Les pressions financières croissantes, ainsi que la sortie des équipes de Supercars de la série, auraient conduit à la disparition du GRC soutenu par Red Bull.
Lancaster Speedway à New York, qui était devenu l’ouverture de la saison 2018 alors que le lever de rideau prévu précédemment à Louisville avait été annulé, a publiquement confirmé la nouvelle via un message Twitter.
« Nous avons reçu une notification de la part du Red Bull Global Rallycross qu’il cessait ses activités pour la saison 2018 avec effet immédiat « , a-t-il écrit. » Leur espoir est de se réorganiser et de repartir en 2019.
« GRC va émettre des remboursements la semaine prochaine à tous ceux qui avaient déjà acheté des billets pour des événements. »
La plupart des équipes de Supercars de la série ont quitté le championnat à la fin de la saison dernière à la suite de désaccords avec la direction de GRC, à commencer par Honda et suivis par Volkswagen et Subaru.
Selon des documents judiciaires déposés aux États-Unis, le groupe Alpha, qui se négocie sous le nom de Red Bull Global Rallycross, a intenté une action en justice contre Subaru of America.
Il allègue que Subaru est revenu sur un engagement contraignant à participer à la GRC en 2018 et a fait de fausses déclarations concernant la possibilité que la GRC organise des courses cette année.
La GRC, qui est représentée par l’ancien coureur de voitures de sport Michael Avenatti, affirme également que des informations concernant la saison 2018 ont été partagées entre des équipes et une société de gestion d’événements anonyme lors d’une réunion, et que la sortie de Subaru et la planification ultérieure d’une série rivale de rallycross basée aux États-Unis ont conduit VW à emboîter le pas.
Subaru a nié la version des faits de la GRC.
Le site Web des billets de GRC a été rendu indisponible à la lumière des événements récents, toutes les courses programmées ayant été supprimées de son site Web, de son application et de ses canaux de médias sociaux et le site Web de la série principale étant hors ligne pendant le week-end.
La disparition de la GRC aux États-Unis n’aurait aucun impact sur la série GRC Europe proposée, qui serait une entité entièrement distincte et qui travaille à un démarrage en 2019.
L’ancien pilote de Formule 1 Scott Speed a remporté les trois derniers titres GRC avec le programme Volkswagen Beetle d’Andretti Autosport. Ganassi, le rival d’Andretti en IndyCar, était parmi les autres équipes majeures impliquées au plus fort de la série.
Après les départs des constructeurs, la GRC avait annoncé son intention de remplacer sa catégorie de Supercar principale par une classe « Gold » utilisant des voitures Lites améliorées. Il avait également l’intention de tenir sa finale de la série à Lydden Hill.
Avant la disparition du GRC, le promoteur du Championnat du Monde de Rallycross IMG avait déjà lancé un nouveau Championnat des Amériques de Rallycross qui se déroulera en grande partie en même temps que des manches mondiales.
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