo con una sonrisa.
Entretenimiento a bordo
La pantallaFE era enorme: obtendrás un total de 17″ de calidad HD para ver películas y TV.
La pantalla es sensible al tacto, o puede usar el controlador para operar la consola. Una de mis mayores quejas sobre las unidadesFE en los aviones es que las pantallas táctiles generalmente no responden. Me complace informar que este no fue el caso de Royal Jordanian, por lo que no tendrá problemas para desplazarse por una película o programa de televisión para encontrar el lugar donde lo dejó.
Royal Jordanian tenía una cantidad sustancial de opciones de entretenimiento, pero definitivamente he visto más en otras compañías como Qatar. Había nuevas películas, programas de televisión y videojuegos básicos como Pac Man y Battleship, con una sólida cantidad de películas de Hollywood también.
El espectáculo aéreo totalmente personalizable le permite realizar un seguimiento de su viaje de todo tipo de maneras.
Desafortunadamente, no encontrará Wi-Fi en ninguno de los 787 de Royal Jordanian, lo que es decepcionante teniendo en cuenta que es una flota tan nueva.
Impresión general
Disfruté mucho de mi experiencia en la clase business de Royal Jordanian. Fue fácil reservar y en realidad podrá encontrar disponibilidad de premios a través de American Airlines. El salón Insignia de AA en JFK fue una excelente manera de comenzar mi viaje. El producto duro de RJ es cómodo y aún se siente nuevo, aunque no todos los asientos tienen acceso directo al pasillo. Su producto suave tampoco era malo en absoluto y se podía arreglar fácilmente si había un kit de amenidades más agradable. Mi única queja real fue la falta de Wi-Fi para una flota tan nueva. Aparte de eso, si está planeando un viaje a Jordania u otro destino de Oriente Medio, Royal Jordanian es una excelente opción.
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