La gamme de camionnettes Ford est parmi les meilleures au monde. Ils ont un camion pour pratiquement toutes les applications. Vous le nommez; ils l’ont. Tout, d’un pick-up quotidien pour chauffeur à un cheval de bataille robuste utilisé uniquement à des fins de travail. Tout est une question de préférence personnelle et de laquelle vous voudriez le plus. Le plus important est sans doute le Ford F-150. Chaque modèle a une place spéciale dans la gamme, mais c’est le F-150 qui est toujours le meilleur vendeur car c’est le meilleur polyvalent. Il peut faire pratiquement tout ce que vous lui demandez. Nous pensons même qu’aucun autre camion ne peut accomplir autant de choses que la gamme F-150. Si vous voulez que le véhicule ultime fasse n’importe quoi, ce pick-up pourrait bien être la chose.
La raison pour laquelle nous proposons le F-150 est celle du concept Ford Atlas qui a fait ses débuts en 2013. Vous voyez, l’Atlas était au début un aperçu du F-150, et c’était une chose merveilleuse. Le F-150 s’est avéré fidèle à l’Atlas à bien des égards, beaucoup de gens ne s’y attendaient pas. Eh bien maintenant, enfin (sans jeu de mots), la Ford Atlas fait son apparition en tant que Ford Atlas 2017. Si vous ne l’avez pas déjà deviné oui, c’est le même camion. Le nouvel Atlas est également connu sous le nom de F-150 Atlas grâce au concept Atlas qui a été révélé pour la première fois en 2013.
Design extérieur
Côté extérieur, vous devriez être immédiatement en mesure de dire que le concept Atlas était le prédécesseur du nouveau F-150 que nous avons aujourd’hui et le prochain. Le F-150 reprenait presque toutes les fonctionnalités prévisualisées sur l’Atlas, et il semble presque identique, moins quelques accessoires flashy bien sûr. Le fascia avant a les feux avant à double pont qui sont extrêmement cool et semblent sortis de quelque chose utilisé dans le décor de film pour les Transformers. Le design fort et audacieux du carénage avant se poursuit avec la calandre rectangulaire qui, étrangement, n’est pas si grande dans la vraie vie. C’est très résistant et efficace car il améliore l’aérodynamique, comme l’a souligné Ford. En dehors de ces changements, le véhicule n’a subi aucune autre mise à jour majeure. Le toit est en verre et la remorque dispose d’une prise électrique de 110 V.
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Le véhicule est basé sur le châssis en aluminium qui le rend extrêmement léger pour une camionnette aussi grande. La F-150 est l’une des voitures les plus légères de sa catégorie mais aussi l’une des plus puissantes. Le même aluminium qui le rend si léger lui donne aussi son énorme force. En ce qui concerne la rigidité du corps et l’intégrité structurelle, ce pick-up est sans pareil. La silhouette latérale est l’une des meilleures de toutes les camionnettes avec une forme de pick-up traditionnelle associée à une taille haute. L’arrière a les mêmes feux arrière à LED qui semblent également appartenir à un véhicule à transformateur.
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En savoir plus sur l’histoire de Ford Atlas.
Intérieur de la cabine
L’intérieur du concept Atlas a introduit le look souhaité pour le camion de production F-150. C’était une chose rafraîchissante à voir. Le style était nouveau et original, et l’ajustement et la finition étaient au-dessus de la moyenne. Traditionnellement, beaucoup de camionnettes ont mis l’accent sur les capacités tout-terrain et les systèmes à quatre roues motrices plutôt que sur les caractéristiques intérieures. Nous pourrions entendre que de nombreux micros ont été critiqués pour leurs mauvais matériaux intérieurs et leur ajustement et leur finition encore pires. En toute honnêteté non, beaucoup de propriétaires de camionnettes s’en sont jamais souciés, mais le F-150 a réussi à changer tout cela et à l’amener à un tout autre niveau, ce qui signifie qu’ils pourront attirer encore plus d’acheteurs.
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Quant à l’espace, il y en a beaucoup. Les sièges avant sont massifs; ils peuvent accueillir presque n’importe qui, y compris les personnes grandes et grandes. Ils n’offrent pas beaucoup de soutien, mais c’est plus que ses concurrents. L’arrière suit rapidement aussi. Il y a amplement d’espace pour les jambes et la tête, et vous pouvez accueillir même trois adultes confortablement grâce au fait que le véhicule est aussi large qu’une voie routière entière. Les sièges eux-mêmes sont très confortables pour tous les passagers, et même les trajets plus longs ne causeront pas de fatigue.
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Caractéristiques de sécurité
En ce qui concerne les caractéristiques de sécurité, il est également le meilleur chien. Il a à peu près tout en standard, et les seules choses optionnelles sont des choses comme le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de la voie et la surveillance des angles morts. Nous ne mentionnerons même pas le reste du système tel que l’ABS ou l’antipatinage, car c’est désormais de série sur pratiquement tous les véhicules. Nous devrons attendre de voir ce que le Ford Atlas 2017 obtient en ce qui concerne l’équipement standard et en option, mais nous nous attendons à ce qu’il soit le meilleur modèle de spécification de tout le segment si les indications sont disponibles.
Moteur
Le compartiment moteur abrite un V8 de 5,0 litres capable de produire 360 ch et 380 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur est couplé à la transmission automatique à six vitesses comme celle que l’on trouve dans la plupart des autres modèles Ford. Le concept devrait être le même que le véhicule prêt à la production, c’est-à-dire qu’il devrait atteindre 60 miles par heure en environ 8,1 secondes. Malgré la réduction de poids, le temps de 0 à 60 mi / h est toujours inférieur à la moyenne du segment, en particulier pour les camions à moteur V8.
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Ford Atlas Concept Prix
Nous devons attendre un peu plus longtemps pour obtenir des informations supplémentaires concernant la toute nouvelle Ford Atlas 2017, donc aucun prix n’est annoncé pour l’instant. Le modèle de base du F-150 commence à environ 26 500 $ avec les versions et les choix de moteurs les plus élevés dépassant les 62 000 $. Pour ce prix, vous obtenez cependant tous les gadgets et jouets imaginables, et nous pensons qu’Atlas sera offert au prix de départ de plus de 50 000 while tandis que la version entièrement chargée atteindra 70 000 $. Les principaux concurrents sont le Silverado, le Tacoma et le Ram 1500. Si vous nous le demandez, la Ford les surpasse toutes d’une grande marge.
