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Conseils pour vaincre le Double
Mangez et récupérez immédiatement après le premier jour de balade — votre corps a une très courte fenêtre de temps après votre grande balade pour qu’il ait besoin de graisses et de glucides. Ne le manquez pas si vous voulez récupérer correctement.
Organisez un massage lorsque vous arrivez à Avon — accrochez-vous à la tente de massage à la ligne d’arrivée, ou prenez rendez-vous à l’avance au Simply Massage ou au spa Anjali au Westin (tous deux à Avon).
Économisez vos muscles en tournant à une cadence plus élevée, en abaissant la vitesse le premier jour et en économisant vos jambes pour le retour. Ou, si vous en avez un, gardez une roue arrière avec un jeu de vitesses plus grand pour le deuxième jour.
Résistez à l’envie de le pousser avec un groupe. Rouler avec d’autres peut aider à passer le temps et à offrir du brouillon, mais vous êtes mieux seul si le groupe va trop vite. Après tout, ils pourraient ne pas se sauver pour une deuxième journée en selle.
COMTÉ D’EAGLE – C’était quelque part autour du mile 210, et les 30 derniers miles n’auraient pas pu passer plus lentement — environ 6 miles par heure, pour être exact.
En remontant Juniper Pass, un tronçon de route solitaire et pittoresque entre Idaho Springs et Echo Lake, je commençais à penser que j’avais obtenu plus que ce que j’avais négocié lorsque j’avais accepté avec vertige une place dans les médias dans le Double Triple Bypass ride quelques mois plus tôt.
J’ai pensé qu’il serait assez facile de parcourir l’emblématique randonnée de collecte de fonds du Colorado d’Evergreen à Avon et d’écrire sur l’expérience. Mais le directeur exécutif de l’équipe Evergreen, qui monte sur le tour, était ferme — j’avais besoin de faire l’expérience du Double Triple.
» Double ou rien « , dit-elle résolument.
Un trajet classique dans le Colorado
Le Triple contournement, pour les non-initiés, est un trajet routier de 120 miles qui commence à Evergreen, escaladant trois des cols les plus difficiles de l’État et se termine à Nottingham Park d’Avon. Les coureurs connaîtront plus de 10 000 pieds de dénivelé positif et verront les sommets du col Juniper (11 140 pieds), du col Loveland (11 990 pieds), du mont Swan et du col Vail (10 560 pieds).).
Les frais d’entrée vous permettent d’obtenir un support de véhicule, des postes de secours fréquents et un repas à la ligne d’arrivée. Les profits sont versés à de nombreux organismes de bienfaisance du Colorado qui fournissent des bénévoles pour organiser l’événement du début à la fin.
La balade, qui a lieu le week-end du 12-13 juillet cette année, est si populaire qu’elle se remplit rapidement. Faire le Triple n’est pas un mince exploit pour tous les niveaux de pilote, mais les coureurs du Double Triple font demi-tour après avoir roulé vers Avon et reviennent à Evergreen le lendemain pour un total de 240 miles et plus de 20 000 pieds de dénivelé positif.
Diehards terminait le double de manière informelle depuis des années, mais le Double est devenu une catégorie officielle de la course il y a quelques années.
Cette année, les coureurs de Double Triple recevront leur propre maillot unique, un soutien exclusif au véhicule fourni par Prestige Audi, un dépôt de sac d’équipement supplémentaire à Loveland, des équipements améliorés aux postes de secours et une récupération exclusive après le trajet de Denver Sports Recovery.
Alors que le parcours Evergreen-to-Avon only est complet, il reste des places ouvertes pour le Double Triple, le parcours Avon-to-Evergreen only de dimanche et le Triple Relais (équipes de trois effectuant un aller simple). Des places sur liste d’attente pour le premier jour sont également disponibles.
Le coût est de 165 $ pour une seule journée et de 290 Double pour le Double Triple. Inscrivez-vous à www2.triplebypass.org .
Prêt à relever le défi ?
Il y a quelque chose à faire une balade épique avec d’autres personnes qui rend toute l’expérience unique. Vous serez entouré de coureurs de la première ascension froide du col Squaw au départ d’Evergreen tôt samedi matin, à la descente fulgurante (quelque peu pluvieuse) du col Vail dans le tronçon d’origine d’Avon.
Vous aurez des pom-pom girls constantes qui vous poussent, y compris les bénévoles du poste de secours et les résidents qui bordent les rues à travers des villes comme Georgetown et Silver Plume. Mais honnêtement, ces acclamations vous emmènent beaucoup plus loin le deuxième jour. En arrivant à Avon samedi, je n’étais en aucun cas nerveux, mais je ne me sentais pas écrasé non plus.
Même se lever tôt le lendemain pour remonter un col Vail brumeux et enveloppé de nuages n’était pas aussi difficile que je le pensais.
Les choses étaient plus calmes que lors de la balade plus bondée de la veille, et j’ai apprécié la vue sur le lac Dillon, l’altitude brûlante au sommet du col Loveland et les villes minières historiques. Ce n’est que lorsque j’ai atteint les ascensions finales à Juniper et Squaw que la souffrance a commencé.
« Est-ce que je vais même dans le bon sens? »J’ai pensé à un moment donné, soudain seul sur la route. « Comment puis-je ne pas être au sommet? Pourquoi ai-je pensé que ce serait une bonne idée? »
Les jambes fatiguées ont cédé la place à un quasi épuisement, et j’ai passé l’heure et demie suivante à m’agiter dans mon siège de vélo (12 heures cumulées sur une selle en moins de deux jours ne font pas bien les fesses) et à deviner combien de minutes de plus ce serait jusqu’à ce que j’atteigne le sommet.
Dans le dernier kilomètre de la montée, les températures ont chuté et les nuages sont descendus au point que vous pouviez à peine voir 20 pieds devant vous, donnant l’impression déconcertante que vous montiez directement dans le ciel. Après un rajeunissement rapide au poste d’aide au sommet, j’ai plongé dans la longue descente gratifiante jusqu’à la ligne d’arrivée.
S’effondrant sur l’herbe à l’arrivée après avoir dévalé une assiette de nourriture, le soleil a soudainement fait son apparition et c’est devenu une journée d’été parfaite. Quelque chose à ce sujet vous fait oublier la souffrance et je me sentais soudainement assez bien dans ma peau.
« Diable, je pourrais même le refaire l’année prochaine », pensais-je.
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