La fourche nord du White combine un débit relativement constant d’eau claire provenant de grandes sources avec certaines des meilleures eaux vives des Ozarks du Missouri. Comme son cours supérieur se trouve dans la forêt nationale de Mark Twain, il conserve un certain caractère sauvage et bénéficie d’une bonne protection du bassin versant. La section de l’autoroute. 14 à l’autoroute. H est proche de la nature sauvage et comprend de beaux peuplements de pins à feuilles courtes ainsi que plusieurs grandes sources. Les vieux moulins et un certain nombre de zones de loisirs forestières nationales renforcent l’attrait de la région pour les vacanciers. En effet, cette rivière a une valeur récréative de haute qualité égale à celle des Ozarks.
La rivière est presque toujours flottable depuis Dora jusqu’au réservoir Norfork. Bien que la pente des sections inférieures ne soit pas spectaculaire, le volume est bon et cela produit des failles assez sportives.
La Little North Fork, dans l’ouest du comté d’Ozark, était un flotteur juste avant que le réservoir Bull Shoals ne détruise son cours inférieur. Il en reste maintenant peu qui pourraient flotter, mais il est toujours adapté à la pataugeoire et à la pêche dans la région de Hammond.
Difficulté: I et II. Quelques endroits peuvent noter un faible III dans les hautes eaux.
Gradients : général – 7.5; Autoroute. HH jusqu’à Round Valley Ford – 10,4; jusqu’à Twin Bridges – 8; Hammond Camp – 6,7; jusqu’à l’autoroute. H-6,4; à emporter Tecumseh – 5,6.
Comtés: Douglas, Ozark, Howell utiles pour les liaisons routières.
Rivière Northfork – Description Mille par Mille
0,0 Route. Pont 76. Accès.
0,5 Pont à faible niveau d’eau sur la route de raccordement entre les autoroutes. 76 et E. Accès.
6.6 Pont des basses eaux et source à Topaz. Un ancien moulin reste debout. Accès.
11.1 Ford dalle. Accès.
11.4 Indian Creek entre à gauche.
12.2 Pont à faible niveau d’eau d’Osborn Ford à Round Valley, sur la route de comté AH-260 à la sortie de l’autoroute. AH et la route de comté 284 sur l’autoroute. 181.
14,8 Accès au pont Ford de Hale sur la route de comté 275 à la sortie de l’autoroute. 181 et la route de comté W-278 à la sortie de l’autoroute.
16.1 Ressorts de violon Creux à gauche.
18.7 Pont sur la route de raccordement entre les autoroutes. AA et 14. Accès à Hébron à gauche, sur la route de comté 279 à la sortie de l’autoroute. 14. Rampe de gravier.
24.1 Route. 14 Pont aux ponts jumeaux. L’autre pont est au-dessus de Spring Creek. Accès et camping. Parc en bordure de route sur la rive gauche juste au-dessus de l’autoroute. Le pont 14 est un accès populaire et un terrain de camping. Rangez entre les ponts.
25.9 Spring Creek entre à gauche. Les 8 miles inférieurs du ruisseau ont une pente de 12,5, mais il s’agit plus d’un ruisseau de pataugeoire / pêche que d’un ruisseau flottant et a tendance à être bloqué par des rondins et d’autres obstacles. Big Spring, à 2,5 milles en amont, n’est qu’une source de troisième magnitude.
26.0 Hicks Jaillit juste en dessous de l’embouchure du ruisseau Spring.
28.2 Mary’s Hollow et creek à droite. Jaillissez à flanc de colline du côté opposé de la rivière.
29,2 Accès au camp Hammond juste à côté de l’autoroute. CC. Pont en béton sur West Plains Road. Aire de loisirs du service forestier North Fork et terrain de camping sur la gauche.
29,9 Source bleue à gauche, au niveau de la rivière. Le débit est rarement inférieur à 7 millions de gallons par jour.
33.3 Ressort de fourche Nord provenant du rebord rocheux à gauche.
33.5 Branche supérieure du ressort Arc-en-ciel (Double) à droite. La branche inférieure entre dans la rivière à 1500 pieds en aval de la source. Pas d’admission. Usage privé uniquement. Il s’agit du cinquième plus grand printemps de l’État avec des débits allant jusqu’à 137 millions de gallons par jour au milieu de l’été. Il y a un éboulement rocheux dans le virage juste en dessous de l’embouchure de la source inférieure.
35.0 Pont McKee. Usage privé uniquement.
36.0 Les chutes ne sont qu’un rebord rocheux d’environ 2 à 3 pieds de haut. Il est préférable de manipuler la goulotte à partir de la gauche et d’aller vers la droite, mais vérifiez d’abord.
39.2 Pont Blair, pont à faible niveau d’eau en béton, sur le prolongement de l’autoroute. KK à l’autoroute. H. Accès. Il est nécessaire de tirer des bateaux sur ce pont. Approchez-vous avec prudence, car une approche en bordure dans des eaux moyennement hautes pourrait entraîner une submersion et un coincement contre le côté amont. Juste en dessous du pont se trouvent de vieilles piles de pont en béton qui produisent un canal délicat dans les basses eaux.
39,4 Accès au pont Blair à gauche, sur la route de comté H-354, à la sortie de l’autoroute. KK.
39.9 Terrain de camping privé à droite.
40.9 Spring Creek à gauche, est alimenté par de nombreuses sources, aucune d’entre elles de grande taille. Il a une pente de 14 sur les 6 miles au-dessus de son embouchure, mais son accès est médiocre, sauf au Ford Duncan à 2,3 miles en amont. Il a souvent été flotté à partir de ce point au printemps et offre une bonne conduite, mais un flotteur de Cureall (12 miles) pourrait entraîner beaucoup de marche. 42.1 Route. H pont à faible niveau d’eau. Accès au pont Patrick du côté nord-est du pont. Rampe de gravier. Althea Spring, classée 23e plus grande du Missouri, se trouve juste en aval sur la gauche. 42.3 La branche printanière d’Althea pénètre dans la rivière à une vitesse rapide.
43.6 Terrain de camping privé à droite.
45,3 Route. Pont PP. C’est un pont haut, mais l’ancienne route descend vers l’eau pour un accès facile.
47.0 Barrage du moulin. L’eau est soutenue sur environ un quart de mille par ce barrage bas. Le barrage a été exécuté en haute mer, mais c’est un « canot buster » et vous devez connaître le bon endroit. Il est facile de le « porter » en faisant glisser le canot dans une goulotte peu profonde à l’extrémité droite du barrage où il y a également un chemin accidenté autour du barrage. Il y a de bons rapides en dessous du barrage qui sont facilement courus.
47.1 Pont de barrage. Passer sous ce pont en haute mer est dangereux. Approchez-vous avec prudence et assurez-vous qu’il y a un dégagement! Le moulin Dawt est l’un des plus pittoresques de ceux qui fonctionnent encore dans la région. La course d’ici à l’accès à Tecumseh comporte un certain nombre de riffles en fonction du niveau du lac.
48,8 Riffle répétitif. C’est la dernière goutte lorsque le lac est haut. Un rebord produit de bonnes vagues stationnaires que les amateurs d’eaux vives
relancent en utilisant un fort tourbillon en amont sur la droite pour les transporter à nouveau vers le rebord avec peu d’effort de pagaie.
49.1 Jonction avec le ruisseau Bryant.
49,5 Accès Tecumseh du Corps des ingénieurs de l’Armée américaine et terrain de camping à droite.
