Guide ultime du Suivi BMW Série 2 (Commande et Livraison)

Voici un guide complet de suivi BMW élaboré à l’origine par Jeff G.
Comment suivre votre nouvelle BMW tout au long des cycles de production et d’expédition à l’ère moderne de l’information:
(REMARQUE: Cela ne fonctionne que pour les véhicules BMW et Mini, Cet article est principalement axé sur les options de livraison sur la côte Est.)
(Ci-dessous)
Voici la voiture que j’ai commandée:

( Ci-dessous)
Tel qu’il est fourni dans la section « Construisez votre propre » du site Web BMW, et tel que stipulé avec les fonctionnalités
à mon concessionnaire pour ma commande:

Suivi de ma BMW 335i:
1. Premièrement : vous aurez besoin du numéro » NIV » du véhicule de votre concessionnaire ou d’un numéro de production du véhicule.
Dès que le concessionnaire commande officiellement la voiture via le système d’allocation BMW, il obtient le numéro VIN, puis vous
pouvez obtenir le numéro VIN du concessionnaire – demandez-leur simplement.
Voici mon Vin: WBAWC73569E06XXXX
1.2 – Ce que signifie mon numéro Vin:
WBA WC73 5 6 9 E06XXXX
WBA = BMW AG
WC73 = Code modèle de mon 335i
5 = Identifiant de retenue de sécurité, indication des ceintures de sécurité, airbags duel advanced, airbags arrière/ latéraux, airbags rideaux, etc.
6 = chiffre de contrôle déterminé par vin
9 = année modèle, le code « 9 » indique une date de fabrication 2009 (voir le code dans le tableau ci-dessous)
J = Code de l’usine, « Ratisbonne » Allemagne (A = Munich)
06XXXX = Numéro de production séquentiel de ma voiture.
(Ci-dessous)
1.3 – Exemple de Vin BMW:

2. Vous pouvez ensuite obtenir une mise à jour « approximative » de la progression de vos voitures de BMW NA. L’état de la production est indiqué dans l’espace membre sécurisé du site Web de BMW. Vous aurez besoin du numéro VIN pour vous inscrire à l’espace membres. Ces informations peuvent être en retard de 48 heures (ou plus) sur l’état réel de la voiture.
(Ci-dessous)
Voici le statut de ma 335i comme indiqué sur le site Web de l’Espace membre BMW NA: « En attente de transport… »

( Ci-dessous)
Et, une autre vue du statut : » En attente de transport.. dans la vue chronologie… »

Suivi de l’état de la voiture par téléphone, BMW Amérique du Nord:
(Cette information peut également être plus de 48 heures en retard sur l’état réel)
• Appelez: (1-800) 831-1117
• Dites « État de la production du véhicule » lorsque vous y êtes invité… ou à tout moment après le début de l’enregistrement
•, il vous sera demandé votre numéro de production, ou les sept derniers chiffres de votre numéro vin…

• puis dites – les sept derniers chiffres de votre VIN. Dans mon cas: E06XXXX, (Lire comme, par exemple: E, Zéro, 6, ex, ex, ex, ex.)
Annoncez soigneusement les Es, Ts et Bs – le système est basé sur la reconnaissance vocale et se confond parfois avec Es
et Ts et Bs.
• dites ensuite « oui » lorsque la voix le relit – si c’est correct… si ce n’est pas correct, dites « non » et répétez… (vous pouvez vous tromper 3 fois,
, puis le système vous envoie un humain vivant, si vous appelez pendant les heures ouvrables… si ce n’est pas le cas, BMW vous donnera ses
heures de fonctionnement pour le bureau. Raccrochez et réessayez s’ils sont fermés.)
• puis dites « numéro VIN partiel », sinon un numéro de production… quand on lui demande… Voici la description du Code d’état BMW:
0 Commande supprimée par NA
17 Commande non spécifiée
37 La commande est chez BMW NA
87 Semaine de production attribuée
97 Commande envoyée à AG
100 Commande supprimée par AG
101 Erreur dans les données transmises
102 Commande spéciale (pas de Semaine de Prod)
105 Commande hors de Prod. Période
111 Commande Acceptée à l’AG
112 Commande prévue pour la Production
150 Début de la Production
151 Début de l’Atelier de Carrosserie
152 Début de l’Atelier de Peinture
153 Début de l’Assemblage
155 Production terminée
160 Mise à la Distribution
168 Stock d’AG
170 Atelier en attente
172 Prévu pour l’Atelier
174 Entrée à l’atelier
176 Atelier terminé
180 En attente d’Expédition à l’exportation
181 En attente d’Expédition nationale
182 AG No de charge. — Remis au transporteur
190 ex(port?) BMW AG
191 Retourné à BMW AG
193 Arrivé au Port de Sortie (où ma voiture a été calée)
194 Sélectionné pour l’expédition
195 Expédié du Port de sortie
196 Arrivée de l’expédition — ATA
3. Une fois que le véhicule est répertorié comme « En route », vous pouvez commencer à suivre la progression en détail par d’autres moyens. Une fois sur un navire, le statut BMW sur leur site Web ne fournira plus de mise à jour détaillée, mais vous pouvez toujours continuer à suivre le véhicule.
3.1 – BMW est livré avec plusieurs lignes de fret et transporteurs, selon la destination.
• Wallenius & Wilhelmsen (société mère de plusieurs lignes de navires énumérées ci-dessous)
• EUKOR – une division de Wallenius Lines
• UECC – une autre division de Wallenius Lines
• A.P. Möller – encore une autre division et ligne de navires appartenant ou exploités par Wallenius Lines
• Mark 1 Shipping – appartenant ou exploités par Wallenius Lines

• K-LINE (généralement des livraisons BMW sur la côte Ouest uniquement, mais K-Line n’est pas une compagnie W& W
• ARC – Souvent exploitée par, ou sous la direction de Wallenius Lines
4. La plupart des BMW sont expédiées depuis le port de Bremerhaven en Allemagne (Connu par les fidèles comme: « Bimmer Heaven »)
Emplacement du port:
Latitude: 53,5715° (décimal)
Longitude: 8,546° (décimal)
(Ci-dessous)
Port: Bremerhaven en Allemagne

( Ci-dessous)
5. Escales maritimes typiques de BMW:
Voici les escales typiques de l’UE à la NA pour les navires de transport automobile hebdomadaires gérés par Wallenius & Wilhelmsen. La destination indiquée sur l’itinéraire de votre navire sera probablement le prochain port, et non la destination finale de votre voiture.
Livraison sur la Côte Est:
Bremerhaven (port de sortie)
Zeebruges
Southampton
Halifax
New York (en fait New Jersey)
Baltimore
Charleston
Brunswick
Galveston

7. Déterminer sur quel navire votre voiture peut se trouver:
• Le plus simple est de demander à votre concessionnaire. Il aura un suivi quotidien détaillé de ses envois d’allocations. Appelez et ils vous donneront le nom du navire.
• Avant cela, vous pouvez avoir une bonne idée du nom de votre navire en sauvegardant l’horaire qui vous a été donné lorsque vous avez commandé la voiture et en trouvant les navires dont l’horaire correspond à la date d’arrivée approximative du point d’entrée final.
7.1 – L’horaire de transport typique de BMW:
• Voiture à prendre en charge par vous chez le concessionnaire à la date « X », par exemple: 25 juin
• Soustrayez 1 à 2 jours chez le concessionnaire pour détailler la voiture et installer les options restantes du concessionnaire: 24 juin
• Soustrayez 2 à 3 jours de transit du port au concessionnaire, afin de: 22, 23 juin, en transit par camion au concessionnaire depuis le VPC (Centre de Préparation du véhicule.)
Votre temps de transport variera en fonction de votre distance par rapport aux ports d’arrivée.
Le transport terrestre sur la côte Est est généralement effectué par: « Transport Automobile bavarois », dans des Paquebots de fret fermés • Recherchez maintenant les navires dont les itinéraires répertorient votre port d’arrivée à cette date, ou à proximité de cette date, dans cet exemple, le port de New York / New Jersey arrivant vers le 18 juin.
7.2 – Horaires des navires:
Les horaires d’expédition sont affichés au format PDF sur le site Web de Wallenius Wilhelmsen, et les changements, mais recherchez le tableau des horaires vers l’Ouest.

(Wallenius Wilhelmsen: http://schedule.2wglobal.com/AppSche…countryList.do)
K line publie également ses horaires sur son site Web au format PDF, et ce sont généralement des navires à destination de la côte Ouest – mais pas toujours
8. Suivez votre voiture, si elle est expédiée par Wallenius Wilhelmsen, en utilisant le numéro VIN:
WBAWC73569E06XXXX
http://www.2wglobal.com/www/wep/index.jsp
• Allez dans la section cargo « track and trace » sur la page d’accueil, en bas à droite.
(comme affiché en juin 2009, cette fonction a changé d’emplacement au fil des mois)
• Entrez le NIV dans le champ « Cargo ID » du formulaire
• Appuyez sur « Track »
• Le statut sera affiché une fois que Wallenius aura pris possession de la voiture et l’aura sélectionnée pour l’expédition.
* Vous connaîtrez alors le nom du navire.
• Si « aucun enregistrement n’est disponible » est affiché, Wallenius Wilhelmsen n’a pas encore votre voiture en sa possession, votre voiture n’est pas
transportée par leur flotte ou le système de suivi est en retard sur l’état réel – ce qui est assez courant.
REMARQUE: Ma voiture n’a jamais été affichée sur ce site de suivi bien que Wallenius Wilhelmsen soit répertorié comme le transporteur logistique et l’agent de mon navire, exploité par ARC.
9. Voici le navire sur lequel mon 335i se trouvait réellement:
NOM DU NAVIRE: INTEGRITY
PORT DE DÉPART: BREMERHAVEN
DATE DE DÉPART: 06/06/2009
PORT DE DESTINATION: NEW JERSEY / NEW YORK, NY
DATE D’ARRIVÉE AU NEW JERSEY / NEW YORK, NY: 13/06/2009
(REPROGRAMMÉ: 18/06/2009 alors qu’il se trouvait dans le port DE Bremerhaven, REPROGRAMMÉ: à 11h25 HNE le 14 juin par Port du New Jersey au 19/6/2009, arrivée à 12h00)
NOM DU NAVIRE PRÉCÉDENT: AKA- M/V OTELLO (rebaptisé Integrity en 2005 dans le cadre du Programme de sécurité maritime des États-Unis.)
VITESSE MOYENNE: 13,8 Nœuds
JOURS DE TRANSIT: 12
NUMÉRO DE VOYAGE: EB914
NUMÉRO IMO: 8919934 (Numéro d’identification du navire de l’Organisation Maritime Internationale)
NUMÉRO MMSI: 367063310 (Identités du Service Mobile Maritime – Ce numéro reflète un navire battant pavillon américain.)
INDICATIF: WDC6925
CAPACITÉ: 5 870 voitures
LONGUEUR: 190 m
LARGEUR: 32 m
DRAPEAU: États-Unis. Le navire est en service pour ARC, (Porte-avions Roll-on Roll-off américain) battant pavillon américain en 2005
ANNÉE DE CONSTRUCTION: 1992
ESCALES PRÉVUES:
BREMERHAVEN-06-Jun (Allemagne)
ANVERS-08-Jun (Belgique)
ZEEBRUGGE-09-Jun (Belgique)
SOUTHAMPTON-10-Jun (Royaume-Uni)
NEW YORK, NY – 19-Jun (États-Unis, Bien qu’indiqué comme NY, le BMW VPC se trouve en fait dans le port du New Jersey)

CONTINUE À: BALTIMORE, MD, CHARLESTON, SC, BRUNSWICK, GA
CA0001
HISTORIQUE DES ITINÉRAIRES: Baltimore et Southampton
WALLENIUSLINES FLOTTE
PORT DE NEW YORK – NEW JERSEY DONNÉES D’ARRIVÉE:
Terminal: Poste à quai public – NJ
Numéro de poste à quai: 1419 – INTÉGRITÉ
Cargo: Autos
Arrivée estimée: 19/6/2009 12:00
Départ Prévu: 19/6/2009 20:00
Nom De L’Agent: Wallenius Wilhelmsen
Téléphone De L’Agent: 973-985-8456
Informations Mises À Jour À Partir Du: 6/9/2009, 11:25
10. Suivi des navires en direct – état des emplacements et des vitesses des navires, avec des images des navires. Actualisé toutes les 90 secondes:
10.1 – Une fois que vous savez sur quel navire se trouve votre voiture, vous pouvez suivre la progression des navires.
http://www.marinetraffic.com/ais/
Recherche par Nom de navire, Port ou Zone océanique.
• Cliquez sur le port dans la liste: BREMERHAVEN
http://www.marinetraffic.com/ais/ dat…ENT & level0 = 300 (le suivi nécessite une connexion)
http://www.digital-seas.com/vessel_s…l_archive.html
• Une autre façon de suivre le navire: par nom et indicatif d’appel
http://www.sailwx.info/shiptrack/
Pour sailwx, entrez la latitude du port et la longitude de Bremerhaven, le port d’où BMW expédie généralement ses voitures.
Latitude: 53,5715° (décimal)
Longitude: 8,546° (décimal)
Port: Bremerhaven
Emplacement: Bremerhaven, Allemagne
! REMARQUE : les données sailwx apparaissent généralement obsolètes de plusieurs jours, voire plusieurs mois. Contrairement à marinetraffic, qui est mis à jour environ toutes les deux minutes. J’ai tenté de suivre les navires sur sailwx, dont le dernier emplacement connu était marqué comme « Août 2008, lors du suivi en juin 2009. »Le site sailwx est cependant le seul service qui suivra votre navire à travers l’océan ouvert de l’Atlantique.
• Suivi des navires dans les mers du Royaume-Uni uniquement, et beaucoup d’images des navires:
Le site Web « Marine Traffic » perd souvent le navire au large des côtes anglaises. Le navire est indiqué comme « hors de portée. »Il y a un angle mort pour leur suivi dans cette zone spécifique, mais vous pouvez le suivre dans cette zone de transit via ce site lorsque le site de trafic maritime devient aveugle:
http://www.shipais.com/
( ce site peut parfois prendre du retard sur le suivi en temps opportun – « Intégrité » a montré un « dernier signal » vieux de 48 heures)
* Un site excellent et précis pour le suivi des navires autour du Royaume-Uni:
http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html

• Port: Navires de Bremerhaven Actuellement dans le port, flux d’informations actualisé en direct toutes les 90 secondes:
http://www.marinetraffic.com/ais/ def…0 & type_color = 7
• Navires à port BREMERHAVEN maintenant, et les départs et arrivées prévus dans les prochaines et dernières 24 heures:
Sélectionnez dans la liste:
BREMERHAVEN, DE pour la carte du port, ou dans le port, ou départs, ou arrivées ou navires attendus dans les prochaines 24 heures:
http://www.marinetraffic.com/ais/ dat…ENT & level0 = 300
11. Webcam en direct de « Automobilexport » à Brevenhaven, zone de chargement du port « Osthafen/Whendebecken »,
Au sud de la route d’accès à « AmNordhafen:
http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/
et
http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609
11.1 – En direct de Breverhaven Allemagne, le 6 avril 2009
Si vous regardez au nord de la zone de chargement du port « Osthafen / Whendebecken » sur la carte aérienne, vous verrez un pont qui passe sur les voies d’arrivée des véhicules ferroviaires. Lorsque vous regardez la vue de la webcam (ci-dessous 2 photos), vous verrez le pont, en regardant en arrière
vers la zone de chargement au sud. Ceci est mis à jour environ toutes les 2 minutes. Si vous avez deux fenêtres ouvertes sur votre navigateur, la webcam et le site du trafic maritime s’aligneront – vous indiquant quel navire vous voyez dans la webcam en raison de la vue aérienne du port sur le MarineTraffic.com site.
(Ci-dessous)
Exemples de 11 et 11.1 ci-dessus – Onde de Faust et Maersk
(De: http://www.marinetraffic.com/ais/)

( Ci-dessous)
Il s’agissait d’une prise de vue en direct par webcam des deux transporteurs de voitures au port de Bremerhavern qui s’alignaient sur le suivi ci-dessus
, la vague de Maersk à gauche en dessous et le Faust, marqué sur le côté du navire comme Wallenius Wilhelmsen, en dessous à droite.
(À partir de: http://www.blg.de/en/blg-logistics/s…am-automobile/)

Suivi de mon navire, l’intégrité:
De nombreuses BMW sont chargées sur des navires porte-voitures dans les sections portuaires « Automobilexport » à Breverhaven. Recherchez la zone de chargement du port
« Osthafen / Whendebecken », c’est une zone de transit commune pour les exportations en attente de BMW, au sud de la route périphérique
« AmNordhafen ».
Mouvements de l’intégrité, du 1er au 6 juin:
* MarineTraffic, montre l’intégrité comme dans le port de Bremerhaven en Allemagne, à l’ouest de la zone de chargement du port d’exportation automobile « Whendebecken » au 1er juin 2009.

* Dans le port, amarré dans la zone de chargement du port « Osthafen / Whendebecken » de Bremerhaven, le 4 juin, 10h00 EST
• Montré comme déplacé dans le port à 19h20 EST le 4 juin vers une nouvelle zone de chargement au sud, maintenant dans le port de « Kaiserhafen ll », Bremerhaven. * A quitté le port à partir du 5 juin.
• Montré à nouveau amarré dans la zone « Kaiserhafen ll » à Bremerhaven Allemagne, le 6 juin, 7h32
(Ci-dessous)
Le 4 juin, L’Integrity s’est amarré au sud du MV Faust à Bremerhaven

( Ci-dessous)
6, 7 juin:32h EST Ci-dessous se trouve la zone portuaire de « Kaiserhafen ll » à Breverhaven, au sud de la zone de chargement des voitures « Osthafen / Whendebecken » la plus commune indiquée ci-dessus. Cette photo montre le mouvement (représenté par une ligne verte) du transporteur de voitures « Integrity » de l’emplacement de Whendebecken dans le port à Kaiserhafen ll.
(À partir de: http://www.marinetraffic.com/ais/)

• Autres webcams en direct, 6 vues sur le port de Bremerhaven:
http://www.bean-bremerhaven.de/bean0…ams/start.html
• Plus de webcams:
http://www.seestadt.net/texte_webcam.html
• Collection de vues sur le port webcam à Bremerhaven:
http://www.bremerhaven.de/sixcms/detail.php?id=13609
• Vues webcam du port de Southampton GB:
http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
http://www.bbc.co.uk/hampshire/conte…s_webcam.shtml
• Vues panoramiques de Southampton: http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx
VIDÉO: Voici une visite vidéo de l’intérieur d’un transporteur de voitures W & W typique, prise avec une caméra embarquée:
http://www.youtube.com/watch?v=Zuq8C…eature=related
11.2 – Le voyage d’expédition au jour le jour de l’Integrity, et de mon coupé BMW 335i M 2009:
(Ci-dessous)
L’Integrity, (ALIAS: M / V OTELLO) en service pour ARC (Transporteur américain Roll-on Roll-off) Bremerhaven Allemagne
Le 6 juin 2009, part de Bremerhaven Allemagne pour Anvers Belgique, le premier port d’escale de quatre sur son chemin vers
le port de New York / New Jersey.

( Ci-dessous)
Le 9 juin 2009 à 22h09 UTC, l’intégrité est photographiée par « RW68 » qui indique son emplacement comme étant le port de Bremerhaven, le 6/9/09.

( Ci-dessous)
Le 9 juin, vers 14h45 UTC, un photographe nommé Stan Muller prend trois photos de l’Integrity alors qu’il quittait
le port d’Anvers le 9 juin 2009.
Mon 335i est sur ce même navire, dans le port d’Anvers le 9 juin.
(À partir de: http://www.shipspotting.com/modules/…php?lid=921750)

( Ci-dessous)
9 juin, 5:33h EST, peu après la photo de Stans ci-dessus, l’intégrité est suivie en quittant le port d’Anvers et le quai de transport « Vrasenedok »

près de Bruxelles – destination; Zeebruges Belgique.
Les photos du navire dans la fenêtre contextuelle de MarineTraffic montrent l’intégrité en vert, pas en bleu – le navire a été repeint en bleu en 2008.
(À partir de: http://www.marinetraffic.com/ais/)

( Ci-dessous)
Le 9 juin, 13h05 EST, (environ 5 heures après avoir quitté le port d’Anvers,) l’Integrity est maintenant amarré dans le port de Zeebrugge Belgique,
zone de chargement du port « Verbindingsdok ». Les enregistrements du port de Zeebrugge indiquent que l’intégrité est arrivée au port 16h00 UTC
(À partir de: http://www.marinetraffic.com/ais/)

( Ci-dessous)
10 juin 2009, Intégrité en cours à 12,3 kn, entrant maintenant dans le port de Southampton, « GB SAU », arrivant du port de Zeebrugge Belgique.
(à partir de: http://www.ais-live.co.uk/AIS%20Live/aissolent.html)

Regarder l’intégrité entrer dans le port de Southampton – en direct.
(alors qu’il était sur un ordinateur portable sans fil dans le hall d’un hôtel Westin à Atlanta, en Géorgie… la technologie n’est pas géniale)
(Ci-dessous)
Capture de séquence Webcam en direct: du 10 au 11 juin:47 UTC (45 minutes après la position cartographiée ci-dessus)
Intégrité, alors qu’il passe en transit entre Fawley et Cowes au Royaume-Uni, entrant dans l’embouchure du port de Southampton:
(depuis: http://www.cowesharbourweather.com/webcam.aspx)

( Ci-dessous)
10 juin – Integrity Amarré dans le port de Southampton

( Ci-dessous)
Le 11 juin, 6h56 EST, Ayant quitté le port de Southampton, l’Integrity est en cours au large des côtes anglaises, au sud de
Porthleven / Penzance, près des « îles de Scilly » voyageant à 17,3 kn, – ETA New York est répertoriée comme; 9h00 UTC, le 19 juin.
(À partir de: http://www.marinetraffic.com/ais/)

( Ci-dessous)
Le 12 juin, 9h00 HNE, l’intégrité est suivie via son indicatif d’appel, WDC6925, dans l’Atlantique. La dernière position connue cartographiée ci-dessous est de 13 heures
et 4 minutes dépassée à partir de cette piste, située à la position N 47°54′, W 010°48′.
(À partir de: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

( Ci-dessous)
Le 13 juin, 7h53 EST, Dernière position connue signalée le 12 juin 18h00 UTC, au N 45°30′, O 016°54′.
Portant vers les Açores.
(À partir de: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

( Ci-dessous)
Le 15 juin, 5h30 EST, Position N 41°42′, O 037°54′. L’intégrité a été en moyenne d’environ 350 miles par jour. Vitesse estimée
entre 14 et 17,5 kn, – soit environ 15 à 19 milles à l’heure.
(À partir de: http://www.sailwx.info/shiptrack/)

( Ci-dessous)
Le 16 juin, 6h30 HNE, Dernière position suivie à 1h30 HNE le 16 juin, N 41°18′, O 046°30′.
Il y a eu deux mises à jour de position au cours des dernières 23 heures

( Ci-dessous)
18 juin, 6h50 EST

( Ci-dessous)
19 juin, 7:00h HNE, Integrity entre dans le port de New York, New Jersey, amarré à NEAT, (terminal automatique du Nord-Est)
les enregistrements du port indiquent l’heure d’arrivée à 6h11. L’Integrity est amarré au poste d’amarrage #: 1419.

Trafic portuaire AIS NY / NJ :
http://www.marinetraffic.com/ais/ déf…entery = 40.6759
(Ci-dessous)
Destination finale, Port VPC New Jersey, ci-dessous est le quai Northern NEAT (North East Auto Terminal).

( Ci-dessous)
BMW VPC, quais Sud-ouest,
(À partir de: http://www.panynj.gov/DoingBusinessW…to_marine.html)

VPC New York / New Jersey:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e…02612&t=h&z=19
( Ci-dessous)
BMW VPC / VDC (Centre de distribution de véhicules):
La voiture passera jusqu’à trois jours à être préparée pour le marché américain et à être réparée selon les spécifications d’usine
si des dommages se sont produits en transit, dans mon cas, aucun ne l’a fait.

( Ci-dessous)
Expédition terrestre:
Les livraisons sur la Côte Est sont effectuées par Transport Automobile Bavarois, dans des lignes de fret fermées. C’est un camion BMT.