NASCAR: Bass Pro Shops continuera à sponsoriser Martin Truex Jr. chez Joe Gibbs Racing

Bass Pro Shops poursuivra son long partenariat avec Martin Truex Jr. et le sponsorisera lors de la saison 2019 de la NASCAR Cup Series, sa première saison pour Joe Gibbs Racing.

Furniture Row Racing, l’équipe pour laquelle Martin Truex Jr. a piloté à temps plein en NASCAR Cup Series de la saison 2014 à la saison 2018, a fermé ses portes à la fin de la saison 2018.

Cet arrêt est survenu après qu’il a été annoncé plus tôt dans la saison que 5-Hour ENERGY mettrait fin à son partenariat avec l’équipe une fois la saison terminée, même si le propriétaire de l’équipe, Barney Visser, a balayé les rumeurs selon lesquelles l’arrêt était une possibilité quelques semaines après cette nouvelle.

En conséquence, Truex Jr. va passer chez Joe Gibbs Racing, l’équipe avec laquelle Furniture Row Racing avait une alliance technique depuis la saison 2016, pour remplacer Daniel Suarez en tant que pilote de la Toyota #19 lors de la saison 2019.

Bass Pro Shops a annoncé vendredi qu’ils continueraient à parrainer le natif de Mayetta, dans le New Jersey, âgé de 38 ans, au cours de la saison 2019 et au-delà, car ils ont signé un accord pluriannuel pour servir de sponsor principal de la Toyota # 19.

Plus récemment, Bass Pro Shops a été le principal sponsor de Truex Jr. lors des saisons 2017 et 2018.

Cet accord de commandite signifie que le capot de la Toyota #19 de Truex Jr. devrait présenter la première entreprise de plein air et de conservation en Amérique du Nord dans 24 des 36 courses du calendrier 2019.

La première de ces 24 courses est l’ouverture de la saison, le Daytona 500, au Daytona International Speedway à Daytona Beach, en Floride, qui doit avoir lieu dans un peu moins d’un mois et demi le dimanche 17 février.

Voici ce que Johnny Morris, le fondateur de Bass Pro Shops, avait à dire sur la poursuite de son entreprise poursuivant leur long partenariat avec le champion de la Cup Series 2017, selon NASCAR.

 » Nous sommes prêts à continuer à rouler avec Martin en 2019. Son esprit et sa passion pour la chasse et la pêche en font un excellent ambassadeur pour Bass Pro et le plein air. Martin est un vrai champion en course comme dans la vie, et je suis honoré de l’appeler mon ami et copain de pêche de plus de 15 ans. »

Voici ce que Truex Jr. avait à dire sur les magasins Bass Pro poursuivant leur long partenariat avec lui, selon NASCAR.

 » Je suis ravi d’avoir à nouveau Bass Pro avec nous. Johnny Morris m’a soutenu tout au long de ma carrière. Je ne peux pas le remercier suffisamment, lui et toute l’organisation de Bass Pro Shops, pour leur soutien. Je suis impatient de poursuivre notre succès ensemble pendant de nombreuses années à venir. »

Truex Jr. participe à la série Cup depuis la saison 2004, mais il n’est devenu pilote à temps plein qu’à partir de la saison 2006. En fait, il a remporté les championnats de la série Xfinity lors de la saison 2004 et de la saison 2005, et il a été sponsorisé par Bass Pro Shops lors de ces deux saisons.

Depuis la saison 2006, Truex Jr. n’a manqué aucune des 468 courses de la Cup Series disputées. En 477 départs en Career Cup Series, il a remporté 19 victoires, 87 top cinq, 181 top 10 et 19 pole positions. Il a mené 7 535 des 134 084 tours qu’il a effectués, et il a enregistré une position de départ moyenne de 14,5 et une position de fin de carrière moyenne de 16,2.

Mis à part son championnat de la saison 2017, Truex Jr. a terminé deux fois dans le top 10 du classement du championnat. Ces deux top 10 ont été les quatre premiers, puisqu’il a terminé à la quatrième place de la saison 2015 et à la deuxième place de la saison 2018.

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Comment Martin Truex Jr. se comportera-t-il lors de sa première saison au volant de Joe Gibbs Racing lors de la saison 2019 de la NASCAR Cup Series? Le 61e Daytona 500 annuel devrait démarrer la saison du Daytona International Speedway dans un peu moins d’un mois et demi, car cette course, qui est la première des 36 courses du calendrier 2019, devrait avoir lieu le dimanche 17 février.



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