Saviez-vous que la Caroline du Nord a été la première à établir un programme de vélo d’État qui est devenu le modèle national? C’est vrai ! C’était avec l’adoption du Bicycle and Bikeway Act de 1974, qui a été adopté par le pays peu de temps après.
La Caroline du Nord a également récemment modifié plusieurs lois concernant les cyclistes et les conducteurs afin de rendre la route plus sûre pour tous. Il s’agit notamment de modifications des lois sur la conduite, de l’équipement de sécurité et de la clarification des choses qui prêtaient à confusion pour les conducteurs, provoquant frustration et colère. Il y a encore des questions à l’étude, mais les changements apportés ont été dans l’intérêt des conducteurs et des cyclistes. Cependant, cela signifie que vous devez probablement revoir un peu vos obligations légales, alors que devez-vous savoir sur les lois sur le vélo en Caroline du Nord?
Où les vélos peuvent être montés
La Caroline du Nord déclare spécifiquement que les vélos sont traités comme des véhicules et que les cyclistes sont traités comme des conducteurs desdits véhicules (bien qu’ils ne soient pas considérés comme des véhicules à moteur, pour des raisons évidentes). À ce titre, les cyclistes doivent respecter le code de la route. La Caroline du Nord n’observe pas les lois d’arrêt de l’Idaho, ce qui signifie que les cyclistes doivent respecter les lois sur la circulation et la signalisation et ne peuvent pas exécuter de feux d’arrêt ou de panneaux d’arrêt. Cela signifie également que les cyclistes sont tenus d’utiliser leurs signaux manuels pour avertir la circulation de ce qu’ils font.
Les cyclistes ne sont pas autorisés sur les trottoirs (contrairement à de nombreux autres États) et la Caroline du Nord déclare explicitement que les cyclistes ont droit à la route. En outre, les cyclistes doivent utiliser les pistes cyclables quand et où elles sont prévues dans de nombreuses villes (comme Greensboro). À ce titre, certaines villes cherchent à ajouter plus de pistes cyclables pour encourager cela.
Il est important de noter que la Caroline du Nord autorise les voitures à dépasser les cyclistes, même sur une double ligne jaune. Cependant, une voiture doit laisser au moins quatre pieds d’espace sur le côté pour la sécurité du cycliste. Les voitures ne sont pas non plus autorisées à entrer ou à passer dans une piste cyclable, c’est donc vraiment une bonne idée pour les cyclistes de rester pour leur propre sécurité, en ignorant la loi.
Les cyclistes doivent rouler sur l’extrême droite de la route, sauf dans les circonstances suivantes:
- Lorsque vous passez un autre véhicule dans la même direction
- Lorsqu’il y a une sorte d’obstruction qui rend difficile la conduite sur la piste cyclable
- Lorsque vous roulez sur une route à sens unique
- Lorsque vous roulez sur une autoroute à trois voies pour la circulation
Il est important de vérifier la législation locale où que vous soyez roulez aussi car certaines villes peuvent avoir des règlements supplémentaires à suivre lorsque vous roulez.
Les cyclistes ne sont pas autorisés à circuler sur les autoroutes inter-États ou à accès limité contrôlé, à l’exception du pont US 17 sur la rivière Chowan. La Caroline du Nord a également des lois spécifiques sur les courses de vélos (l’interdisant principalement, à moins qu’il n’y ait un événement de course approuvé sur une autoroute).
L’un des problèmes que de nombreux cyclistes avaient avec les automobilistes était le fait que les sanctions n’étaient pas assez sévères lorsqu’un cycliste était heurté et blessé. Les nouvelles lois ont cherché à changer cela en édictant des sanctions plus sévères pour les automobilistes agressifs. Ceux-ci incluent:
- Amendes plus élevées
- Perte de permis
- Sanctions plus sévères
Les défenseurs des cyclistes sont satisfaits de ces changements; cependant, beaucoup estiment qu’ils ne suffisent toujours pas à dissuader les conducteurs vraiment agressifs, mais au moins c’est un début.
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Équipement de sécurité
La Caroline du Nord a une partie distincte de la loi qui se préoccupe entièrement de la sécurité des enfants pendant la conduite (Loi sur la sécurité des enfants à vélo de 2001). Ces lois exigent ce qui suit:
- Les conducteurs de vélos de moins de seize ans doivent porter un casque lorsqu’ils roulent sur des voies publiques, des chemins ou des emprises
- Les enfants de moins de 40 livres ou de moins de 40 pouces doivent être fixés dans un siège pour enfant ou une remorque à vélo
Les personnes de plus de seize ans n’ont pas à porter de casque, mais c’est une très bonne idée de le faire car cela empêche blessures à la tête.
À partir de 2016, de nouvelles lois sont entrées en vigueur concernant l’équipement de sécurité que les vélos doivent avoir lors de leur utilisation. Ceux-ci comprennent les éléments suivants:
- Chaque vélo doit être équipé d’un miroir réflexe à l’arrière
- Une lampe à l’avant qui est visible à trois cents pieds (lorsque vous roulez la nuit)
- Une lampe rouge sur le rare qui est visible à trois cents pieds (lorsque vous roulez la nuit)
- Une lampe rouge sur le rare qui est visible à trois cents pieds (lorsque vous roulez la nuit)
Si cela ne fonctionne pas pour les cyclistes, ils peuvent porter des vêtements réfléchissants à la place.
La Caroline du Nord interdit également de conduire sous l’influence de drogues ou d’alcool et puisque les vélos sont définis comme des véhicules, cette loi peut être étendue pour accueillir les cyclistes. Cela entraînerait des punitions sévères, sans parler d’une bonne chance de causer des blessures. Avant 2006, cette loi ne s’appliquait pas aux cyclistes, mais elle le fait certainement maintenant.
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Caroline du Nord et les vélos électriques
La Caroline du Nord définit les vélos électriques. Ils sont décrits comme un vélo avec un moteur inférieur à 750W et pouvant pousser le vélo à une vitesse maximale de 25mp sur une surface plane. Pour pouvoir rouler légalement sur un vélo électrique, le cycliste doit être âgé d’au moins seize ans et le port d’un casque est requis. La Caroline du Nord n’autorise pas encore l’enregistrement des vélos électriques.
Les vélos électriques sont autorisés à circuler sur toutes les autoroutes et routes publiques, à condition qu’ils aient une limite de vitesse inférieure à 25 mph. Ils sont également autorisés sur les pistes cyclables et les pistes cyclables.
La Caroline du Nord a été le premier État à avoir un modèle pour la loi et la sécurité des cyclistes et qui est devenu le modèle national. L’État a également travaillé d’arrache-pied ces dernières années pour promulguer de nouvelles lois afin de clarifier les droits et obligations des cyclistes et de les protéger des automobilistes. Il est toujours important de garder un œil sur les lois, car il pourrait y avoir des changements à venir à l’avenir pour vous assurer que vous respectez vos obligations. Profitez de votre balade!
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