Según múltiples fuentes independientes, Alta Motors está cerrando las operaciones comerciales y cerrando su línea de producción de motocicletas eléctricas. La galardonada startup se ha enfrentado recientemente a problemas para obtener fondos suficientes para continuar sus operaciones después de que varios acuerdos de inversión y asociación fracasaran.
Se informa que Alta Motors cesó sus operaciones
Esta mañana, un informe de Asphalt and Rubber sugirió que Alta Motors estaba cesando sus operaciones.
De acuerdo con una fuente anónima, la compañía ha detenido las operaciones comerciales con efecto inmediato, enviando al personal a casa temprano.
Alta Motors tiene actualmente más de 70 distribuidores en todo el país, y ya ha comenzado a informar sobre el cierre.
Kissimmee Motorsports, un concesionario de Alta Motors con sede en Florida, le dijo a Electrek por teléfono que Alta Motors había confirmado que la producción se cerraba esta mañana.
Sin embargo, muchos distribuidores de Alta todavía se quedan en la oscuridad.
En el momento de la publicación, Alta Motors de SF le dijo a Electrek que no habían recibido ninguna información de la compañía, según el concesionario. En cambio, simplemente estaban leyendo los mismos informes de noticias en línea que todos los demás.
Problemas financieros en Alta Motors
Alta Motors ha tenido problemas últimamente para encontrar suficiente dinero en efectivo para mantener a flote las operaciones comerciales.
La compañía había estado en conversaciones con Harley-Davidson sobre una posible asociación. Sin embargo, los planes para un acuerdo fracasaron, dejando a la compañía de motocicletas eléctricas con sede en San Francisco en problemas.
En lugar de asociarse con Alta Motors, Harley-Davidson anunció la apertura de su propio centro de investigación y desarrollo del área de la Bahía para transmisiones de motocicletas eléctricas.
Alta Motors ha estado buscando otro socio desde el fracaso del acuerdo Harley-Davidson. Según se informa, la compañía estaba a punto de ser adquirida directamente, solo para que el acuerdo fracasara en el último minuto una vez más.
Subidas y bajadas para Alta Motors
Alta Motors había estado en lo alto de la reputación positiva que sus bicicletas eléctricas de tierra estaban recibiendo, así como los múltiples premios ganados por los corredores que montaban las bicicletas eléctricas de tierra de Alta Redshift.
El año pasado mostró cifras sólidas para Alta, con un crecimiento de ventas de trimestre a trimestre del 50% para 2018. La compañía vendió más de 1.000 bicicletas durante el año, con 300 aún por entregar.
Sin embargo, el año no estuvo exento de problemas para Alta.
La compañía emitió un aviso de retirada de algunos de sus modelos de corrimiento al rojo a principios de este año. También bajaron los precios en algunos modelos, un movimiento que puede no haber sido rentable y probablemente no fue sostenible.
La toma de Electrek
Este es sin duda un día triste para los fanáticos de Alta o de cualquier motocicleta eléctrica para el caso. En una industria tan joven, un éxito para cualquier jugador es sentido por todos.
Sin embargo, esto no marca el final de Alta Motors, en absoluto. Al cesar los trabajos de producción y corte, la startup ha dejado de sangrar dinero, o al menos ha aplicado presión a la herida.
Que podría comprar tiempo a la compañía para encontrar un comprador que ahorrará Alta, restaurando las operaciones.
Alta Motors tiene una cantidad significativa de conocimiento de la industria que también podría ser útil para otros actores importantes como Harley-Davidson. A pesar de que un acuerdo anterior fracasó, Harley-Davidson podría querer abalanzarse y recoger a los ingenieros y la propiedad intelectual de Alta para ayudar a desarrollar sus propias aspiraciones de motocicleta eléctrica incipiente. Después de todo, el fabricante de motocicletas bar and shield introdujo una motocicleta eléctrica hace años y aparentemente se ha sentado en sus manos desde entonces. Les vendría bien toda la ayuda que puedan conseguir.
Esto tampoco es un presagio de malas noticias para la industria de las motocicletas eléctricas o las bicicletas de tierra. Otras nuevas empresas jóvenes, como CAKE en Suecia, también están produciendo diseños inspiradores. Pesos pesados de la industria como Zero también continúan expandiendo su presencia. Así que si bien esto es definitivamente un duro golpe para la industria, no debe verse como una falta de fe en las motocicletas eléctricas. Más bien, es un bache desafortunado en el camino que experimentan todas las industrias florecientes.
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