Vous pouvez cibler la climatisation vers votre corps, vos pieds ou les deux. Vous pouvez le monter de froid à super froid. Mais dans la chaleur de l’été, si vous n’utilisez pas le bouton « recirculation d’air » de votre voiture, vous n’obtiendrez pas l’expérience de conduite la plus cool possible.
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Nous avons tous vu le bouton – il ressemble à un véhicule avec une flèche plongeante au centre — et nous l’avons probablement frappé de temps en temps. Mais il y a des moments très spécifiques où le bouton est utile, et certains moments où ce n’est pas le cas.
Utilisez-le lorsque vous montez dans une voiture chaude
Lorsque vous montez pour la première fois dans une voiture étouffante et que vous commencez à lancer le courant alternatif, appuyez également sur le bouton de recirculation d’air. Cela fera recirculer l’air maintenant légèrement plus frais de la voiture et le refroidira encore plus loin, plutôt que d’aspirer plus d’air chaud de l’extérieur. Le processus refroidit votre voiture plus rapidement que d’utiliser le mode air frais ordinaire.
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Une fois que l’air atteint une température raisonnablement fraîche, cependant, vous pouvez désactiver le bouton de recirculation pour éviter que l’air ne devienne trop vicié dans le véhicule. Si vous rencontrez une zone particulièrement poussiéreuse ou si vous vous trouvez derrière un bus qui crache des gaz d’échappement, vous pouvez éviter une partie de l’odeur qui imprègne votre voiture en réactivant temporairement la recirculation d’air jusqu’à ce que vous la dépassiez.
Ne l’utilisez pas en hiver
La recirculation emprisonne l’humidité à l’intérieur du véhicule; en hiver, ce qui signifie des fenêtres brumeuses. Donc, une bonne règle empirique est de ne pas utiliser du tout le bouton de recirculation d’air si vous utilisez le chauffage de votre véhicule.
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Si vous n’avez pas ce bouton dans votre véhicule, ne vous inquiétez pas. Il y a de fortes chances que vous soyez dans un modèle de voiture plus récent, équipé de capteurs qui surveillent les niveaux d’humidité à l’intérieur du véhicule. Il fait tout le travail pour vous, en alternant entre l’air frais et l’air recirculé, au besoin.
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Meghan est l’éditrice parentale de Lifehacker. Elle est une ancienne journaliste de presse et auteur de la série Foster Parent Diary pour le New York Times.
